P0024 — Position de l'arbre à cames "B" – Calage trop avancé ou: causes, réparations et coût | TroubleAtlas

🌐 ▾
L'appli TroubleAtlas sur le téléphoneAPPLI TROUBLEATLAS · GRATUITEAPPLI GRATUITETéléchargez notre appli gratuiteTéléchargez l'appliNotre centre commercial en poche : des dizaines de fournisseurs qui livrent chez vous, comparés, rayon par rayon.Des dizaines de fournisseurs comparés, chez vous. Télécharger Télécharger
OBD-II · CODE DÉFAUT
P0024.

Position de l'arbre à cames "B" - Calage trop avancé ou performance du système (rangée 2)

P0024 — Position de l'arbre à cames "B" - Calage trop avancé ou performance du système (rangée 2). C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est L'huile moteur est encrassée.

PEUT-ON ENCORE ROULER ? NON — RÉPAREZ D'ABORD

"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÉ
MEDIUM — NON — RÉPAREZ D'ABORD
SCANNER OBD2
APP TROUBLEATLAS
01Signification et symptômes

Le P0024 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à la Position de l'arbre à cames "B" - Calage trop avancé ou performance du système (rangée 2). Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0024 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, en vérifiant ensuite le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

  • Voyant de contrôle moteur allumé
  • Démarrage difficile du moteur
  • Moteur au ralenti irrégulier
  • Calage du moteur
  • Bruit métallique/cognement provenant du moteur
  • Réduction de la consommation de carburant
02Causes les plus probables
Classées d'après les données de terrain — confirmées par ≥2 sources indépendantes.
#Cause
01L'huile moteur est encrassée
02Le niveau d'huile moteur est trop bas
03L'huile moteur a une viscosité incorrecte.
04défaillance de l'électrovanne de distribution variable de l'arbre à cames
05Le déphaseur d'arbre à cames est bloqué en position avancée
06Débit d'huile continu dans la chambre de distribution variable de l'arbre à cames
09Coût de la réparation
Coût indicatif de la réparation pour P0024 — main-d'œuvre par pays (pièces exclues) plus une estimation bricolage/garage. Les prix varient selon la région et le garage.

Opérations types : Diagnostic Scan, Check Engine Light Diagnosis, Drivability Diagnosis · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.

Main-d'œuvre garage par paysTaux horaireM.-d'œuvre est.
IT€45/h€51–€171
ES€55/h€63–€209
FR€75/h€85–€285
UK£80/h£91–£304
DE€95/h€108–€361
US$120/h$137–$456

Nos rayons

Tout ce qu'il faut, choisi par nous

13Bulletins techniques et rappels

You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)

12Quels véhicules signalent ce code
14Questions fréquentes
Quels véhicules signalent le plus souvent le P0024 ?

Dans notre base, le P0024 est enregistré sur 495 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.

Puis-je continuer à rouler avec le P0024 ?

NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.

Scroll to Top