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Pontiac Fiero (1983–1988)
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PONTIAC FIERO (1983–1988) — specifiche verificate, fluidi e OBD2

A cura di TroubleAtlas Technical Team · Aggiornato 10 July 2026 · Riscontrato con 3 fonti indipendenti
Prodotta 1983–1988 · tutti gli anni di produzione in questa pagina

Sport 2.5 (93 CV) • Benzina

1988
Pontiac Fiero (1983–1988)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemi comuni Vedi dettagli →
14 Codici OBD2 Vedi dettagli →
18 Richiami / bollettini Vedi dettagli →
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Pontiac Fiero (1983–1988) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilità
n/a
Sicurezza e richiami
n/a
Costo di riparazione
n/a
Ricambi e riparabilità
7.3
Manutenzione e durata
n/a
Documentazione e supporto
n/a
★ Come lo calcoliamo → Metodologia
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Indipendente · Verificato · Mai in vendita

Ogni dato di questa pagina su Pontiac Fiero (1983–1988) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.

La Pontiac Fiero (1983–1988) è spinta da un motore Sport 2.5 (93 Hp). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.

⚠️Problemi comuni 🔧Riparazioni comuni 💧Fluidi e lubrificanti 🔋Batteria 🔌Codici guasto (OBD2) 🔴Spie cruscotto 🛒Ricambi consigliati 🔧Accessori e attrezzi 🛞Pneumatici 📋Richiami e bollettini 📢Reclami 📍Officine vicine
⚠️ PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE

Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.

Codici correlati: P0700

Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE

Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.

Codici correlati: P0300

Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW

Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Codici correlati: P0128

Tensione di sistema/batteria bassaLOW

Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.

Codici correlati: P0562

P0011LOW

Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.

Codici correlati: P0011

💰 COSTI MEDI INDICATIVI

I prezzi possono variare per zona e officina.

🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE

Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (18)
NHTSA 89V232000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 28/12/1989
A CAUSA DELL'INTERAZIONE TRA L'AMBIENTE DEL VANO MOTORE E FATTORI LEGATI ALLA MANUTENZIONE O ALL'ASSISTENZA, ESISTE UN RISCHIO DI INCENDI NEL VANO MOTORE.
NHTSA 89V232000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 28/12/1989
A CAUSA DELL'INTERAZIONE TRA L'AMBIENTE DEL VANO MOTORE E FATTORI LEGATI ALLA MANUTENZIONE O ALL'ASSISTENZA, ESISTE UN RISCHIO DI INCENDI NEL VANO MOTORE.
NHTSA 89V232000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 28/12/1989
A CAUSA DELL'INTERAZIONE TRA L'AMBIENTE DEL VANO MOTORE E FATTORI LEGATI ALLA MANUTENZIONE O ALL'ASSISTENZA, ESISTE UN RISCHIO DI INCENDI NEL VANO MOTORE.
NHTSA 89V232000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 28/12/1989
A CAUSA DELL'INTERAZIONE TRA L'AMBIENTE DEL VANO MOTORE E FATTORI LEGATI ALLA MANUTENZIONE O ALL'ASSISTENZA, ESISTE UN RISCHIO DI INCENDI NEL VANO MOTORE.
NHTSA 89V232000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 28/12/1989
A CAUSA DELL'INTERAZIONE TRA L'AMBIENTE DEL VANO MOTORE E FATTORI LEGATI ALLA MANUTENZIONE O ALL'ASSISTENZA, ESISTE UN RISCHIO DI INCENDI NEL VANO MOTORE.
NHTSA 90V104000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 23/04/1990
Perdite d'olio dalle guarnizioni PCV, perdite dal radiatore dell'olio della trasmissione, rotture delle bielle dei pistoni che perforano la parete del motore causando fuoriuscite d'olio, perdite dal rail del carburante, perdite di liquido di raffreddamento, perdite d'olio dal coperchio delle punterie e fattori legati alla manutenzione o all'assistenza, potrebbero causare incendi nel vano motore.
NHTSA 90V104000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 23/04/1990
Perdite d'olio dalle guarnizioni PCV, perdite dal radiatore dell'olio della trasmissione, rotture delle bielle dei pistoni che perforano la parete del motore causando fuoriuscite d'olio, perdite dal rail del carburante, perdite di liquido di raffreddamento, perdite d'olio dal coperchio delle punterie e fattori legati alla manutenzione o all'assistenza, potrebbero causare incendi nel vano motore.
NHTSA 90V104000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 23/04/1990
Perdite d'olio dalle guarnizioni PCV, perdite dal radiatore dell'olio della trasmissione, rotture delle bielle dei pistoni che perforano la parete del motore causando fuoriuscite d'olio, perdite dal rail del carburante, perdite di liquido di raffreddamento, perdite d'olio dal coperchio delle punterie e fattori legati alla manutenzione o all'assistenza, potrebbero causare incendi nel vano motore.
NHTSA 90V104000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina
Date: 23/04/1990
Perdite d'olio dalle guarnizioni PCV, perdite dal radiatore dell'olio della trasmissione, rotture delle bielle dei pistoni che perforano la parete del motore causando fuoriuscite d'olio, perdite dal rail del carburante, perdite di liquido di raffreddamento, perdite d'olio dal coperchio delle punterie e fattori legati alla manutenzione o all'assistenza, potrebbero causare incendi nel vano motore.
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 91V055000
Freno di stazionamento › Convenzionale
Date: 11/04/1991
IL REGOLATORE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO NON FUNZIONA E NON FUNZIONA DOPO L'USURA DELLE PASTIGLIE DEI FRENI.
NHTSA 91V055000
Freno di stazionamento › Convenzionale
Date: 11/04/1991
IL REGOLATORE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO NON FUNZIONA E NON FUNZIONA DOPO L'USURA DELLE PASTIGLIE DEI FRENI.
NHTSA 91V055000
Freno di stazionamento › Convenzionale
Date: 11/04/1991
IL REGOLATORE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO NON FUNZIONA E NON FUNZIONA DOPO L'USURA DELLE PASTIGLIE DEI FRENI.
NHTSA 87V181000
Motore e raffreddamento del motore › Motore
Date: 01/12/1987
A CAUSA DELL'INTERAZIONE TRA L'AMBIENTE DEL VANO MOTORE E FATTORI LEGATI ALLA MANUTENZIONE O ALL'ASSISTENZA, ESISTE UN RISCHIO IRRAGIONEVOLE DI ROTTURA DELLE BIELLE E DI INCENDI NEL VANO MOTORE.
🔴 SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE

53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.

Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
!FRENO
Avviso del sistema frenanteFreni
K
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
+−
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
!FRENO
ABS WarningFreni
!FRENO
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
!FRENO
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
!
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
S
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
N
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
!
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
?
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIlluminazione
L
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
AC
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
A
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
L
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
A
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
A
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
A
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
📢 RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)

106 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Pontiac Fiero sugli anni modello 1983–1988. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.

1 rapporto di incidente 20 incendi 2 feriti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 198431
Anno modello 198629
Anno modello 198518
Anno modello 198715
Anno modello 198813
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Motore e sistema di raffreddamento del motore63
Freno di stazionamento14
Impianto elettrico13
Freni di servizio7
Hydraulic7
Motore4
Esempi di segnalazioni
SISTEMA EGR GUASTO; INOLTRE, COLLETTORE DI SCARICO/CATALIZZATORE. *AK (MY 1987)
Mentre guidava a 70 miglia orarie, un consumatore ha sentito odore di fumo, si è fermato e ha notato che il veicolo era in fiamme. Un altro consumatore ha aiutato a spegnere l'incendio. Il consumatore ha notato che i cavi erano bruciati. Il collettore di scarico si stava surriscaldando e... (MY 1984)
IMPOSSIBILE EFFETTUARE L'INTERVENTO DI RICHIAMO SUL COLLETTORE DI SCARICO A CAUSA DI UN PROBLEMA DEL CONCESSIONARIO. (MY 1986)
AL CONSUMATORE È STATO COMUNICATO CHE I PEZZI NON SONO PIÙ DISPONIBILI. IL SISTEMA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO DI QUESTI VEICOLI POTREBBE CONTENERE UN REGOLATORE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO NON FUNZIONANTE. *CAMPAGNA DI RICHIAMO BF 91V055000; IL CONSUMATORE HA RICEVUTO UNA LETTERA DI RICHIAMO PER… (MY 1986)

Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1983–1988.

Domande frequenti

Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Pontiac Fiero (1983–1988)?

Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.

Ogni quanto va fatto il tagliando alla Pontiac Fiero (1983–1988)?

La manutenzione ordinaria per la Pontiac Fiero (1983–1988) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.

Hai un codice guasto specifico sulla tua Pontiac Fiero (1983–1988)? Cerca il codice nella sezione OBD2 di questa pagina o usa la banca dati DTC completa di TroubleAtlas. Ti servono pneumatici? Confronta prezzi e misure compatibili nel comparatore TroubleAtlas.

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