
TOYOTA AVALON (1995–2022) — guida tecnica, codici guasto e manutenzione
3.5L V6 • Gasoline
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Ogni dato di questa pagina su Toyota Avalon (1995–2022) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Toyota Avalon (1995–2022) usa olio motore Toyota Genuine 0W-20. La sua batteria è di gruppo 35 (BCI), con 640A ampere di spunto a freddo. È spinta da un motore 3.5L V6. La sua misura pneumatici OEM è 215/55 R16. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Temperatura motore oltre i limiti — controllare livello refrigerante, termostato e radiatore.
Codici correlati: P0217
La centralina rileva pressione olio insufficiente — controllare livello olio e sensore.
Codici correlati: P0522
Pressione olio sotto la soglia critica — spegnere il motore e controllare subito.
Codici correlati: P0524
Processore della centralina difettoso — richiede diagnosi specialistica in officina.
Codici correlati: P0606
Circuito del motore attuatore farfalla aperto — perdita di risposta dell'acceleratore.
Codici correlati: P2100
I prezzi possono variare per zona e officina.
Ore di manodopera standard da una banca dati di oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, con una stima indicativa del costo di manodopera del tuo paese.
Freni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Modulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompa ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anello sonoro ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Anteriore | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Posteriore | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Spurgo freni - Tutti e quattro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofreno | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valvola di ritegno del servofreno | 0.3h | € 13–€ 22 |
Raffreddamento8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Tubo di bypass del liquido di raffreddamento | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lavaggio del liquido di raffreddamento | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Serbatoio del liquido di raffreddamento | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Gruppo ventola di raffreddamento | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Motore della ventola di raffreddamento | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Radiatore dell'olio motore | 2.0h | € 90–€ 150 |
Impianto elettrico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Passeggero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Modulo/computer airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cinghia dell'alternatore | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motore8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Sensore albero a camme | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Rimozione e installazione dell'albero a camme | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cuscinetti di biella | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Sensore di posizione dell'albero motore | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Rimozione e sostituzione dell'albero motore | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Rimozione e rimontaggio della testata del cilindro | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rettifica della testata del cilindro | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Supporto motore - Anteriore | 1.5h | € 67–€ 112 |
Scarico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Valvola di ritegno dell'iniezione d'aria | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertitore catalitico - California | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertitore catalitico - Montaggio diretto | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertitore catalitico universale | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Valvola EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Alimentazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valvola di spurgo EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valvola di sfiato EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtro carburante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtro carburante - nel serbatoio | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Iniettore di carburante - Singolo | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatizzazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobina frizione AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Frizione del compressore AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Aggiungere olio per compressore AC | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Valvola di espansione CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Sterzo8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Modulo di servosterzo elettrico | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motore del servosterzo elettrico | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lavaggio del liquido del servosterzo | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Scatola dello sterzo servoassistito | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione | 1.0h | € 45–€ 75 |
Sospensioni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Compagnia aerea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Sospensione pneumatica/Airbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compressore per sospensioni pneumatiche | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensore di altezza delle sospensioni pneumatiche | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Blocco valvole sospensione pneumatica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Giunto sferico inferiore | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Giunto sferico superiore | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Giunti sferici - superiori e inferiori | 3.0h | € 135–€ 225 |
Cambio8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interruttore di sicurezza in folle | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide di overdrive | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Modulo di controllo della trasmissione | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Tubazioni del radiatore dell'olio della trasmissione | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Filtro di trasmissione | 1.0h | € 45–€ 75 |
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

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3424 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Toyota Avalon sugli anni modello 1995–2022. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
Per due volte il servosterzo si è bloccato/difficile da girare momentaneamente durante la guida e le curve. Ho controllato che il livello del liquido del servosterzo sia corretto e che non ci siano perdite, e che la cinghia del servosterzo sia in buone condizioni. Per ora ho smesso di guidare l'auto. Il primo episodio è avvenuto il 15 dicembre e il secondo… (MY 2000)
TL* IL CONTATTO POSSIEDE UNA TOYOTA AVALON DEL 2003. DURANTE LA GUIDA, IN DIVERSE OCCASIONI, LA SPIA DI AVVISO SRS SI È ACCESA A INTERMITTENZA. IL VEICOLO È STATO PORTATO PRESSO BEECHMONT TOYOTA (8667 BEECHMONT AVE, CINCINNATI, OH 45255, (513) 388-3800) PER… (MY 2003)
IL 25/10/18 SONO STATO COINVOLTO IN UNA COLLISIONE FRONTALE QUANDO IL MIO PEDALE DELL'ACCELERATORE SI È BLOCCATO E LA MIA AUTO HA SCATTO IN AVANTI MENTRE STAVO PARCHEGGIANDO PRESSO UNO STUDIO MEDICO. AVEVO RALLENTATO PER PARCHEGGIARE QUANDO LA MIA AUTO HA SALTATO IL MARCIAPIEDE E HA COLPITO L'EDIFICIO FRONTALMENTE… (MY 2005)
TL* IL CONTATTO POSSIEDE UNA TOYOTA AVALON DEL 2003. IL CONTATTO HA RICEVUTO LA NOTIFICA DELLA CAMPAGNA NHTSA NUMERO: 15V043000 (AIRBAG) TUTTAVIA, IL PEZZO NECESSARIO PER ESEGUIRE LA RIPARAZIONE NON ERA DISPONIBILE. IL CONTATTO HA DICHIARATO CHE IL PRODUTTORE HA SUPERATO… (MY 2003)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1995–2022.
Valori di coppia del produttore per gli organi di fissaggio critici per la sicurezza su Toyota Avalon (1995–2022).
| Componente | Sistema | Coppia |
|---|---|---|
| Modulo sedile riscaldato — Bulloni del terminale della batteria | electrical | 7.0 Nm |
| Trasmissione tergicristalli — Bulloni del terminale della batteria | electrical | 7.0 Nm |
| Kit cinghia di distribuzione - Bullone pignone albero a camme | motore | 79.0 Nm |
| Tendicinghia di distribuzione - Bullone della puleggia dell'albero a camme | motore | 78.0 Nm |
| Cinghia di distribuzione — Bullone della puleggia dell'albero a camme | motore | 79.0 Nm |
| Guida della catena di distribuzione — Bullone della ruota dentata dell'albero a camme | motore | 75.0 Nm |
| Kit catena di distribuzione - Bullone pignone albero a camme | motore | 75.0 Nm |
| Tendicatena di distribuzione — Bullone pignone albero a camme | motore | 75.0 Nm |
| Catena di distribuzione — Bullone della ruota dentata dell'albero a camme | motore | 75.0 Nm |
| Convertitore catalitico - California — Bulloni flangiati | scarico | 50.0 Nm |
| Convertitore catalitico - Montaggio diretto - Bulloni flangiati | scarico | 50.0 Nm |
| Convertitore catalitico universale - Bulloni flangiati | scarico | 50.0 Nm |
| Sensore O2 - A valle — Bulloni flangiati | scarico | 50.0 Nm |
| Sensore O2 - A monte — Bulloni flangiati | scarico | 50.0 Nm |
| O2 Sensors - All — Flange Bolts | scarico | 50.0 Nm |
| AC Evaporator — AC Line Fittings | hvac | 21.0 Nm |
Domande frequenti
Che pneumatici monta la Toyota Avalon (1995–2022)?
Qual è la batteria giusta per la Toyota Avalon (1995–2022)?
Che olio motore devo usare sulla Toyota Avalon (1995–2022)?
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Toyota Avalon (1995–2022)?
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Toyota Avalon (1995–2022)?
Stai pensando di comprare una Toyota Avalon (1995–2022)? Usa questa guida per verificare i costi di manutenzione previsti, i codici guasto più segnalati e la disponibilità dei ricambi sul mercato. Dati reali, zero stime commerciali.





