Circuit de commande de la pompe à carburant haute
P0629 — Circuit de commande de la pompe à carburant haute. C'est une panne de gravité élevée : évitez les longs trajets jusqu'à la réparation. La cause la plus fréquente est Relais de pompe à carburant défectueux ou en dysfonctionnement. Réparation type : Remplacer le relais de la pompe à carburant.
"C'est sérieux — à traiter tout de suite : ignorer coûtera cher."
Le P0629 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au circuit de commande de la pompe à carburant haute tension : défaillance électrique dans le relais ou le circuit de la pompe à carburant. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0629 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Le moteur tourne mais ne démarre pas ou démarre difficilement.
- La pompe à carburant ne fonctionne pas ou fonctionne par intermittence
- Le moteur cale pendant la conduite ou au ralenti.
- Perte de pression de carburant
- Voyant moteur allumé
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Relais de pompe à carburant défectueux ou en dysfonctionnement |
| 02 | Circuit de commande de la pompe à carburant ouvert ou en court-circuit vers l'alimentation |
| 03 | Câblage du circuit de la pompe à carburant endommagé |
| 04 | Défaillance du circuit de commande de la pompe à carburant du calculateur moteur (ECM). |
| 05 | Connexions électriques défectueuses ou corrosion au niveau du relais ou des connecteurs |
| 06 | Défaillance de la pompe à carburant (secondaire à un problème du circuit de commande) |
Opérations types : Diagnostic Scan · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.7 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €31–€171 |
| ES | €55/h | €38–€209 |
| FR | €75/h | €52–€285 |
| UK | £80/h | £56–£304 |
| DE | €95/h | €66–€361 |
| US | $120/h | $84–$456 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit de commande de la pompe à carburant haut | €15–45 | €55–85 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0629 est enregistré sur 495 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €15–45 en bricolage et €55–85 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.