TroubleAtlas Score
MAZDA 6 (2002–2026) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 2002–2026 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
2.5 SKYACTIV-G (194 CV) SKYACTIV-Drive • Benzina
2026
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Mazda 6 (2002–2026) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazionen/a
Ricambi e riparabilità7.9
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporton/a
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Mazda 6 (2002–2026) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Mazda 6 (2002–2026) è spinta da un motore 2.5 SKYACTIV-G (194 Hp) SKYACTIV-Drive. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (10)
NHTSA R/2016/084
L'airbag frontale lato guidatore potrebbe non attivarsi correttamente
Date: 29-04-2016
L'esposizione continua ad alti livelli di umidità assoluta può causare la rottura dell'involucro del dispositivo di gonfiaggio dell'airbag anteriore lato guidatore e il suo dispiegamento anomalo in caso di incidente che renda necessario l'attivazione dell'airbag stesso. Qualora il dispositivo di gonfiaggio si rompesse, potrebbe provocare fratture metalliche...
NHTSA R/2011/038
Il motore potrebbe guastarsi
Date: 26-05-2011
È possibile che le clip di fissaggio dei perni del pistone non siano state montate correttamente durante l'assemblaggio del motore. I perni potrebbero spostarsi dalla loro posizione e usurare le pareti dei cilindri. Nel peggiore dei casi, il motore si spegnerà e non si riavvierà.
NHTSA R/2013/047
L'airbag lato passeggero potrebbe non attivarsi correttamente
Date: 24-04-2013
I veicoli in questione sono dotati di dispositivi di gonfiaggio dell'airbag lato passeggero anteriore che potrebbero essere stati assemblati con pastiglie di propellente prodotte in modo non corretto. Le pastiglie di propellente prodotte in modo non corretto potrebbero causare la rottura del dispositivo di gonfiaggio e il conseguente gonfiaggio anomalo dell'airbag lato passeggero anteriore…
NHTSA R/2017/048
Airbag May Malfunction
Date: 22-02-2017
È stato riscontrato che la densità del propellente all'interno del dispositivo di gonfiaggio dell'airbag potrebbe essere insufficiente a causa di condizioni di produzione e stoccaggio inadeguate. In queste condizioni, il dispositivo di gonfiaggio potrebbe innescarsi in modo anomalo al momento dell'attivazione dell'airbag, provocandone la rottura.
NHTSA R/2014/134
Il motore potrebbe spegnersi
Date: 21-10-2014
Il motore potrebbe non riavviarsi come previsto dal cliente dopo l'operazione i-stop. La spia di controllo del motore sul cruscotto rimarrà accesa.
NHTSA R/2003/099
Problema di sicurezza dei fendinebbia.
Date: 12-12-2003
Le ripetute dilatazioni e contrazioni termiche durante l'uso possono causare il distacco del portalampada del fendinebbia anteriore dal corpo del fendinebbia stesso. Di conseguenza, una lampadina calda esposta potrebbe entrare in contatto con parti della carrozzeria o con altri componenti del veicolo.
NHTSA R/2004/111
Perdita di carburante dal serbatoio
Date: 11-09-2004
È stato riscontrato che lo spazio tra l'isolante del serbatoio del carburante e il tubo di scarico è insufficiente. Durante la guida, ciò può provocare un aumento della temperatura intorno al serbatoio del carburante, che potrebbe a sua volta subire una riduzione della rigidità. Allo stesso tempo, la pressione interna del serbatoio del carburante…
NHTSA R/2007/032
L'airbag potrebbe non funzionare
Date: 09-03-2007
La spia dell'airbag potrebbe accendersi. Il sistema di attivazione dell'airbag è disabilitato. Nel peggiore dei casi, l'airbag potrebbe attivarsi involontariamente.
NHTSA R/2003/098
La spia di avvertimento del livello del liquido dei freni potrebbe smettere di funzionare.
Date: 08-08-2003
Durante lo spurgo a pressione dell'impianto, il serbatoio del liquido freni potrebbe espandersi temporaneamente. Ciò potrebbe causare il bloccaggio o lo spostamento del galleggiante del sensore di livello del liquido, con conseguente mancato funzionamento della spia di avvertimento.
NHTSA R/2003/018
Il motore si spegne durante la guida
Date: 07-02-2003
Un rumore anomalo proveniente dalla frizione del climatizzatore potrebbe essere interpretato dai sensori di gestione del motore come una perdita di pressione del carburante. Ciò attiverà il sistema di sicurezza e spegnerà il motore.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
56 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
Guasto al sistema i-ACTIVSENSE (Mazda)ADAS
Guasto MRCC (Mazda)ADAS
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
i-stop (Mazda)Motore
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Mazda 6 (2002–2026)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Mazda 6 (2002–2026)?
La manutenzione ordinaria per la Mazda 6 (2002–2026) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Hai un codice guasto specifico sulla tua Mazda 6 (2002–2026)? Cerca il codice nella sezione OBD2 di questa pagina o usa la banca dati DTC completa di TroubleAtlas. Ti servono pneumatici? Confronta prezzi e misure compatibili nel comparatore TroubleAtlas.