
NISSAN ARMADA (2004–2024) — especificaciones verificadas, fluidos y OBD2
5.6L V8 VK56VD • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Todos los datos de esta página sobre Nissan Armada (2004–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Nissan Armada (2004–2024) usa aceite de motor Nissan Genuine 0W-20. Su batería es del grupo 35 (BCI), con 550A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 5.6L V8 VK56VD. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bomba ABS | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Anillo de tono ABS | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Servofreno | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Lavado del refrigerante | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Depósito de refrigerante | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Cooling Fan Motor | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Airbag - Pasajero | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Airbag - Side | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Alternator | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Correa del alternador | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Amplifier | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.0h | € 450–€ 750 |
| Cojinetes de biela | 18.8h | € 846–€ 1410 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 25.0h | € 1125–€ 1875 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 7.5h | € 337–€ 562 |
| Rectificado de la culata | 10.0h | € 450–€ 750 |
| Soporte del motor - Delantero | 1.9h | € 85–€ 142 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Convertidor catalítico - California | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Convertidor catalítico universal | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Downpipe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| EGR Cooler | 3.8h | € 171–€ 285 |
| EGR Tube | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Válvula EGR | 1.2h | € 54–€ 90 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Filtro de combustible | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.2h | € 54–€ 90 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Bobina de embrague de CA | 1.9h | € 85–€ 142 |
| AC Compressor | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Embrague del compresor de CA | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.6h | € 27–€ 45 |
| AC Condenser | 3.1h | € 139–€ 232 |
| AC Evaporator | 7.5h | € 337–€ 562 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.0h | € 225–€ 375 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Idler Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Pitman Arm | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Caja de dirección asistida | 4.4h | € 198–€ 330 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.2h | € 54–€ 90 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Rótula inferior | 2.2h | € 99–€ 165 |
| Rótula superior | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 3.8h | € 171–€ 285 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Shift Cable | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Shift Linkage | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Módulo de control de la transmisión | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Líneas del enfriador de la transmisión | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Filtro de transmisión | 1.2h | € 54–€ 90 |
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.

Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
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1781 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Nissan Armada en los años de modelo 2004–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
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Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2004–2024.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Nissan Armada (2004–2024)?
¿Cuál es la batería adecuada para el Nissan Armada (2004–2024)?
¿Qué aceite de motor debo usar en el Nissan Armada (2004–2024)?
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Nissan Armada (2004–2024)?
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Nissan Armada (2004–2024)?
¿Estás pensando en comprar un Nissan Armada (2004–2024)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.


