TroubleAtlas Score
JEEP GRAND-CHEROKEE (1993–2024) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 1993–2024 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
3.6L V6 Pentastar • Gasoline
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Jeep Grand-Cherokee (1993–2024) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazione4.3
Ricambi e riparabilità7.8
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporton/a
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Jeep Grand-Cherokee (1993–2024) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Jeep Grand-Cherokee (1993–2024) usa olio motore Mopar 0W-20 Full Synthetic. La sua batteria è di gruppo 48 (BCI), con 600A ampere di punto a freddo. È la spinta di un motore Pentastar V6 da 3,6 litri. La sua misura pneumatici OEM è 215/55 R16. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Reclami
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
RIPARAZIONI COMUNI
Pastiglie freno anteriori
Difficoltà: Facile
0.8h
€56 – €72
Pastiglie freno posteriori
Difficoltà: Facile
0.9h
€63 – €81
Cambio olio motore
Difficoltà: Facile
0.3h
€21 – €27
Modulo ABS
Difficoltà: Difficile
2.3h
€161 – €206
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TEMPI DI MANODOPERA UFFICIALI (OLP)
Ore di manodopera standard da una banca dati di oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, con una stima indicativa del costo di manodopera del tuo paese.
Freni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Modulo ABS | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Pompa ABS | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Anello sonoro ABS | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Anteriore | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Posteriore | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Spurgo freni - Tutti e quattro | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Servofreno | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Valvola di ritegno del servofreno | 0.3h | € 13–€ 22 |
Raffreddamento8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Tubo di bypass del liquido di raffreddamento | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Lavaggio del liquido di raffreddamento | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Serbatoio del liquido di raffreddamento | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Gruppo ventola di raffreddamento | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Frizione della ventola di raffreddamento | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Motore della ventola di raffreddamento | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Impianto elettrico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Airbag - Passeggero | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Airbag - Side | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Modulo/computer airbag | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Alternator | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Cinghia dell'alternatore | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Amplifier | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motore8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Sensore albero a camme | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Rimozione e installazione dell'albero a camme | 9.2h | € 413–€ 690 |
| Cuscinetti di biella | 17.2h | € 774–€ 1290 |
| Sensore di posizione dell'albero motore | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Rimozione e sostituzione dell'albero motore | 23.0h | € 1035–€ 1725 |
| Rimozione e rimontaggio della testata del cilindro | 6.9h | € 310–€ 517 |
| Rettifica della testata del cilindro | 9.2h | € 413–€ 690 |
| Supporto motore - Anteriore | 1.7h | € 76–€ 127 |
Scarico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Valvola di ritegno dell'iniezione d'aria | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Convertitore catalitico - California | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Convertitore catalitico - Montaggio diretto | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Convertitore catalitico universale | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Downpipe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| EGR Cooler | 3.4h | € 153–€ 255 |
| EGR Tube | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Valvola EGR | 1.1h | € 49–€ 82 |
Alimentazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Valvola di spurgo EVAP | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Valvola di sfiato EVAP | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Filtro carburante | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Filtro carburante - nel serbatoio | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Iniettore di carburante - Singolo | 1.1h | € 49–€ 82 |
Climatizzazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Bobina frizione AC | 1.7h | € 76–€ 127 |
| AC Compressor | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Frizione del compressore AC | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Aggiungere olio per compressore AC | 0.6h | € 27–€ 45 |
| AC Condenser | 2.9h | € 130–€ 217 |
| AC Evaporator | 6.9h | € 310–€ 517 |
| Valvola di espansione CA (TXV) | 4.6h | € 206–€ 345 |
Sterzo8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Modulo di servosterzo elettrico | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Motore del servosterzo elettrico | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Idler Arm | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Pitman Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lavaggio del liquido del servosterzo | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Scatola dello sterzo servoassistito | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione | 1.1h | € 49–€ 82 |
Sospensioni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Compagnia aerea | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sospensione pneumatica/Airbag | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Compressore per sospensioni pneumatiche | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Sensore di altezza delle sospensioni pneumatiche | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Blocco valvole sospensione pneumatica | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Giunto sferico inferiore | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Giunto sferico superiore | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Giunti sferici - superiori e inferiori | 3.4h | € 153–€ 255 |
Cambio8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Interruttore di sicurezza in folle | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Solenoide di overdrive | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Shift Cable | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Linkage | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Elettrovalvola di cambio marcia - Singola | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
Refrigerante
Liquido refrigerante Mopar OAT (viola)
Utilizzare già pronto oppure diluire in parti uguali con acqua distillata.
Liquido freni
Liquido freni Mopar DOT 4
Sostituire quando il contenuto di umidità supera il 3% o ogni 2-3 anni.
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (24)
NHTSA R/2002/061
Preoccupazione per incendio sotto il cofano
Date: 29-11-2002
Sul collettore di scarico potrebbero accumularsi detriti, con il rischio di provocare un incendio sotto il cofano.
NHTSA R/2024/187
Date: 28-06-2024
Sui veicoli interessati, la pompa del carburante ad alta pressione (HPFP) potrebbe guastarsi prematuramente.
NHTSA R/2024/196
Date: 28-06-2024
Sui veicoli interessati, i bulloni di fissaggio del braccio di controllo superiore (UCA) potrebbero essere stati danneggiati durante l'assemblaggio del veicolo. Un bullone di fissaggio danneggiato può rompersi e causare la perdita del carico di serraggio tra il giunto sferico dell'UCA e il fuso a snodo.
NHTSA R/2025/384
Date: 25-09-2025
L'affidabilità del veicolo e la vostra sicurezza sono una priorità assoluta per Jeep. I poggiatesta della seconda fila di alcuni modelli Grand Cherokee 2023-2024 potrebbero essere dotati di un meccanismo di bloccaggio interno che impedisce al poggiatesta di bloccarsi in posizione verticale. Un poggiatesta che non si blocca può aumentare il rischio di incidenti...
NHTSA R/2018/188
Cortocircuito del veicolo che causa l'interruzione della comunicazione del bus Can-C
Date: 24-08-2018
Un cortocircuito nel veicolo che causa l'interruzione della comunicazione del bus CAN-C mentre il cruise control è attivo e la velocità del veicolo è inferiore alla velocità impostata in modo tale che il sistema di cruise control richieda una coppia positiva nell'esatto momento del cortocircuito è possibile per una coppia positiva...
NHTSA R/2015/184
Il motore potrebbe spegnersi
Date: 23-10-2015
Il modulo di alimentazione totalmente integrato (TIPM) contiene un relè interno della pompa del carburante che potrebbe funzionare in modo intermittente o guastarsi senza preavviso, causando lo spegnimento del motore durante la guida e aumentando il rischio di collisione.
NHTSA R/2016/214
Potrebbe verificarsi un incendio
Date: 21-10-2016
In seguito a un intervento di riparazione sul rivestimento del tetto dell'aletta parasole o durante le operazioni di accesso alla parte superiore del rivestimento, potrebbe verificarsi un cortocircuito ad alta resistenza nel cablaggio della lampada di cortesia. Ciò potrebbe causare il malfunzionamento della lampada di cortesia e/o un incendio di origine elettrica.
NHTSA R/2025/485
Date: 19-11-2025
Sui veicoli interessati, sussiste il rischio di perdita del punto di riferimento dell'albero motore, che può provocare lo spegnimento del motore e l'impossibilità di riavviarlo. La perdita di potenza motrice può causare un incidente stradale senza preavviso.
NHTSA R/2015/098
Potrebbe verificarsi un cortocircuito
Date: 19-06-2015
È possibile che durante il processo di produzione il rivestimento del circuito stampato del sistema di controllo dei dispositivi di ritenuta degli occupanti (ORC) non sia stato applicato correttamente. Se il rivestimento è stato applicato in modo errato, può verificarsi la formazione di sali di piombo che possono causare un cortocircuito resistivo attraverso il circuito...
NHTSA R/2023/278
Date: 17-11-2023
Sui veicoli interessati, le molle elicoidali posteriori potrebbero non essere state installate correttamente, il che potrebbe causare il distacco di una o di entrambe durante la guida.
NHTSA R/2026/029
Date: 16-02-2026
Sui veicoli interessati, la batteria ad alta tensione (AT) potrebbe essere stata costruita con un pacco batterie contenente celle soggette a danni al separatore che, combinati con altre complesse interazioni all'interno delle celle, potrebbero provocare un incendio del veicolo.
NHTSA R/2017/320
La protezione idraulica del servofreno potrebbe essere installata in modo errato.
Date: 15-12-2017
Esiste il rischio che la protezione anti-acqua del servofreno venga installata in modo errato. Ciò potrebbe comportare una riduzione dell'efficacia della frenata a causa dell'infiltrazione di acqua nel servofreno.
NHTSA R/2025/286
Date: 15-07-2025
Sui veicoli interessati, il motore del ventilatore del sistema di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC) potrebbe essere stato costruito con un connettore danneggiato, il che potrebbe causare l'arresto del motore del ventilatore e, di conseguenza, una riduzione della visibilità.
NHTSA R/2024/330
Date: 13-09-2024
I veicoli interessati potrebbero avere un modulo di controllo del piantone dello sterzo (SCCM) che potrebbe essere stato costruito con una saldatura insufficiente tra un cavo piatto flessibile interno (FFC) e la barra di distribuzione. Ciò potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag del conducente, con conseguente aumento del rischio di lesioni per il conducente in...
NHTSA R/2021/184
Il motore potrebbe perdere la capacità di sincronizzare gli impulsi degli iniettori e la fasatura dell'albero a camme.
Date: 13-08-2021
Il motore potrebbe perdere la capacità di sincronizzare gli impulsi degli iniettori con la fasatura dell'albero a camme.
NHTSA R/2022/342
Date: 13-01-2023
Il modulo dell'unità di controllo idraulica (HCU/ABS) del sistema antibloccaggio dei freni potrebbe essere stato costruito con un modulo dell'unità di controllo idraulica (HCU/ABS) del sistema antibloccaggio dei freni che legge erroneamente la pressione nel circuito primario.
NHTSA R/2014/168
Il veicolo potrebbe diventare instabile
Date: 09-01-2015
Il modulo di controllo del piantone dello sterzo (SSCM) potrebbe essere soggetto a interferenze elettriche. Ciò potrebbe disabilitare il sistema di controllo elettronico della stabilità (ESC). Sebbene la spia di avvertimento dell'ESC si accenda, l'ESC potrebbe non essere azionabile su richiesta.
NHTSA R/2014/139
Rischio di incendio
Date: 07-11-2014
Sui veicoli interessati, è possibile che il cablaggio della luce di cortesia all'interno dell'aletta parasole si danneggi durante le procedure di manutenzione dell'aletta stessa o del rivestimento del tetto. Un cablaggio danneggiato potrebbe rappresentare un rischio di incendio e la luce di cortesia potrebbe non funzionare.
NHTSA R/2016/215
Il veicolo potrebbe muoversi da solo
Date: 07-10-2016
La leva del cambio elettronica presente su circa 210.000 dei veicoli sopra menzionati potrebbe consentire l'avvio del veicolo in movimento se il motore viene lasciato acceso, il freno di stazionamento non è inserito e la trasmissione non è in posizione "PARK" prima di uscire dal veicolo.
NHTSA R/2002/104
Side Airbag May Not Deploy
Date: 06-01-2003
Gli airbag laterali potrebbero non attivarsi come previsto in caso di impatto laterale.
NHTSA R/2014/133
Il pedale del freno potrebbe non funzionare correttamente.
Date: 05-11-2014
In determinate situazioni di frenata, il sistema di frenata di allerta (RAB) potrebbe causare una sensazione di durezza sul pedale del freno. Se il conducente avverte una durezza sul pedale del freno, potrebbe non premerlo come previsto, con conseguente allungamento dello spazio di arresto...
NHTSA R/2014/132
Gli indicatori potrebbero non funzionare correttamente.
Date: 05-11-2014
Il sistema di rilevamento guasti delle lampadine potrebbe non avvisare il conducente del guasto di una lampadina dell'indicatore di direzione posteriore.
NHTSA R/2014/079
Potrebbe essere necessario un maggiore utilizzo del pedale del freno
Date: 02-09-2014
Il servofreno potrebbe corrodersi prematuramente. In caso di perforazione dell'involucro del servofreno (dovuta alla corrosione), l'acqua potrebbe penetrare al suo interno durante le giornate umide. Con temperature molto basse, l'acqua potrebbe congelare. Il conducente potrebbe dover applicare una forza maggiore al pedale del freno…
NHTSA R/2006/211
Gli elementi riscaldanti dei sedili anteriori potrebbero surriscaldarsi
Date: 01-03-2007
È stato riscontrato che gli elementi riscaldanti dei sedili anteriori potrebbero surriscaldarsi. In casi estremi, ciò potrebbe provocare un incendio all'interno dell'abitacolo.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)
24303 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Jeep Grand-Cherokee sugli anni modello 1993–2024. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
1650 segnalazioni di incidenti 537 incendi 1313 feriti 53 morti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 20142359
Anno modello 20052051
Anno modello 20111637
Anno modello 20121632
Anno modello 20021476
Anno modello 19981426
Anno modello 20151330
Anno modello 20061297
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Impianto elettrico6937
Power Train3431
Freni di servizio2682
Motore2534
Airbag2041
Sconosciuto o altro1799
Esempi di segnalazioni
Il contatto possiede una Jeep Grand Cherokee del 2011. Il contatto ha ricevuto una notifica relativa alla campagna NHTSA numero: 19V813000 (Sistema elettrico); tuttavia, il pezzo necessario per effettuare la riparazione prevista dal richiamo non era ancora disponibile. Il contatto ha dichiarato che poco dopo… (MY 2011)
Il veicolo ha riscontrato problemi di sicurezza ricorrenti associati ai sistemi ibridi elettrico e di propulsione. Durante il normale funzionamento, sono comparsi messaggi di avviso relativi al sistema ibrido e il veicolo è entrato in modalità di funzionamento ridotto… (MY 2022)
Il sistema della batteria continua a non funzionare correttamente anche dopo gli aggiornamenti 73C e 68C effettuati dal concessionario. Dopo questi "aggiornamenti software", la batteria si scarica fino a livelli inutilizzabili. Questo accade dopo una ricarica completa e dopo che il veicolo è rimasto fermo per tre o quattro giorni... (MY 2024)
Il pannello che alloggia gli airbag per le ginocchia sotto il volante si è aperto senza motivo, esponendo l'airbag. Il veicolo non è stato coinvolto in un incidente e sembra trattarsi di un difetto di fabbricazione. (MY 2015)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1993–2024.
Domande frequenti
Che pneumatici monta la Jeep Grand-Cherokee (1993–2024)?
La misura dei pneumatici OEM originali per la Jeep Grand-Cherokee (1993–2024) è 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["265/55R19", "245/45R19", "275/45R21", "245/70R17", "265/50R20"]. Vedi la sezione Pneumatici di questa pagina per confrontare le offerte dei principali fornitori.
Qual è la batteria giusta per la Jeep Grand-Cherokee (1993–2024)?
La batteria prevista per la Jeep Grand-Cherokee (1993–2024) è del gruppo 48 (BCI), con una capacità di spunto a freddo di 600A. Vedi la sezione Batteria di questa pagina per le principali corrispondenze tra marche.
Che olio motore devo usare sulla Jeep Grand-Cherokee (1993–2024)?
La specifica dell'olio motore per la Jeep Grand-Cherokee (1993–2024) è Mopar 0W-20 Full Synthetic. Usa sempre la gradazione di viscosità approvata dal produttore: un olio diverso può ridurre la protezione del motore e invalidare la garanzia. Controllare l'intervallo di cambio nella sezione Manutenzione.
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Jeep Grand-Cherokee (1993–2024)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Jeep Grand-Cherokee (1993–2024)?
La manutenzione ordinaria per la Jeep Grand-Cherokee (1993–2024) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Hai un codice guasto specifico sulla tua Jeep Grand-Cherokee (1993–2024)? Cerca il codice nella sezione OBD2 di questa pagina o usa la banca dati DTC completa di TroubleAtlas. Ti servono pneumatici? Confronta prezzi e misure compatibili nel comparatore TroubleAtlas.