P0123 — Circuito del sensor de posición de la mariposa (TPS) — señal alta: causas, reparaciones y coste | TroubleAtlas

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OBD-II · CÓDIGO DE AVERÍA
P0123.

Circuito del sensor de posición de la mariposa (TPS) — señal alta

P0123 — Circuito del sensor de posición de la mariposa (TPS) — señal alta. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.

¿SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO? NO — REPARA PRIMERO

"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."

Car dashboard with warning lights on
GRAVEDAD
MEDIUM — NO — REPARA PRIMERO
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01Qué significa y síntomas

El P0123 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con When the check engine light comes on and your scanner reveals the p0123 code, you may immediately panic. by not understanding what’s wrong, it can be difficult to know if you should keep driving or pull over.. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0123 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.

  • Testigo de motor encendido
  • Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
  • Código de avería almacenado en la centralita
02Causas más probables
Ordenadas según datos de campo — confirmadas por ≥2 fuentes independientes.
#Causa
01Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito
02Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso
03Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada
04Alimentación o masa inadecuada al componente
05Centralita averiada
03No cometas este error de entrada
En esta guía, le mostramos el significado y las causas del código de avería P0123. También abordamos los síntomas más comunes del P0123 y analizamos cómo diagnosticar el problema. Antes de irse, conocerá el costo promedio de reparación para este código de avería y obtendrá respuestas a sus preguntas más frecuentes.
09Coste de la reparación
Coste orientativo de la reparación para P0123 — mano de obra por país (recambios excluidos) más una estimación bricolaje/taller. Los precios varían según la zona y el taller.

Operaciones habituales: Throttle Position Sensor · mano de obra media ≈ 0.8 h.

Mano de obra del taller por paísTarifa por horaM. de obra est.
IT€45/h€38–€540
ES€55/h€46–€660
FR€75/h€63–€900
UK£80/h£67–£960
DE€95/h€80–€1140
US$120/h$101–$1440
Recambios y totalBricolajeTaller
Circuito del sensor de posición de la mariposa (TPS) — señal alta€40–150€150–400

Nuestras secciones

Todo lo que hace falta, elegido por nosotros

13Boletines técnicos y llamadas a revisión

Por el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a P0123. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.

12Qué vehículos dan este código
14Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos registran con más frecuencia el P0123?

En nuestra base de datos el P0123 está registrado en 495 modelos de vehículo — con mayor frecuencia en el Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.

¿Puedo seguir conduciendo con el P0123?

NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.

¿Cuánto cuesta realmente reparar el P0123?

Normalmente €40–150 en bricolaje y €150–400 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.

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