TroubleAtlas Score
AUDI TT (2000–2023): especificaciones técnicas completas y diagnóstico OBD2
Producida 2000–2023 · todos los años de producción en esta página
2.0L Turbo I4 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Audi TT (2000–2023): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost5.8
Parts & repairability3.8
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support6.7
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Audi Tt (2000–2023) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Audi Tt (2000–2023) usa aceite de motor Castrol Edge 0W-20. Lo impulsa un motor 2.0L Turbo I4. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Módulo de control de la transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Líneas del enfriador de la transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Filtro de transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Filtro y fluido de transmisión | 1.6h | € 72–€ 120 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante Audi G13 (morado)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 ESP
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (22)
NHTSA 20V056000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 31/01/2020
Volkswagen Group of America, Inc. (VW) está retirando del mercado ciertos vehículos TT Roadster 2000-2001, TT Coupé 2000, Audi A8 1999, Audi A6 1998-2000 y Audi A4 1999-2000 equipados con infladores de bolsas de aire del conductor sin azida (NADI) que no contienen nitrato de amonio estabilizado en fase (PSAN)...
NHTSA R/2009/086
El rendimiento de frenado puede verse afectado.
Date: 31-07-2009
Se ha detectado que en determinados vehículos el tubo de vacío que va al servomotor puede dañarse.
NHTSA 09V377000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 30/09/2009
VOLKSWAGEN ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS AUDI A3, TT Y TT ROADSTER DE LOS AÑOS MODELO 2006 A 2010 FABRICADOS ENTRE EL 29 DE SEPTIEMBRE DE 2005 Y EL 26 DE AGOSTO DE 2009. LA FUERZA DE CIERRE DE UN RESORTE INTERNO DE LA VÁLVULA DE VENTILACIÓN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE NO ES SUFICIENTE PARA MANTENER LA VÁLVULA EN SU LUGAR…
NHTSA 09V377000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 30/09/2009
VOLKSWAGEN ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS AUDI A3, TT Y TT ROADSTER DE LOS AÑOS MODELO 2006 A 2010 FABRICADOS ENTRE EL 29 DE SEPTIEMBRE DE 2005 Y EL 26 DE AGOSTO DE 2009. LA FUERZA DE CIERRE DE UN RESORTE INTERNO DE LA VÁLVULA DE VENTILACIÓN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE NO ES SUFICIENTE PARA MANTENER LA VÁLVULA EN SU LUGAR…
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 22V543000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 27/07/2022
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi TT Roadster, TT Coupé, S3 Sedán, R8 Coupé, A3 Sedán, A3 Etron, A3 Cabriolet, Golf Sportwagen, Golf R, Golf GTI, Golf A7 y Golf E del año 2016. Durante el despliegue de las bolsas de aire, la bolsa de aire del pasajero delantero…
NHTSA 22V543000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 27/07/2022
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi TT Roadster, TT Coupé, S3 Sedán, R8 Coupé, A3 Sedán, A3 Etron, A3 Cabriolet, Golf Sportwagen, Golf R, Golf GTI, Golf A7 y Golf E del año 2016. Durante el despliegue de las bolsas de aire, la bolsa de aire del pasajero delantero…
NHTSA R/2023/258
Date: 25-08-2023
En los vehículos afectados, es posible que el canal guía del airbag del pasajero delantero no se haya soldado al panel del salpicadero según las especificaciones.
NHTSA R/2020/087
En caso de accidente, el tanque de combustible podría dañarse y tener fugas.
Date: 25-03-2020
El depósito de combustible podría dañarse y tener fugas en caso de accidente.
NHTSA 21V470000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 23/06/2021
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi TT Coupé y TT Roadster de los años 2000-2001, así como los modelos A4 y S4 de los años 2000-2002, equipados con infladores de bolsas de aire para el conductor sin azida (NADI) que no contienen propelente de nitrato de amonio estabilizado en fase (PSAN). Debido a un problema de fabricación…
NHTSA 09V333000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 20/08/2009
VOLKSWAGEN ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS AUTOMÓVILES DE LOS AÑOS MODELO 2009 Y 2010 FABRICADOS ENTRE SEPTIEMBRE DE 2008 Y AGOSTO DE 2009. EL MAZO DE CABLES DE UN Sensor DE TEMPERATURA EN LA CAJA DE CAMBIOS DE DOBLE CONEXIÓN (DSG) PUEDE TENER CABLES DE CONEXIÓN INCORRECTAMENTE ENGARZADOS. CON UN ENGARCE INCORRECTO…
NHTSA 99V222000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 12/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. UNA PEQUEÑA SECCIÓN DEL CONJUNTO DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE DEL VEHÍCULO PUEDE HABER SUFRIDO DAÑOS DURANTE LA FABRICACIÓN. SI ESTÁ DAÑADA, PODRÍA HABER UNA FUGA DE COMBUSTIBLE AL EXTERIOR.
NHTSA 20V076000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 12/02/2020
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi TT Roadster Quattro y TT Coupe Quattro de los años 2016 a 2019. En caso de colisión, el tanque de combustible podría dañarse debido al soporte del protector térmico del tanque.
NHTSA 20V076000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 12/02/2020
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi TT Roadster Quattro y TT Coupe Quattro de los años 2016 a 2019. En caso de colisión, el tanque de combustible podría dañarse debido al soporte del protector térmico del tanque.
NHTSA 99V300000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 10/11/1999
VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EN GIROS PRONUNCIADOS A ALTA VELOCIDAD O MANIOBRAS DE CAMBIO DE CARRIL BRUSCAS A VELOCIDADES MUY SUPERIORES A LOS LÍMITES DE VELOCIDAD ESTABLECIDOS, Y DEPENDIENDO DE LAS CONDICIONES DE LA CARRETERA, PUEDE SER NECESARIA UNA RESPUESTA PRECISA DE LA DIRECCIÓN PARA MANTENER LA ESTABILIDAD DIRECCIONAL.
NHTSA 01V325000
Suspensión › Trasera
Date: 10/10/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA HUMEDAD PODRÍA ENTRAR EN EL BUJE Y EL TORNILLO DE MONTAJE DEL BRAZO DE CONTROL DE LA VARILLA TRASERA Y CAUSAR CORROSIÓN.
NHTSA 14E007000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Motor
Date: 07/03/2014
Gates Corporation (Gates) está retirando del mercado ciertas bombas de agua Tru-Flow de repuesto, número de pieza TFW 41127, vendidas en ciertas tiendas NAPA Auto Recambios y/o instaladas por técnicos de servicio automotriz después del 1 de noviembre de 2013 (y fabricadas entre agosto de 2013 y octubre de 2013) que tienen un problema...
NHTSA 08V064000
Estructura › Cuerpo › Techo y pilares
Date: 07/02/2008
Volkswagen está retirando del mercado 720 vehículos Audi TT Coupé modelo 2008. Estos vehículos se fabricaron con clips de la cubierta del revestimiento del pilar C que no proporcionan una sujeción adecuada. En caso de que se active el cinturón de seguridad pirotécnico trasero, la cubierta del revestimiento del pilar C podría desprenderse.
NHTSA 08V064000
Estructura › Cuerpo › Techo y pilares
Date: 07/02/2008
Volkswagen está retirando del mercado 720 vehículos Audi TT Coupé modelo 2008. Estos vehículos se fabricaron con clips de la cubierta del revestimiento del pilar C que no proporcionan una sujeción adecuada. En caso de que se active el cinturón de seguridad pirotécnico trasero, la cubierta del revestimiento del pilar C podría desprenderse.
NHTSA 04V007000
Tren de potencia › Conjunto de embrague
Date: 06/01/2004
En algunos vehículos de pasajeros con caja de cambios de cambio directo, durante la fabricación de la caja de cambios, una soldadura en el embrague no cumplió con las especificaciones. Esto podría provocar una disminución del rendimiento del embrague dentro de la caja de cambios.
NHTSA 24V251000
Bolsas de aire › Sensor › Clasificación de ocupantes › Pasajero delantero
Date: 03/04/2024
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi S5 Cabriolet, A4 Allroad, Q5 Sportback, A3 Sedan, S5 Sportback, SQ7, TT Coupe, TT Roadster, RS5 Sportback de 2023, A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q8, RSQ8 de 2024, Q3, Q5 y Q7 de 2023-2024.
NHTSA R/2023/054
Date: 01-02-2023
En vehículos fabricados dentro de un período limitado, si se despliega un airbag frontal, es posible que la carcasa del generador de gas, donde se genera el propulsor, explote.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1425
powertrain
BAJAP1420
powertrain
MEDIAP1177
powertrain
MEDIAP1176
powertrain
MEDIAP1141
powertrain
ALTAP1136
powertrain
MEDIAP1225
powertrain
ALTAP1214
powertrain
ALTAP1213
powertrain
ALTAP1388
powertrain
ALTAP1564
powertrain
MEDIAP1544
powertrain
ALTAP1543
powertrain
ALTAP1296
powertrain
MEDIAP1137
powertrain
MEDIAP1102
powertrain
MEDIAP1297
powertrain
ALTAP1105
powertrain
MEDIAP1410
powertrain
BAJAP1340
powertrain
MEDIA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
319 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Audi Tt en los años de modelo 2000–2023. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
10 informes de accidentes 5 incendios 4 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2001119
Año del modelo 200073
Año del modelo 200238
Año del modelo 200425
Año del modelo 200814
Año del modelo 200313
Año del modelo 200912
Año del modelo 200511
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico135
Power Train49
Motor y sistema de refrigeración del motor36
Bolsas de aire22
Sistema de combustible18
Tires18
Ejemplos de reclamaciones
AUDI TT ROADSTER 2001 PROBLEMA CON EL PANEL DE INSTRUMENTOS**CC EL USUARIO NO PUEDE LEER LA TEMPERATURA, LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO NI EL NIVEL DE COMBUSTIBLE. *JB (MY 2001)
Este coche se ha parado 3 veces este año mientras conducía a 100 km/h, cuando se apagaron todas las luces, el motor se paró, la dirección asistida dejó de funcionar y ya no podía maniobrar el coche. *NM 1. 23 de enero de 2005. Iba conduciendo a 100 km/h cuando el coche se paró de repente. Por suerte… (MY 2001)
LA PRIMERA SEMANA DE DICIEMBRE DE 2014, ESCUCHÉ UN RUIDO ESPORÁDICO, COMO UN SILBIDO, PROVENIENTE DEL PISO DE MI AUDI TT 2004 (79.000 MILLAS). LLEVÉ MI VEHÍCULO AL CONCESIONARIO EL 5 DE DICIEMBRE DE 2014. APARTE DE ALGUNAS REPARACIONES NO CRÍTICAS, EL CONCESIONARIO… (MY 2004)
Pérdida de potencia en la autopista, el motor vibraba, después de eso conduje a 32 km/h con las luces de emergencia encendidas porque no había dónde detenerme por completo. (MY 2011)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2000–2023.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Audi Tt (2000–2023)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Audi Tt (2000–2023) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/45R19", "245/40R18", "225/50R17"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Audi Tt (2000–2023)?
La especificación del aceite de motor para el Audi Tt (2000–2023) es Castrol Edge 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Audi Tt (2000–2023)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Audi Tt (2000–2023)?
El mantenimiento ordinario del Audi Tt (2000–2023) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
Esta ficha está actualizada con datos verificados de fuentes OEM y archivos de taller. Si detectas una imprecisión o tienes datos adicionales sobre el Audi Tt (2000–2023), háznoslo saber — cada corrección mejora la calidad para todos los usuarios.