B1204 — Cortocircuito a masa del circuito del medidor de nivel de: causas, reparaciones y coste | TroubleAtlas

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OBD-II · CÓDIGO DE AVERÍA
B1204.

Cortocircuito a masa del circuito del medidor de nivel de combustible

B1204 — Cortocircuito a masa del circuito del medidor de nivel de combustible. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.

¿SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO? SÍ, CON PRECAUCIÓN

"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."

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01Qué significa y síntomas

El B1204 es un código de diagnóstico de la carrocería. Identifica un fallo relacionado con Cortocircuito a masa del circuito del medidor de nivel de combustible. La centralita de carrocería/seguridad supervisa continuamente este circuito o componente y registra B1204 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto suele encender el testigo correspondiente (por ejemplo airbag/SRS o un testigo de sistema) y puede desactivar la función afectada. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.

  • Testigo de airbag/SRS o de sistema encendido
  • La función de seguridad o confort afectada podría no operar
  • Código de avería almacenado en la centralita
02Causas más probables
Ordenadas según datos de campo — confirmadas por ≥2 fuentes independientes.
#Causa
01Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito
02Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso
03Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada
04Alimentación o masa inadecuada al componente
05Centralita averiada
04Diagnóstico paso a paso
Procedimiento guiado — de la comprobación más rápida a la confirmación.
01
Inspección visual inicial: Inspeccione el mazo de cables conectado a la unidad de envío de combustible para detectar signos de daños, corrosión o conexiones sueltas.
02
Comprueba la continuidad del cableado: utiliza un multímetro para verificar la continuidad entre el circuito del sensor de combustible y la masa, buscando cortocircuitos o circuitos abiertos.
03
Inspeccione el conjunto del sensor de combustible: Retire la unidad del sensor de combustible (si es accesible) para examinar si hay daños físicos o signos de cortocircuito interno.
04
Pruebe el sensor de nivel de combustible: verifique que la señal de salida del sensor coincida con las lecturas esperadas para diferentes niveles de combustible, asegurándose de que no se produzca ningún cortocircuito interno.
05
Evaluar las entradas de la ECU: Compruebe si hay códigos adicionales o fallos en la ECU que puedan influir en las lecturas de los sensores.
06
Realice las reparaciones o sustituciones de cableado necesarias: Si se detectan daños en el cableado, repare o sustituya las secciones afectadas antes de volver a realizar las pruebas.

Nuestras secciones

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13Boletines técnicos y llamadas a revisión

Por el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a B1204. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.

14Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir conduciendo con el B1204?

SÍ, CON PRECAUCIÓN — hazlo diagnosticar cuanto antes.

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