P0113 — Código de avería del sistema motor: causas, reparaciones y coste | TroubleAtlas

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OBD-II · CÓDIGO DE AVERÍA
P0113.

Código de avería del sistema motor

P0113 — Código de avería del sistema motor. Es una avería de gravedad baja: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.

¿SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO? NO — REPARA PRIMERO

"Una avería menor — mejor resolverla antes de que vaya a más."

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GRAVEDAD
LOW — NO — REPARA PRIMERO
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01Qué significa y síntomas

El P0113 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Your check engine light comes on and you see the p0113 code with your compatible scanner. your immediate thoughts lead you to wonder what is causing the problem and how to fix it.. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0113 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.

  • Testigo de motor encendido
  • Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
  • Código de avería almacenado en la centralita
02Causas más probables
Ordenadas según datos de campo — confirmadas por ≥2 fuentes independientes.
#Causa
01Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito
02Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso
03Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada
04Alimentación o masa inadecuada al componente
05Centralita averiada
09Coste de la reparación
Coste orientativo de la reparación para P0113 — mano de obra por país (recambios excluidos) más una estimación bricolaje/taller. Los precios varían según la zona y el taller.

Operaciones habituales: Sensor de caudal de aire, Sonda lambda - anterior, Escaneo de diagnóstico · mano de obra media ≈ 0.7 h.

Mano de obra del taller por paísTarifa por horaM. de obra est.
IT€45/h€29–€540
ES€55/h€36–€660
FR€75/h€49–€900
UK£80/h£52–£960
DE€95/h€62–€1140
US$120/h$78–$1440
Recambios y totalBricolajeTaller
Código de avería del sistema motor€25–65€85–125

Nuestras secciones

Todo lo que hace falta, elegido por nosotros

13Boletines técnicos y llamadas a revisión

Por el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a P0113. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.

12Qué vehículos dan este código
14Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos registran con más frecuencia el P0113?

En nuestra base de datos el P0113 está registrado en 495 modelos de vehículo — con mayor frecuencia en el Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.

¿Puedo seguir conduciendo con el P0113?

NO — REPARA PRIMERO.

¿Cuánto cuesta realmente reparar el P0113?

Normalmente €25–65 en bricolaje y €85–125 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.

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