
REMARQUES PARTICULIÈRES : Les mécaniciens non professionnels doivent garder à
P0746 — REMARQUES PARTICULIÈRES : Les mécaniciens non professionnels doivent garder à. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit, débranchés ou corrodés, à l'intérieur comme à l'extérieur de la transmission.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le P0746 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié aux REMARQUES PARTICULIÈRES : Les mécaniciens non professionnels doivent garder à l'esprit que, si le code P0746 apparaît sur une application équipée d'une transmission « à vie » (sans entretien), l'option la plus sage consiste à confier le véhicule au concessionnaire ou à un autre atelier compétent pour un diagnostic et une réparation professionnels. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le code P0746 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions, et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en souffrir ; le défaut doit donc être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Code d'erreur mémorisé et témoin d'avertissement allumé. Notez que le code P0746 peut être accompagné de nombreux autres codes liés à la transmission, dont certains peuvent être spécifiques au constructeur.
- Les changements de vitesse peuvent être brusques, irréguliers et imprévisibles
- Selon la nature du problème, la transmission peut ne plus changer de vitesse du tout ou rester bloquée sur un rapport.
- La transmission peut patiner, ou différents degrés d'hésitation peuvent se produire avant l'engagement d'un rapport quelconque.
- Dans certains cas, le moteur peut caler lorsque le véhicule ralentit avant de s'arrêter, car l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple peut être complètement engagé.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit, débranchés ou corrodés, à l'intérieur comme à l'extérieur de la transmission. |
| 02 | Électrovanne de régulation de pression défectueuse |
| 03 | Défaillances mécaniques de certains composants internes de la transmission pouvant provoquer des blocages des circuits hydrauliques dans le corps de vannes et d'autres parties de la transmission. |
| 04 | Défaillance de la pompe de pression |
| 05 | Fluide de transmission sale, contaminé ou dégradé |
| 06 | Niveaux de fluide de transmission trop bas |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0746. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.










