Panne moteur spécifique au constructeur
P0724 — Panne moteur spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Fusible(s) des feux de frein grillé(s).
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0724 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une panne relative à Le code d'erreur OBD II P0724 est un code générique défini comme « Interrupteur convertisseur de couple/frein B - circuit haut » et il s'active lorsque le module de contrôle du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à celle prévue en provenance de l'interrupteur du convertisseur de couple/frein. Notez que dans la plupart des cas, l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple et l'interrupteur des feux de frein sont intégrés dans le même interrupteur qui s'active lorsque l'on appuie sur la pédale de frein. Le calculateur de contrôle moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0724 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la panne doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Code d'erreur mémorisé et éventuellement un témoin d'avertissement allumé.
- Non-allumage des feux de frein
- Les feux de frein pourraient rester allumés en permanence
- Non-enclenchement du mécanisme de verrouillage du convertisseur de couple
- Le non-désenclenchement du mécanisme de verrouillage du convertisseur de couple provoque le calage du moteur lors de la phase de décélération ou d'arrêt.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Fusible(s) des feux de frein grillé(s) |
| 02 | Ampoule(s) de feu de frein grillée(s) |
| 03 | Connecteurs électriques/câbles/douilles corrodés provoquant des résistances élevées |
| 04 | Court-circuit dans le câblage du pôle positif de la batterie |
| 05 | Mauvaises connexions de masse |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0724. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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