Circuit injecteur cylindre 6 — contribution/équilibrage
P0278 — Circuit injecteur cylindre 6 — contribution/équilibrage. C'est une panne de gravité élevée : évitez les longs trajets jusqu'à la réparation. La cause la plus fréquente est Connecteur de l'injecteur de carburant corrodé ou desserré : résistance de broche généralement supérieure à 1 Ω ou contact intermittent, câblage de l'injecteur de carburant endommagé : fil rompu ou écrasé entre le calculateur et l'injecteur, bobine du solénoïde de l'injecteur de carburant défectueuse : résistance de l'injecteur généralement inférieure à 12 Ω (circuit ouvert ou en court-circuit), défaillance du circuit de commande de l'injecteur de carburant du calculateur : nécessite généralement un diagnostic ou le remplacement du calculateur, défaillance du relais ou du fusible de la pompe à carburant : empêche l'alimentation du circuit d'alimentation de l'injecteur. Réparation type : Nettoyer l'injecteur de carburant du cylindre 4 avec un nettoyant pour circuit d'alimentation ou par un service de nettoyage des injecteurs, remplacer le connecteur de l'injecteur de carburant s'il est corrodé, réparer ou remplacer le câblage endommagé de l'injecteur de carburant, remplacer l'injecteur de carburant défectueux du cylindre 4, remplacer le filtre à carburant s'il est colmaté, contrôler et réparer le circuit de commande de l'injecteur de carburant du calculateur électronique (ECM) si une défaillance électrique est confirmée.
"C'est sérieux — à traiter tout de suite : ignorer coûtera cher."
DTC Le code P0278 est un code de diagnostic défaut qui indique que la contribution ou l'équilibrage de puissance du cylindre 6 diffère de ce qui est prévu par le calculateur de gestion moteur (ECM). En termes simples, cela signifie que l'ECM a détecté que le cylindre 6 ne produit pas une puissance égale à celle des autres cylindres. Ce déséquilibre peut nuire aux performances du moteur, à la consommation de carburant et à l'agrément de conduite. L'ECM surveille le fonctionnement de chaque cylindre à l'aide de divers capteurs afin de garantir que les événements de combustion sont cohérents. Lorsqu'un cylindre ne fonctionne pas correctement, comme ici le cylindre 6, le code P0278 est enregistré afin d'alerter le conducteur et le technicien pour que les investigations nécessaires soient menées.
- Tension de l'injecteur de carburant sur le cylindre n° 1 : inférieure à 5 V au contact — à vérifier avec : multimètre tension continue, Ratés d'allumage du moteur sur le cylindre n° 1 — à vérifier avec : données en temps réel du scanner OBD2 OBD2, essai sur route en charge, Témoin MIL allumé avec P0278 mémorisé — à vérifier avec : arrêt sur image du scanner OBD2 OBD2, Ralenti irrégulier ou hésitation à l'accélération — à vérifier avec : essai sur route, surveillance des corrections de carburant, Augmentation de la consommation de carburant — à vérifier avec : test de consommation de carburant sur 200 miles
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Connecteur de l'injecteur de carburant corrodé ou desserré : résistance de broche généralement supérieure à 1 Ω ou contact intermittent, câblage de l'injecteur de carburant endommagé : fil rompu ou écrasé entre le calculateur et l'injecteur, bobine du solénoïde de l'injecteur de carburant défectueuse : résistance de l'injecteur généralement inférieure à 12 Ω (circuit ouvert ou en court-circuit), défaillance du circuit de commande de l'injecteur de carburant du calculateur : nécessite généralement un diagnostic ou le remplacement du calculateur, défaillance du relais ou du fusible de la pompe à carburant : empêche l'alimentation du circuit d'alimentation de l'injecteur |
Opérations types : Fuel Injector - Single, Fuel Pressure Regulator, Diagnostic Scan · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.2 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €53–€207 |
| ES | €55/h | €64–€253 |
| FR | €75/h | €88–€345 |
| UK | £80/h | £94–£368 |
| DE | €95/h | €111–€437 |
| US | $120/h | $140–$552 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit injecteur cylindre 6 — contribution/équi | €80–150 | €200–350 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €80–150 en bricolage et €200–350 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.