La Plymouth Sundance (1987–1994) è spinta da un motore 2.5L I4. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
NHTSA 89V237000
Motore e raffreddamento del motore › Motore
Date: 27/12/1989
LA GUARNIZIONE DEL COPERCHIO DELLE VALVOLE DEL MOTORE POTREBBE DISLOCARSI E CAUSARE UNA PERDITA DI OLIO MOTORE IN PROFONDITÀ.
NHTSA 89V237000
Motore e raffreddamento del motore › Motore
Date: 27/12/1989
LA GUARNIZIONE DEL COPERCHIO DELLE VALVOLE DEL MOTORE POTREBBE DISLOCARSI E CAUSARE UNA PERDITA DI OLIO MOTORE IN PROFONDITÀ.
NHTSA 96V229000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 18/11/1996
LA STAMPATURA DELL'INCAPO DEL VOLANTE PUÒ CREPARSI E SEPARARSI DAL FISSAGGIO DEL MOZZO CENTRALE AL PIANTONE DELLO STERZO.
NHTSA 96V229000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 18/11/1996
LA STAMPATURA DELL'INCAPO DEL VOLANTE PUÒ CREPARSI E SEPARARSI DAL FISSAGGIO DEL MOZZO CENTRALE AL PIANTONE DELLO STERZO.
NHTSA 08E033000
Sospensione
Date: 14/04/2008
FEDERAL MOGUL STA RICHIAMANDO 6.903 GRUPPI DI GIUNTI SFERICI AFTERMARKET SPEDITI TRA IL 9 NOVEMBRE 2007 E IL 26 MARZO 2008, CHE POTREBBERO ESSERE STATI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI. I CODICI DEI PEZZI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI SONO: K7147, K7329, K8683 E 104353. QUESTI PEZZI SONO STATI REALIZZATI PER…
NHTSA 08E033000
Sospensione
Date: 14/04/2008
FEDERAL MOGUL STA RICHIAMANDO 6.903 GRUPPI DI GIUNTI SFERICI AFTERMARKET SPEDITI TRA IL 9 NOVEMBRE 2007 E IL 26 MARZO 2008, CHE POTREBBERO ESSERE STATI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI. I CODICI DEI PEZZI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI SONO: K7147, K7329, K8683 E 104353. QUESTI PEZZI SONO STATI REALIZZATI PER…
NHTSA 08E033000
Sospensione
Date: 14/04/2008
FEDERAL MOGUL STA RICHIAMANDO 6.903 GRUPPI DI GIUNTI SFERICI AFTERMARKET SPEDITI TRA IL 9 NOVEMBRE 2007 E IL 26 MARZO 2008, CHE POTREBBERO ESSERE STATI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI. I CODICI DEI PEZZI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI SONO: K7147, K7329, K8683 E 104353. QUESTI PEZZI SONO STATI REALIZZATI PER…
NHTSA 08E033000
Sospensione
Date: 14/04/2008
FEDERAL MOGUL STA RICHIAMANDO 6.903 GRUPPI DI GIUNTI SFERICI AFTERMARKET SPEDITI TRA IL 9 NOVEMBRE 2007 E IL 26 MARZO 2008, CHE POTREBBERO ESSERE STATI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI. I CODICI DEI PEZZI CONFEZIONATI CON DADI ERRATI SONO: K7147, K7329, K8683 E 104353. QUESTI PEZZI SONO STATI REALIZZATI PER…
NHTSA 92V015000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 14/02/1992
L'operazione di zincatura eseguita sul bullone di accoppiamento dell'albero del piantone dello sterzo superiore ha causato fragilità da idrogeno e la rottura del bullone.
NHTSA 92V053000
Cinture di sicurezza
Date: 13/04/1992
I SISTEMI AUTOMATICI DI RITENUTA DELLE SPALLE POSSONO MALFUNZIONARE E DIVENTARE INOPERATIVI.
NHTSA 92V053000
Cinture di sicurezza
Date: 13/04/1992
I SISTEMI AUTOMATICI DI RITENUTA DELLE SPALLE POSSONO MALFUNZIONARE E DIVENTARE INOPERATIVI.
NHTSA 97V078000
Sedili › Gruppo anteriore › Reclinabile
Date: 10/05/1997
IL BULLONE DI FISSAGGIO INFERIORE DELLO SCHIENALE DEL SEDILE DEL CONDUCENTE PUÒ ROMPERSI E STACCARSI.
NHTSA 97V078000
Sedili › Gruppo anteriore › Reclinabile
Date: 10/05/1997
IL BULLONE DI FISSAGGIO INFERIORE DELLO SCHIENALE DEL SEDILE DEL CONDUCENTE PUÒ ROMPERSI E STACCARSI.
NHTSA 99V212000
Sedili › Gruppo anteriore › Reclinabile
Date: 06/08/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. IL BULLONE DI FISSAGGIO INFERIORE DELLO SCHIENALE DEL SEDILE DEL CONDUCENTE PUÒ ROMPERSI E STACCARSI.
NHTSA 99V212000
Sedili › Gruppo anteriore › Reclinabile
Date: 06/08/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. IL BULLONE DI FISSAGGIO INFERIORE DELLO SCHIENALE DEL SEDILE DEL CONDUCENTE PUÒ ROMPERSI E STACCARSI.
NHTSA 99V212000
Sedili › Gruppo anteriore › Reclinabile
Date: 06/08/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. IL BULLONE DI FISSAGGIO INFERIORE DELLO SCHIENALE DEL SEDILE DEL CONDUCENTE PUÒ ROMPERSI E STACCARSI.
NHTSA 99V212000
Sedili › Gruppo anteriore › Reclinabile
Date: 06/08/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. IL BULLONE DI FISSAGGIO INFERIORE DELLO SCHIENALE DEL SEDILE DEL CONDUCENTE PUÒ ROMPERSI E STACCARSI.
NHTSA 90V162000
Freni idraulici › Componenti di base › Disco › Pinza
Date: 04/09/1990
I bulloni del perno guida della pinza del freno a disco anteriore potrebbero non essere stati serrati a sufficienza e potrebbero essersi allentati.
NHTSA 88V129000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Avvolgitore
Date: 01/08/1988
L'avvolgitore della cintura addominale del sedile del passeggero anteriore, che incorpora un sistema di bloccaggio della cintura di sicurezza per bambini, potrebbe non funzionare correttamente.
NHTSA 88V105000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 01/07/1988
A basse temperature ambiente, potrebbero verificarsi perdite di carburante nei punti di raccordo tra il tubo flessibile di alimentazione del carburante del vano motore, il regolatore di pressione e il rail del carburante.
289 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Plymouth Sundance sugli anni modello 1987–1994. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
42 rapporti sugli incidenti 21 incendi 51 feriti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 199354
Anno modello 199453
Anno modello 199240
Anno modello 199037
Anno modello 198933
Anno modello 199131
Anno modello 198829
Anno modello 198712
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Motore e sistema di raffreddamento del motore39
Airbag38
Seats34
Cinture di sicurezza30
Struttura24
Sospensione22
Esempi di segnalazioni
GUARNIZIONE DELLA TESTATA/COPERCHIO VALVOLE guasta; SOSTITUITI ANCHE IL SISTEMA DI STERZO A CREMAGLIERA/IL CILINDRO DELLA RUOTA SINISTRA E IL SENSORE DI OSSIGENO. *AK (MY 1988)
IL CONSUMATORE HA RISCONTRATO PROBLEMI CON I FINESTRINI. QUALCOSA NEL FINESTRINO LATO GUIDATORE SI È ROTTO E IL VETRO È CADUTO NELL'AUTO. INOLTRE, È DIFFICILE ALZARE O ABBASSARE IL FINESTRINO LATO PASSEGGERO. IL PRODUTTORE È STATO CONTATTATO… (MY 1994)
AIRBAG ATTIVATO DURANTE LA GUIDA SU STRADA CON LEGGERA NEVE, A CIRCA 40 KM/H. CONCESSIONARIO AVVISATO. *AK (MY 1993)
IL VEICOLO HA URTA UNA BUCA, CAUSANDO L'INCIDENTE CON IL VOLANTE CHE HA COLPITO IL VOLANTE. L'AIRBAG NON SI È ATTIVATO IMMEDIATAMENTE, MA SOLO POCHI SECONDI DOPO, RIEMPENDO L'ABITACOLO DI FUMO. (MY 1992)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1987–1994.