P0628 — Código de avería del sistema motor: causas, reparaciones y coste | TroubleAtlas

🌐 ▾
La app TroubleAtlas en el teléfonoAPP TROUBLEATLAS · GRATISAPP GRATISDescarga nuestra app gratuitaDescarga la app gratisNuestro centro comercial en el bolsillo: decenas de proveedores que entregan en tu país, comparados, sección por sección.Decenas de proveedores comparados, en tu país. Descargar gratis Descargar gratis
OBD-II · CÓDIGO DE AVERÍA
P0628.

Código de avería del sistema motor

P0628 — Código de avería del sistema motor. Es una avería de gravedad alta: conviene evitar los viajes largos hasta repararlo. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.

¿SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO? NO — REPARA PRIMERO

"Hay que abordarlo de inmediato: ignorarlo sale caro."

Car dashboard with warning lights on
GRAVEDAD
HIGH — NO — REPARA PRIMERO
ESCÁNER OBD2
APP TROUBLEATLAS
01Qué significa y síntomas

El P0628 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Special notes: obd ii code p0628 is among the most ambiguous of codes, in the sense that it has many possible definitions- some of which apply to gasoline applications and others that apply to diesel applications. also, take note that this guide will discuss code p0628 with the definition “fuel bomba “a” circuito de control – low”, since this definition applies to most gasoline applications.. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0628 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.

  • Testigo de motor encendido
  • Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
  • Código de avería almacenado en la centralita
02Causas más probables
Ordenadas según datos de campo — confirmadas por ≥2 fuentes independientes.
#Causa
01Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito
02Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso
03Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada
04Alimentación o masa inadecuada al componente
05Centralita averiada
09Coste de la reparación
Coste orientativo de la reparación para P0628 — mano de obra por país (recambios excluidos) más una estimación bricolaje/taller. Los precios varían según la zona y el taller.

Operaciones habituales: Escaneo de diagnóstico · mano de obra media ≈ 0.7 h.

Mano de obra del taller por paísTarifa por horaM. de obra est.
IT€45/h€31–€171
ES€55/h€38–€209
FR€75/h€52–€285
UK£80/h£56–£304
DE€95/h€66–€361
US$120/h$84–$456
Recambios y totalBricolajeTaller
Código de avería del sistema motor€15–45€55–85

Nuestras secciones

Todo lo que hace falta, elegido por nosotros

13Boletines técnicos y llamadas a revisión

Por el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a P0628. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.

12Qué vehículos dan este código
14Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos registran con más frecuencia el P0628?

En nuestra base de datos el P0628 está registrado en 495 modelos de vehículo — con mayor frecuencia en el Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.

¿Puedo seguir conduciendo con el P0628?

NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.

¿Cuánto cuesta realmente reparar el P0628?

Normalmente €15–45 en bricolaje y €55–85 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.

Scroll to Top