TroubleAtlas Score
CHEVROLET VOLT (2011–2019): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento
Producida 2011–2019 · todos los años de producción en esta página
Extensor de alcance I4 de 1.5 L • Gasolina
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TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Chevrolet Volt (2011–2019): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost6.2
Parts & repairability5.8
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support9.5
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Chevrolet Volt (2011–2019) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Chevrolet Volt (2011–2019) usa aceite de motor ACDelco dexos1 0W-20. Su batería es del grupo 47 (BCI), con 500A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 1.5L I4 Range Extender. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Fácil
0.8h
€56 – €72
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Fácil
0.9h
€63 – €81
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.3h
€21 – €27
Módulo ABS
Dificultad: Media
2.0h
€140 – €180
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bomba ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anillo de tono ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofreno | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lavado del refrigerante | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Depósito de refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Cooling Fan Motor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| enfriador de aceite del motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Pasajero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Correa del alternador | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cojinetes de biela | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectificado de la culata | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Soporte del motor - Delantero | 1.5h | € 67–€ 112 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertidor catalítico - California | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Válvula EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtro de combustible | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobina de embrague de CA | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrague del compresor de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Caja de dirección asistida | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótula inferior | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rótula superior | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de cambio - Simple | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
ACDelco DEX-COOL (Orange)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos ACDelco DOT 4
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (8)
NHTSA 18V576000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Disco › Pinza
Date: 30/08/2018
General Motors LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Chevrolet Equinox, Impala, Cruze, Volt y Bolt EV de 2018-2019, vehículos GMC Terrain, vehículos Buick Lacrosse y Regal, vehículos Cadillac XTS y XTS Professional y vehículos Chevrolet Malibu de 2018. El pistón de la pinza del freno trasero…
NHTSA 23V516000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 27/07/2023
General Motors, LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Buick Verano, Chevrolet Camaro, Sonic y Volt del año 2013. El inflador de la bolsa de aire del lado del conductor podría explotar durante su despliegue debido a un defecto de fabricación.
NHTSA 13V271000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 27/06/2013
General Motors (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Chevrolet Volt modelo 2012 fabricados entre el 1 de marzo de 2012 y el 17 de abril de 2012. Debido a un problema con la válvula moduladora de presión de freno, los vehículos no liberan la presión de los frenos delanteros durante una frenada con el sistema antibloqueo de frenos (ABS) activado.
NHTSA 18V673000
Cinturones de seguridad › Traseros/Otros
Date: 26/09/2018
General Motors LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Cadillac CT6, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Volt y GMC Yukon XL de los años 2018-2019. Es posible que algunos conjuntos de retractores de cinturones de seguridad de la segunda o tercera fila no se bloqueen automáticamente cuando el cinturón de seguridad se extrae completamente del retractor…
NHTSA 18V397000
Sistema de propulsión híbrido
Date: 14/06/2018
General Motors LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Chevrolet Volt del año 2013. Una actualización del módulo de control del tren motriz híbrido 2 (HPCM2) podría haber desactivado la función de equilibrio de celdas, lo que provoca una condición de bajo voltaje.
NHTSA 15V145000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 13/03/2015
General Motors LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Volt de los años modelo 2011-2013 fabricados entre el 25 de agosto de 2010 y el 26 de junio de 2013. Si el conductor sale del vehículo sin apagar el sistema eléctrico, la batería podría descargarse lo suficiente como para que el motor de gasolina se encienda automáticamente…
NHTSA 15V442000
Gobierno
Date: 10/07/2015
General Motors LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Chevrolet Cruze de los años modelo 2014-2015 fabricados entre el 8 de noviembre de 2013 y el 12 de marzo de 2015, y vehículos Chevrolet Volt de 2015 fabricados el 11 de abril de 2014. En los vehículos afectados, la barra de acoplamiento interior podría no estar apretada a un valor específico…
NHTSA 17V621000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 05/10/2017
General Motors LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos GMC Canyon y Chevrolet Colorado de los años 2015-2016, así como el Chevrolet Volt del año 2016. La bolsa de aire frontal del conductor podría inflarse incorrectamente durante la segunda fase de despliegue en caso de una colisión a alta velocidad.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1014
powertrain
MEDIAP1012
powertrain
MEDIAP1011
powertrain
MEDIAP1516
powertrain
ALTAP1811
powertrain
ALTAP1884
powertrain
BAJAP1875
powertrain
MEDIAP1870
powertrain
ALTAP1860
powertrain
MEDIAP1812
powertrain
CRÍTICAP1810
powertrain
ALTAP1632
powertrain
ALTAP1629
powertrain
ALTAP1626
powertrain
ALTAP1599
powertrain
MEDIAP1554
powertrain
MEDIAP1517
powertrain
ALTAP1515
powertrain
ALTAP1514
powertrain
ALTAP1483
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
1837 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Chevrolet Volt en los años de modelo 2011–2019. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
39 informes de accidentes 16 incendios 37 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2017688
Año del modelo 2013308
Año del modelo 2012243
Año del modelo 2018212
Año del modelo 2016167
Año del modelo 201493
Año del modelo 201149
Año del modelo 201543
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico633
Sistema de combustible/propulsión424
Power Train388
Motor319
Bolsas de aire308
Desconocido u otro208
Ejemplos de reclamaciones
Compré mi auto sin tener ni idea de un problema conocido que tiene. Sin sospechar nada y confiando en él, noté que mi auto tenía menos potencia y daba tirones suaves para luego reducir drásticamente la velocidad. (MY 2014)
Inicialmente recibía advertencias intermitentes de “Potencia de propulsión recibida” y no se encendía la luz de verificación del motor. Sucedía aproximadamente cada dos semanas, pero empeoró. Recibí una advertencia de potencia de propulsión reducida en un viaje por carretera desde el este de Tennessee hasta Charlotte y luego… (MY 2018)
ADVERTENCIA DE "REVISIÓN DE AIRBAG" EN EL VOLT 2015, QUE AL PARECER ES UN PROBLEMA BIEN CONOCIDO DEL QUE GENERAL MOTORS SE NIEGA A ASUMIR CUALQUIER RESPONSABILIDAD. LAS BOLSAS DE AIRE NO DEBERÍAN SER UN PROBLEMA EN UN AUTO, NUNCA. QUIEREN MÁS DE $800 POR LA REPARACIÓN CUANDO ES EVIDENTE… (MY 2015)
El vehículo no se apaga al ponerlo en la posición de estacionamiento. Al cambiar a la posición de estacionamiento, debería poder apagarse con el botón de arranque/parada. No se apaga en la posición de estacionamiento. (MY 2017)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2011–2019.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Chevrolet Volt (2011–2019)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Chevrolet Volt (2011–2019) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["215/50R17", "245/45R19", "215/45R18"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Chevrolet Volt (2011–2019)?
La batería prevista para el Chevrolet Volt (2011–2019) es del grupo 47 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 500A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Chevrolet Volt (2011–2019)?
La especificación del aceite de motor para el Chevrolet Volt (2011–2019) es ACDelco dexos1 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Chevrolet Volt (2011–2019)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Chevrolet Volt (2011–2019)?
El mantenimiento ordinario del Chevrolet Volt (2011–2019) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Chevrolet Volt (2011–2019)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.