TroubleAtlas Score
CHEVROLET CAPRICE (1965–1996) — specifiche verificate, fluidi e OBD2
Prodotta 1965–1996 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
5.0L V8 305 TBI • Gasoline
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Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Chevrolet Caprice (1965–1996) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazione3.5
Ricambi e riparabilità3.4
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporto7.6
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Chevrolet Caprice (1965–1996) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Chevrolet Caprice (1965–1996) usa olio motore ACDelco dexos1 5W-30. La sua batteria è di gruppo 78 (BCI), con 600A ampere di spunto a freddo. È spinta da un motore 5.0L V8 305 TBI. La sua misura pneumatici OEM è 215/55 R16. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Reclami
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Surriscaldamento motoreFREQUENT
Temperatura motore oltre i limiti — controllare livello refrigerante, termostato e radiatore.
Codici correlati: P0217
Sensore pressione olio: segnale bassoFREQUENT
La centralina rileva pressione olio insufficiente — controllare livello olio e sensore.
Codici correlati: P0522
Pressione olio insufficienteFREQUENT
Pressione olio sotto la soglia critica — spegnere il motore e controllare subito.
Codici correlati: P0524
Guasto centralina motore (PCM)FREQUENT
Processore della centralina difettoso — richiede diagnosi specialistica in officina.
Codici correlati: P0606
Attuatore farfallaFREQUENT
Circuito del motore attuatore farfalla aperto — perdita di risposta dell'acceleratore.
Codici correlati: P2100
RIPARAZIONI COMUNI
Pastiglie freno anteriori
Difficoltà: Facile
0.8h
€56 – €72
Pastiglie freno posteriori
Difficoltà: Facile
0.9h
€63 – €81
Cambio olio motore
Difficoltà: Facile
0.3h
€21 – €27
Modulo ABS
Difficoltà: Media
2.0h
€140 – €180
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TEMPI DI MANODOPERA UFFICIALI (OLP)
Ore di manodopera standard da una banca dati di oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, con una stima indicativa del costo di manodopera del tuo paese.
Freni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Modulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompa ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anello sonoro ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Anteriore | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Posteriore | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Spurgo freni - Tutti e quattro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofreno | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valvola di ritegno del servofreno | 0.3h | € 13–€ 22 |
Raffreddamento8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Tubo di bypass del liquido di raffreddamento | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lavaggio del liquido di raffreddamento | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Serbatoio del liquido di raffreddamento | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Gruppo ventola di raffreddamento | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Frizione della ventola di raffreddamento | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Motore della ventola di raffreddamento | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Impianto elettrico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Passeggero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Modulo/computer airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cinghia dell'alternatore | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motore8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Sensore albero a camme | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Rimozione e installazione dell'albero a camme | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cuscinetti di biella | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Sensore di posizione dell'albero motore | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Rimozione e sostituzione dell'albero motore | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Rimozione e rimontaggio della testata del cilindro | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rettifica della testata del cilindro | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Supporto motore - Anteriore | 1.5h | € 67–€ 112 |
Scarico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Valvola di ritegno dell'iniezione d'aria | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertitore catalitico - California | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertitore catalitico - Montaggio diretto | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertitore catalitico universale | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Valvola EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Alimentazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valvola di spurgo EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valvola di sfiato EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtro carburante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtro carburante - nel serbatoio | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Iniettore di carburante - Singolo | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatizzazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobina frizione AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Frizione del compressore AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Aggiungere olio per compressore AC | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Valvola di espansione CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Sterzo8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Modulo di servosterzo elettrico | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motore del servosterzo elettrico | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lavaggio del liquido del servosterzo | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Scatola dello sterzo servoassistito | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione | 1.0h | € 45–€ 75 |
Sospensioni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Compagnia aerea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Sospensione pneumatica/Airbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compressore per sospensioni pneumatiche | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensore di altezza delle sospensioni pneumatiche | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Blocco valvole sospensione pneumatica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Giunto sferico inferiore | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Giunto sferico superiore | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Giunti sferici - superiori e inferiori | 3.0h | € 135–€ 225 |
Cambio8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interruttore di sicurezza in folle | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide di overdrive | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Elettrovalvola di cambio marcia - Singola | 4.3h | € 193–€ 322 |
| Shift Solenoids - All | 9.4h | € 423–€ 705 |
| Torque Converter | 7.2h | € 324–€ 540 |
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
Refrigerante
ACDelco DEX-COOL (Orange)
Utilizzare già pronto oppure diluire in parti uguali con acqua distillata.
Liquido freni
Liquido freni ACDelco DOT 4
Sostituire quando il contenuto di umidità supera il 3% o ogni 2-3 anni.
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (49)
NHTSA 96V020000
Sospensione › Posteriore
Date: 31/01/1996
IL BRACCIO OSCILLANTE INFERIORE POSTERIORE PUÒ CREPARSI IN BASE AL PUNTO DI ATTACCO DELLA BARRA STABILIZZATRICE POSTERIORE.
NHTSA 96V019000
Sospensioni › Anteriore › Braccio di controllo › Giunto sferico inferiore
Date: 30/01/1996
I dadi di fissaggio del giunto sferico del braccio oscillante inferiore, difettosi, non sono stati serrati correttamente e possono allentarsi.
NHTSA 96V018000
Sospensioni › Anteriore › Braccio di controllo › Giunto sferico inferiore
Date: 30/01/1996
I dadi di fissaggio del giunto sferico del braccio oscillante inferiore, difettosi, non sono stati serrati correttamente e possono allentarsi.
NHTSA 71V235000
Motore e raffreddamento del motore › Motore
Date: 29/12/1971
ESISTE LA POSSIBILITÀ CHE UN SUPPORTO MOTORE SEPARATO POSSA PERMETTERE AL MOTORE DI SOLLEVARSI, IL CHE POTREBBE INFLUIRE SUL COLLEGAMENTO DELL'ACCELERATORE, AUMENTANDO MOMENTANEAMENTE LA VELOCITÀ, POSSIBILMENTE FINO AL MASSIMO.
NHTSA 91V186000
Chiusure/Serratura/Collegamenti › Cofano › Chiusura
Date: 29/10/1991
I meccanismi di chiusura secondari del cofano possono corrodersi, rendendo necessario uno sforzo maggiore per sbloccarlo e impedendo potenzialmente al cofano di chiudersi correttamente.
NHTSA 69V030000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di scarico › Collettore/Silenziatore/Terminale di scarico
Date: 28/02/1969
LE EMISSIONI DI GAS DI SCARICO (MONOSSIDO DI CARBONIO) POSSONO PENETRARE NELL'ABITACOLO DEL VEICOLO QUANDO IL TUBO DI SCARICO È SOSTANZIALMENTE FUORI DALLA POSIZIONE DI PROGETTO, DETERIORATO DALL'USO O QUANDO SI FORMA UN'APERTURA NELLA CARROZZERIA VICINO ALL'USCITA DI SCARICO E, CONTEMPORANEAMENTE, SI VERIFICA UNA PRESSIONE DELL'ARIA NEGATIVA…
NHTSA 73V250000
Sospensioni › Anteriore › Braccio di controllo › Braccio superiore
Date: 27/12/1973
NHTSA 87V168000
Trasmissione › Cambio automatico › Leva e leveraggio › Cambio al volante
Date: 26/10/1987
IL COLLEGAMENTO DELLA VALVOLA MANUALE NEL CAMBIO POTREBBE ESSERE STATO REALIZZATO IN MODO NON CORRETTO.
NHTSA 71V125000
Pneumatici › Battistrada/Cintura
Date: 26/07/1971
NHTSA 94V210000
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Montaggio
Date: 25/10/1994
I dispositivi di fissaggio della cinghia del serbatoio del carburante non sono stati serrati correttamente. I dispositivi di fissaggio possono staccarsi completamente, causando nel tempo l'abbassamento del serbatoio e il conseguente impatto del fondo del serbatoio sulla carreggiata.
NHTSA 80V125000
Freni di servizio idraulici › Pedali e leveraggi
Date: 25/09/1980
I veicoli in questione potrebbero essere stati assemblati con una staffa di supporto del pedale del freno progettata per veicoli con motore diesel. La staffa non corretta potrebbe causare l'azionamento parziale dei freni di servizio, con conseguente surriscaldamento dei freni e riduzione dell'efficacia della frenata.
NHTSA 97V217000
Freni di servizio idraulici › Sistema antibloccaggio/controllo della trazione/slittamento limitato elettronico
Date: 24/11/1997
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. IL MODULATORE DEL SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS) PUÒ CORRODERSI E PERDERE LIQUIDO DAL CIRCUITO DEI FRENI ANTERIORI.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Alcuni filtri olio Honeywell Fram Racing HP4 e HP8, prodotti tra il 25 maggio 2006 e il 14 settembre 2007 e venduti come ricambi per i veicoli elencati sopra, sono soggetti a un difetto di fabbricazione. I filtri interessati sono contrassegnati da un codice data sequenziale da A61451 ad A72571.
NHTSA 92V089000
Wheels
Date: 24/06/1992
I cerchi in acciaio presentano crepe da fatica lungo la circonferenza della superficie di montaggio del dado di fissaggio, dovute alla flessione del cerchio causata dal frequente uso improprio degli attrezzi per il montaggio degli pneumatici, dal serraggio eccessivo dei dadi e dalle condizioni operative anomale a cui sono sottoposti i veicoli della polizia.
NHTSA 95V082000
Controllo della velocità del veicolo › Molle
Date: 24/04/1995
QUESTI VEICOLI NON SONO CONFORMI ALLA NORMA FMVSS N. 124, "SISTEMI DI CONTROLLO DELL'ACCELERATORE". A BASSE TEMPERATURE, PUÒ VERIFICARSI UN ATTRITO ECCESSIVO NEL GRUPPO PEDALE DELL'ACCELERATORE.
NHTSA 73V013000
Struttura › Telaio e componenti › Protezioni sottoscocca
Date: 24/01/1973
ESISTE LA POSSIBILITÀ CHE, DRIVING SU SUPERFICI STRADALI NON ASFALTATE, IN PARTICOLARE STRADE FORTEMENTE GHIAIATE E MOLTO ONDULATE O PIENE DI BUCHE, A VELOCITÀ CHE CAUSANO UN BECCATURA ECCESSIVA DELL'AUTO, LA TRAVERSA ANTERIORE POSSA RACCOGLIERE PIETRE O GHIAIA E CO…
NHTSA 67V098000
Sterzo › Collegamenti › Braccio › Ruota folle e attacco
Date: 23/10/1967
NHTSA 06E026000
Illuminazione esterna
Date: 23/03/2006
Alcuni fari angolari, indicatori di direzione e fari anteriori Pro-A Motors venduti come ricambi per l'uso su alcuni veicoli passeggeri elencati sopra. Alcuni fari combinati non dotati di catarifrangenti laterali ambra non sono conformi allo standard federale di sicurezza dei veicoli a motore n. 108,...
NHTSA 94V049000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento › Tubi flessibili/condotti/raccordi
Date: 21/03/1994
IL TUBO DI ASPIRAZIONE DEL RAFFREDDATORE DELL'OLIO MOTORE POTREBBE ESSERE STATO INSTALLATO TROPPO VICINO AL STERZO, CAUSANDO SFREGAMENTO. LO SFREGAMENTO PUÒ NEL TEMPO USURARE LA GUAINA PROTETTIVA DEL TUBO, PROVOCANDO PERDITE DI OLIO MOTORE SUL MOTORE.
NHTSA 71V121000
Attrezzatura › Meccanica › Accessorio Forbici/Vite/Cric a bottiglia/Sollevatore
Date: 20/07/1971
NHTSA 69V020000
Tires
Date: 20/02/1969
NHTSA 75V214000
Freni di servizio idraulici › Componenti di base › Valvola proporzionale differenziale
Date: 19/12/1975
NHTSA 73V244000
Freni di servizio idraulici › Componenti di base › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 19/12/1973
NHTSA 85V153000
Impianto elettrico › Batteria 12V/24V/48V › Cavi
Date: 19/11/1985
IL CAVO POSITIVO DELLA BATTERIA POTREBBE ENTRARE IN CONTATTO CON IL BRACCIO OSCILLANTE SUPERIORE O CON LA PROTEZIONE DEL COLLETTORE DI SCARICO, CONSEGUENDO L'USURA DELL'ISOLAMENTO E CAUSANDO LA MESSA A TERRA DEL CAVO. …
NHTSA 85V151000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 19/11/1985
I gruppi di tubi di alimentazione e ritorno del carburante includono un tubo flessibile che potrebbe entrare in contatto con l'estremità appuntita della vite di fissaggio del convogliatore del radiatore. Ciò potrebbe causare una perdita di benzina. …
NHTSA 72V185000
Seats
Date: 19/07/1972
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 93V010000
Sistema di alimentazione, benzina › Consegna
Date: 19/01/1993
I tubi di alimentazione e di ritorno del carburante montati sul motore potrebbero rompersi a causa del contatto con il telaio del motore durante il funzionamento.
NHTSA 06E065000
Illuminazione esterna
Date: 17/07/2006
ALCUNI FARI COMBINATI AJ MOTORSPORT VENDUTI COME FARI DI RICAMBIO PER L'UTILIZZO SUI VEICOLI PER PASSEGGERI SOPRA ELENCATI. I FARI COMBINATI NON DOTATI DI CATARIFRANGENTI LATERALI AMBRA NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMA FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE N. 108, FARI, CATARIFRANGENTI…
NHTSA 95V221000
Trasmissione › Trasmissione automatica
Date: 16/11/1995
QUESTI VEICOLI SONO STATI PRODOTTI CON UN COLLEGAMENTO DI COMANDO DEL CAMBIO REGOLATO IN MODO NON CORRETTO. CIÒ NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 114, "PROTEZIONE ANTIFURTO".
NHTSA 77V200000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 16/11/1977
I bulloni di fissaggio della ruota posteriore dei veicoli interessati sono fragili e pertanto potrebbero rompersi. Questa fragilità è dovuta a un trattamento termico improprio durante la produzione. In caso di rottura dei bulloni, il gruppo pneumatico-cerchio potrebbe staccarsi dal veicolo.
NHTSA 89V102000
Controllo della velocità del veicolo
Date: 16/06/1989
UNA PICCOLA BOCCOLA IN NYLON NELLA LEGA DEL SERVOCOMANDO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ POTREBBE SBLOCCARSI, CAUSANDO AUMENTI INTERMITTENTI E INASPETTATI DEL REGIME DEL MOTORE O IL DISASTRO DEL MOTORE (MOTORE CHE FUNZIONA A MOTORE SPENTO).
NHTSA 94V076000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 16/04/1994
La vernice presente sulle superfici di montaggio delle ruote può fungere da spessore tra la ruota e il disco/tamburo dei freni. Durante la guida, la ruota si incastra nella vernice, allentando il dado di fissaggio e causando una perdita di forza di serraggio.
NHTSA 80V135000
Freni di servizio idraulici › Componenti di base › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 15/10/1980
I VEICOLI COINVOLTI POTREBBERO PRESENTARE UNO SPAZIO INSUFFICIENTE TRA IL TUBO DEL FRENO ANTERIORE E LA COPPA DELL'OLIO DEL MOTORE. QUESTA CONDIZIONE POTREBBE CAUSARE IL CONTATTO DEL TUBO DEL FRENO CON IL BORDO ANTERIORE SINISTRO DELLA COPPA DELL'OLIO, CON CONSEGUENTE USURA E, INFINE, DANNI AL TUBO DEL FRENO. QUESTO POTREBBE PORTARE A…
NHTSA 74V027000
Freni di servizio idraulici › Servofreno › Vuoto
Date: 15/02/1974
NHTSA 80V132000
Equipment › Other › Labels
Date: 14/10/1980
I VEICOLI POTREBBERO NON ESSERE CONFORMI ALLO STANDARD FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE N. 110, "SELEZIONE DI PNEUMATICI E CERCHI". LA DIMENSIONE DEL CERCHIO NON È STATA INDICATA SULL'ETICHETTA ESISTENTE.
NHTSA 79V247000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Ancoraggio
Date: 13/11/1979
LE TESTE DEI BULLONI DI ANCORAGGIO DELLA CINTURA DI SICUREZZA ANTERIORE ESTERNA POTREBBERO ROMPERSI DURANTE IL NORMALE UTILIZZO DEL VEICOLO, ANCHE IN CONDIZIONI DI ASSENZA DI CARICO. QUESTO È DOVUTO ALLA COMBINAZIONE DEI BULLONI UTILIZZATI, ALL'ELEVATA COPPIA DI SERRAGGIO E ALLA DISPOSIZIONE DELL'ANCORAGGIO ALLA CARROZZERIA.
NHTSA 09E025000
Illuminazione esterna › Fari anteriori
Date: 11/05/2009
DOPE, INC. STA RICHIAMANDO 42.540 GRUPPI COMBINATI DI LUCI DI POSIZIONE E PARAURTI DI VARI CODICI ARTICOLO VENDUTI COME RICAMBI PER DIVERSI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI. QUESTI FARI NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMA FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE N. 108, "LAMPADE…
NHTSA 96V245000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 10/12/1996
I DADI DELLE RUOTE NON SONO STATI SERRATI SECONDO LE SPECIFICHE CORRETTE DURANTE IL MONTAGGIO.
NHTSA 69V091000
Struttura › Telaio e componenti › Protezioni sottoscocca
Date: 09/07/1969
NHTSA 93V018000
Impianto elettrico › Cablaggio › Fusibili e interruttori automatici
Date: 09/02/1993
SISTEMA: ELETTRICO. DESCRIZIONE DEL VEICOLO: SEQ 9C1 AUTO DELLA POLIZIA SOLO NELLE AREE SOGGETTE A CORROSIONE NEGLI STATI UNITI E IN CANADA. NOTA: VEICOLI ORIGINARIAMENTE VENDUTI O ATTUALMENTE IMMATRICOLATI NEGLI STATI DI: CONNECTICUT, ILLINOIS, INDIANA, MAINE, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, …
NHTSA 76V132000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 07/09/1976
NHTSA 09E012000
Illuminazione esterna
Date: 07/04/2009
SABERSPORT STA RICHIAMANDO 16.270 GRUPPI COMBINATI DI LUCI DI POSIZIONE E PARAURTI DI VARI CODICI ARTICOLO VENDUTI COME RICAMBI AFTERMARKET PER DIVERSI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI. QUESTI FARI NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMA FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE N. 108, "LAMPADE…
NHTSA 79V142000
Illuminazione esterna › Luci dei freni › Interruttore
Date: 06/06/1979
SUI VEICOLI INTERESSATI, L'INTERRUTTORE DELLE LUCI DI STOP POSTERIORI E DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ, AZIONATO DAL PEDALE DEL FRENO, POTREBBE ESSERE STATO MONTATO CON UN LUBRIFICANTE NON CORRETTO SUL PISTONE DI AZIONAMENTO. QUESTO PUÒ CAUSARE IL MALFUNZIONAMENTO DELLE LUCI DI STOP POSTERIORI E DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ, SE ATTIVATO…
NHTSA 95V215000
Airbag
Date: 03/11/1995
QUESTI VEICOLI SONO STATI SPEDITI CON SIA L'ETICHETTA DI AVVERTENZA PER I SISTEMI DI RITENUTA GONFIABILE SUPPLEMENTARI SIA L'ETICHETTA DI AVVERTENZA PER IL PORTAPACCHI INSTALLATA SULLO STESSO LATO DELL'APRIBILE PARASOLE. QUESTO NON SODDISFA I REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 208, "PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI IN CASO DI INCIDENTE".
NHTSA 76V175000
Illuminazione esterna › Indicatore di direzione › Interruttore
Date: 03/11/1976
NHTSA 82V012000
Sistema di alimentazione, benzina › Sistema di iniezione del carburante
Date: 03/01/1982
IN DETERMINATE CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO, IL FERMO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ NELLA POMPA DI INIEZIONE POTREBBE SBAGLIARSI. LA VALVOLA A FARFALLA POTREBBE BLOCCARSI, IMPEDENDO AL CONDUCENTE DI RITORNARE AL MINIMO E DI SPEGNERE IL MOTORE.
NHTSA 79V161000
Chiusure/Serratura/Meccanismi di collegamento › Porte › Chiusura
Date: 02/07/1979
Un bambino potrebbe aprire lo sportello del vano posteriore e accedervi. Il bambino potrebbe rimanere intrappolato se lo sportello si chiudesse, poiché non può essere sbloccato dall'interno.
NHTSA 92V094000
Cinture di sicurezza
Date: 01/07/1992
IL RIVESTIMENTO IN PLASTICA DEL PASSANTE GUIDA DELLA CINTURA DI SICUREZZA POTREBBE CREPARSI ED ESPORRE LA PIASTRA SOTTOSTANTE IN ACCIAIO.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Flusso di spurgo EVAP errato
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0507
Regime del sistema di controllo dell'aria al minimo superiore al previsto
Powertrain
P0174
Sistema troppo magro, Banca 2
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P1884
powertrain
BASSAP1875
powertrain
MEDIAP1870
powertrain
ALTAP1860
powertrain
MEDIAP1812
powertrain
CRITICAP1810
powertrain
ALTAP1632
powertrain
ALTAP1629
powertrain
ALTAP1626
powertrain
ALTAP1599
powertrain
MEDIAP1554
powertrain
MEDIAP1517
powertrain
ALTAP1515
powertrain
ALTAP1514
powertrain
ALTAP1483
powertrain
ALTAP1404
powertrain
MEDIAP1380
powertrain
MEDIAP1370
powertrain
MEDIAP1258
powertrain
CRITICAP1190
powertrain
MEDIA
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR / Ricircolo dei gas di scaricoEmissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)
703 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Chevrolet Caprice sugli anni modello 1965–1996. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
79 rapporti sugli incidenti 30 incendi 58 feriti 3 morti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 1994151
Anno modello 1991134
Anno modello 199297
Anno modello 199588
Anno modello 199665
Anno modello 199363
Anno modello 198633
Anno modello 198919
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Freni di servizio127
Hydraulic124
Impianto elettrico102
Controllo della velocità del veicolo67
Sospensione51
Motore e sistema di raffreddamento del motore49
Esempi di segnalazioni
DIFFICOLTÀ NEL TROVARE I PULSANTI DEL CLACSON QUANDO NECESSARIO. *AK (MY 1994)
I collegamenti elettrici nel volante regolabile in altezza sono troppo stretti e si staccano durante le sterzate, causando il malfunzionamento degli indicatori di direzione e delle luci dei freni. (MY 1988)
LA PIASTRA DI CHIUSURA DELLA PORTA POSTERIORE DESTRA E SINISTRA È CREPATA INTORNO ALLA ZONA DI MONTAGGIO. (MY 1995)
PARABREZZA CREPATO. *SD (ALTRO VEICOLO SUL NUMERO 601094) (MY 1994)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1965–1996.
Domande frequenti
Che pneumatici monta la Chevrolet Caprice (1965–1996)?
La misura dei pneumatici OEM originali per la Chevrolet Caprice (1965–1996) è 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["225/70R15", "225/75R15", "235/70R15", "245/45R19", "215/75R15"]. Vedi la sezione Pneumatici di questa pagina per confrontare le offerte dei principali fornitori.
Qual è la batteria giusta per la Chevrolet Caprice (1965–1996)?
La batteria prevista per la Chevrolet Caprice (1965–1996) è del gruppo 78 (BCI), con una capacità di spunto a freddo di 770A. Vedi la sezione Batteria di questa pagina per le principali corrispondenze tra marche.
Che olio motore devo usare sulla Chevrolet Caprice (1965–1996)?
La specifica dell'olio motore per la Chevrolet Caprice (1965–1996) è ACDelco dexos1 5W-30. Usa sempre la gradazione di viscosità approvata dal produttore: un olio diverso può ridurre la protezione del motore e invalidare la garanzia. Controlla l'intervallo di cambio nella sezione Manutenzione.
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Chevrolet Caprice (1965–1996)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Chevrolet Caprice (1965–1996)?
La manutenzione ordinaria per la Chevrolet Caprice (1965–1996) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Hai un codice guasto specifico sulla tua Chevrolet Caprice (1965–1996)? Cerca il codice nella sezione OBD2 di questa pagina o usa la banca dati DTC completa di TroubleAtlas. Ti servono pneumatici? Confronta prezzi e misure compatibili nel comparatore TroubleAtlas.