TroubleAtlas Score
BMW 325I (1984–2011): especificaciones técnicas completas y diagnóstico OBD2
Producida 1984–2011 · todos los años de producción en esta página
3.0L I6 N52 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Una valoración independiente del BMW 325i (1984-2011): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair costn/a
Parts & repairability3.6
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support5.8
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Bmw 325I (1984–2011) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Bmw 325I (1984–2011) usa aceite de motor BMW TwinPower Turbo 5W-30. Su batería es del grupo H7 (BCI), con 760A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 3.0L I6 N52. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante BMW (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (60)
NHTSA 03V124000
Control de velocidad del vehículo
Date: 31/03/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS Y FAMILIARES DEPORTIVOS CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, CON EL MOTOR EN MARCHA Y EL VEHÍCULO PARADO, PUEDE PRODUCIRSE UN AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR (HASTA 1.300 RPM).
NHTSA 03V160000
Visibilidad › Dispositivos y controles de elevalunas eléctricos
Date: 29/04/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, EL DISPOSITIVO ANTIPINCHAMIENTO DE LA VENTANILLA PODRÍA NO FUNCIONAR CORRECTAMENTE.
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 15V318000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 28/05/2015
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años modelo 2002-2005, y camionetas deportivas 325xi y 325i, convertibles 330Ci, 325Ci y M3 de los años modelo 2002-2006 y coupés 325i, 330i y M3, M5, 540i, sedanes 525i y 530i de los años modelo 2002-2003, y 540i y…
NHTSA 15V318000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 28/05/2015
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años modelo 2002-2005, y camionetas deportivas 325xi y 325i, convertibles 330Ci, 325Ci y M3 de los años modelo 2002-2006 y coupés 325i, 330i y M3, M5, 540i, sedanes 525i y 530i de los años modelo 2002-2003, y 540i y…
NHTSA 15V318000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 28/05/2015
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años modelo 2002-2005, y camionetas deportivas 325xi y 325i, convertibles 330Ci, 325Ci y M3 de los años modelo 2002-2006 y coupés 325i, 330i y M3, M5, 540i, sedanes 525i y 530i de los años modelo 2002-2003, y 540i y…
NHTSA 15V318000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 28/05/2015
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años modelo 2002-2005, y camionetas deportivas 325xi y 325i, convertibles 330Ci, 325Ci y M3 de los años modelo 2002-2006 y coupés 325i, 330i y M3, M5, 540i, sedanes 525i y 530i de los años modelo 2002-2003, y 540i y…
NHTSA 19V853000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 26/11/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323i, 325i, 328i y 330i de 1999-2001 y 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, 323iT y 325iT de 2000-2001 equipados con infladores de bolsas de aire del conductor sin azida (NADI) fabricados por Takata. Es posible que estos vehículos hayan recibido un reemplazo…
NHTSA 11V438000
Iluminación exterior › Luces traseras
Date: 26/08/2011
BMW ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS MODELO 325I, 325XI, 330I Y 330XI DE LOS AÑOS 2002-2005 FABRICADOS ENTRE EL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2001 Y EL 1 DE MARZO DE 2005. CON EL TIEMPO, LA RESISTENCIA EN LOS CONTACTOS ELÉCTRICOS PUEDE CAUSAR FALLOS EN UNA O MÁS FUNCIONES DE LAS LUCES TRASERAS (LUCES TRASERAS, LUCES DE FRENO Y/O INTERMITENTES...
NHTSA 11V438000
Iluminación exterior › Luces traseras
Date: 26/08/2011
BMW ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS MODELO 325I, 325XI, 330I Y 330XI DE LOS AÑOS 2002-2005 FABRICADOS ENTRE EL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2001 Y EL 1 DE MARZO DE 2005. CON EL TIEMPO, LA RESISTENCIA EN LOS CONTACTOS ELÉCTRICOS PUEDE CAUSAR FALLOS EN UNA O MÁS FUNCIONES DE LAS LUCES TRASERAS (LUCES TRASERAS, LUCES DE FRENO Y/O INTERMITENTES...
NHTSA 11V438000
Iluminación exterior › Luces traseras
Date: 26/08/2011
BMW ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS MODELO 325I, 325XI, 330I Y 330XI DE LOS AÑOS 2002-2005 FABRICADOS ENTRE EL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2001 Y EL 1 DE MARZO DE 2005. CON EL TIEMPO, LA RESISTENCIA EN LOS CONTACTOS ELÉCTRICOS PUEDE CAUSAR FALLOS EN UNA O MÁS FUNCIONES DE LAS LUCES TRASERAS (LUCES TRASERAS, LUCES DE FRENO Y/O INTERMITENTES...
NHTSA 11V438000
Iluminación exterior › Luces traseras
Date: 26/08/2011
BMW ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS MODELO 325I, 325XI, 330I Y 330XI DE LOS AÑOS 2002-2005 FABRICADOS ENTRE EL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2001 Y EL 1 DE MARZO DE 2005. CON EL TIEMPO, LA RESISTENCIA EN LOS CONTACTOS ELÉCTRICOS PUEDE CAUSAR FALLOS EN UNA O MÁS FUNCIONES DE LAS LUCES TRASERAS (LUCES TRASERAS, LUCES DE FRENO Y/O INTERMITENTES...
NHTSA 17V676000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 25/10/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi y M3 de los años 2006-2011, 328i xDrive, 335i xDrive y 335is de los años 2007-2011 y 335d de los años 2009-2011. El cableado y los conectores eléctricos del sistema que controla el flujo de aire...
NHTSA 17V676000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 25/10/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi y M3 de los años 2006-2011, 328i xDrive, 335i xDrive y 335is de los años 2007-2011 y 335d de los años 2009-2011. El cableado y los conectores eléctricos del sistema que controla el flujo de aire...
NHTSA 17V676000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 25/10/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi y M3 de los años 2006-2011, 328i xDrive, 335i xDrive y 335is de los años 2007-2011 y 335d de los años 2009-2011. El cableado y los conectores eléctricos del sistema que controla el flujo de aire...
NHTSA 17V676000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 25/10/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi y M3 de los años 2006-2011, 328i xDrive, 335i xDrive y 335is de los años 2007-2011 y 335d de los años 2009-2011. El cableado y los conectores eléctricos del sistema que controla el flujo de aire...
NHTSA 17V676000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 25/10/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi y M3 de los años 2006-2011, 328i xDrive, 335i xDrive y 335is de los años 2007-2011 y 335d de los años 2009-2011. El cableado y los conectores eléctricos del sistema que controla el flujo de aire...
NHTSA 17V676000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 25/10/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi y M3 de los años 2006-2011, 328i xDrive, 335i xDrive y 335is de los años 2007-2011 y 335d de los años 2009-2011. El cableado y los conectores eléctricos del sistema que controla el flujo de aire...
NHTSA 01V206000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 21/06/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR AUXILIAR/DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR, INCLUIDA LA VELOCIDAD VARIABLE, SE CONTROLA ELECTRÓNICAMENTE. UNA FALLA EN EL MOTOR DEL VENTILADOR PUEDE PROVOCAR UNA SOBRECARGA Y FALLA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL VENTILADOR, LO QUE PROVOCA QUE EL VENTILADOR DEJE DE FUNCIONAR…
NHTSA 00V383000
Wheels › Rim
Date: 20/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA MÁQUINA UTILIZADA PARA MONTAR E INFLAR LOS NEUMÁTICOS EN LAS RUEDAS EN LA PLANTA DE ENSAMBLAJE PUEDE HABER DAÑADO LA BRIDA INTERIOR DE LA LLANTA DE LAS RUEDAS.
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 02V057000
Suspensión
Date: 19/02/2002
En algunos vehículos de pasajeros, durante el proceso de fabricación del soporte del amortiguador, el cojinete de empuje no se colocó ni se fijó correctamente. Si la suspensión se descarga por completo, el amortiguador delantero podría separarse del soporte superior.
NHTSA 02V138000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 16/05/2002
En ciertos vehículos de pasajeros, el funcionamiento del ventilador auxiliar/de refrigeración del motor, incluida la velocidad variable, se controla electrónicamente. Una falla en el motor del ventilador puede provocar una sobrecarga y una falla en el circuito eléctrico de la unidad de control del ventilador, lo que hace que este deje de funcionar.
NHTSA 20V018000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323iT, 325iT, 325xiT, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i y 330xi de los años 2000-2005 y 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, M3 Coupé, 323Cic, 325Cic, 330Cic y M3 Convertible de los años 2000-2006 equipados con Takata P frontal no desecante…
NHTSA 20V018000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323iT, 325iT, 325xiT, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i y 330xi de los años 2000-2005 y 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, M3 Coupé, 323Cic, 325Cic, 330Cic y M3 Convertible de los años 2000-2006 equipados con Takata P frontal no desecante…
NHTSA 20V018000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323iT, 325iT, 325xiT, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i y 330xi de los años 2000-2005 y 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, M3 Coupé, 323Cic, 325Cic, 330Cic y M3 Convertible de los años 2000-2006 equipados con Takata P frontal no desecante…
NHTSA 20V018000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323iT, 325iT, 325xiT, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i y 330xi de los años 2000-2005 y 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, M3 Coupé, 323Cic, 325Cic, 330Cic y M3 Convertible de los años 2000-2006 equipados con Takata P frontal no desecante…
NHTSA 20V018000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 323iT, 325iT, 325xiT, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i y 330xi de los años 2000-2005 y 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, M3 Coupé, 323Cic, 325Cic, 330Cic y M3 Convertible de los años 2000-2006 equipados con Takata P frontal no desecante…
NHTSA 20V017000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos convertibles 128i y 135i de 2008-2013, coupés 128i, 135i y M, X3 30si y X3 xDrive30i de 2007-2010, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i y X1 xDrive35i de 2013-2015, coupés 328i, 328i xDrive, 335i, 335is, 335i xDrive y M3 de 2007-2013, 200…
NHTSA 20V017000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos convertibles 128i y 135i de 2008-2013, coupés 128i, 135i y M, X3 30si y X3 xDrive30i de 2007-2010, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i y X1 xDrive35i de 2013-2015, coupés 328i, 328i xDrive, 335i, 335is, 335i xDrive y M3 de 2007-2013, 200…
NHTSA 20V017000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos convertibles 128i y 135i de 2008-2013, coupés 128i, 135i y M, X3 30si y X3 xDrive30i de 2007-2010, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i y X1 xDrive35i de 2013-2015, coupés 328i, 328i xDrive, 335i, 335is, 335i xDrive y M3 de 2007-2013, 200…
NHTSA 20V017000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos convertibles 128i y 135i de 2008-2013, coupés 128i, 135i y M, X3 30si y X3 xDrive30i de 2007-2010, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i y X1 xDrive35i de 2013-2015, coupés 328i, 328i xDrive, 335i, 335is, 335i xDrive y M3 de 2007-2013, 200…
NHTSA 20V017000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos convertibles 128i y 135i de 2008-2013, coupés 128i, 135i y M, X3 30si y X3 xDrive30i de 2007-2010, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i y X1 xDrive35i de 2013-2015, coupés 328i, 328i xDrive, 335i, 335is, 335i xDrive y M3 de 2007-2013, 200…
NHTSA 20V017000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 15/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos convertibles 128i y 135i de 2008-2013, coupés 128i, 135i y M, X3 30si y X3 xDrive30i de 2007-2010, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i y X1 xDrive35i de 2013-2015, coupés 328i, 328i xDrive, 335i, 335is, 335i xDrive y M3 de 2007-2013, 200…
NHTSA 13V564000
Bolsas de aire › Sensor › Clasificación de ocupantes
Date: 12/11/2013
BMW of North America LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes 325i, 325xi, 330i, 330xi y camionetas deportivas 325xi del año modelo 2006, sedanes 328i, 328xi, 335i, 335xi y camionetas deportivas 328i y 328xi del año modelo 2007, sedanes 525i, 525xi, 530i, 530xi, 550i y camionetas deportivas 530xi de los años modelo 2006-2007…
NHTSA 14V428000
Bolsas de aire
Date: 11/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 323i del año modelo 2000; sedanes y cupés 328i del año modelo 2000; sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 325i de los años modelo 2001-2005; sedanes y camionetas deportivas 325xi de los años modelo 2001-2005; cupés y convertibles 325i del año modelo 2006…
NHTSA 14V428000
Bolsas de aire
Date: 11/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 323i del año modelo 2000; sedanes y cupés 328i del año modelo 2000; sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 325i de los años modelo 2001-2005; sedanes y camionetas deportivas 325xi de los años modelo 2001-2005; cupés y convertibles 325i del año modelo 2006…
NHTSA 14V428000
Bolsas de aire
Date: 11/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 323i del año modelo 2000; sedanes y cupés 328i del año modelo 2000; sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 325i de los años modelo 2001-2005; sedanes y camionetas deportivas 325xi de los años modelo 2001-2005; cupés y convertibles 325i del año modelo 2006…
NHTSA 14V428000
Bolsas de aire
Date: 11/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 323i del año modelo 2000; sedanes y cupés 328i del año modelo 2000; sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 325i de los años modelo 2001-2005; sedanes y camionetas deportivas 325xi de los años modelo 2001-2005; cupés y convertibles 325i del año modelo 2006…
NHTSA 14V428000
Bolsas de aire
Date: 11/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 323i del año modelo 2000; sedanes y cupés 328i del año modelo 2000; sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 325i de los años modelo 2001-2005; sedanes y camionetas deportivas 325xi de los años modelo 2001-2005; cupés y convertibles 325i del año modelo 2006…
NHTSA 14V428000
Bolsas de aire
Date: 11/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 323i del año modelo 2000; sedanes y cupés 328i del año modelo 2000; sedanes, cupés, convertibles y camionetas deportivas 325i de los años modelo 2001-2005; sedanes y camionetas deportivas 325xi de los años modelo 2001-2005; cupés y convertibles 325i del año modelo 2006…
NHTSA 17V428000
Bolsas de aire › Sensor › Clasificación de ocupantes
Date: 06/07/2017
BMW of North America, Inc. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 325i, 325xi, 330i, 330xi, 525i, 525xi, 530i, 530xi y 550i del año 2006 equipados con la opción de asientos deportivos, así como ciertos vehículos 525i, 525xi, 530i, 530xi y 550i del año 2006 con asientos estándar. El ocupante del asiento del pasajero delantero…
NHTSA 98V178000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 04/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. UN MAL FUNCIONAMIENTO O FALLA DE UN COMPONENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, COMO UN TERMOSTATO, UNA BOMBA DE AGUA O UNA CORREA DEL VENTILADOR, PUEDE PROVOCAR UN AUMENTO SIGNIFICATIVO DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE Y DE LA PRESIÓN DEL SISTEMA. SI SE PRESENTAN INDICACIONES DE SOBRECALENTAMIENTO CRÍTICO…
NHTSA 98V178000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 04/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. UN MAL FUNCIONAMIENTO O FALLA DE UN COMPONENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, COMO UN TERMOSTATO, UNA BOMBA DE AGUA O UNA CORREA DEL VENTILADOR, PUEDE PROVOCAR UN AUMENTO SIGNIFICATIVO DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE Y DE LA PRESIÓN DEL SISTEMA. SI SE PRESENTAN INDICACIONES DE SOBRECALENTAMIENTO CRÍTICO…
NHTSA 98V178000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 04/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. UN MAL FUNCIONAMIENTO O FALLA DE UN COMPONENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, COMO UN TERMOSTATO, UNA BOMBA DE AGUA O UNA CORREA DEL VENTILADOR, PUEDE PROVOCAR UN AUMENTO SIGNIFICATIVO DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE Y DE LA PRESIÓN DEL SISTEMA. SI SE PRESENTAN INDICACIONES DE SOBRECALENTAMIENTO CRÍTICO…
NHTSA 98V178000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 04/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. UN MAL FUNCIONAMIENTO O FALLA DE UN COMPONENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, COMO UN TERMOSTATO, UNA BOMBA DE AGUA O UNA CORREA DEL VENTILADOR, PUEDE PROVOCAR UN AUMENTO SIGNIFICATIVO DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE Y DE LA PRESIÓN DEL SISTEMA. SI SE PRESENTAN INDICACIONES DE SOBRECALENTAMIENTO CRÍTICO…
NHTSA 19V273000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de escape › Control de emisiones › Cárter (PCV)
Date: 04/04/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 525i, 525xi, 530i, 530xi, 530xi Sports Wagon, 325i, 325xi, 325xi Sports Wagon, 330i, 330xi, Z4 3.0i y Z4 3.0si del año 2006. El calentador de la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) podría sufrir un cortocircuito.
NHTSA 24V513000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 03/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Serie 3 Sedán (324i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi) de los años 2006-2011, Serie 3 Sportswagon (325xi, 328i, 328xi) de los años 2006-2012 y Serie 3 Sedán (335d) de los años 2009-2011. Es posible que el volante original haya sido...
NHTSA 24V513000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 03/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Serie 3 Sedán (324i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi) de los años 2006-2011, Serie 3 Sportswagon (325xi, 328i, 328xi) de los años 2006-2012 y Serie 3 Sedán (335d) de los años 2009-2011. Es posible que el volante original haya sido...
NHTSA 24V513000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 03/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Serie 3 Sedán (324i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi) de los años 2006-2011, Serie 3 Sportswagon (325xi, 328i, 328xi) de los años 2006-2012 y Serie 3 Sedán (335d) de los años 2009-2011. Es posible que el volante original haya sido...
NHTSA 24V513000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 03/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Serie 3 Sedán (324i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi) de los años 2006-2011, Serie 3 Sportswagon (325xi, 328i, 328xi) de los años 2006-2012 y Serie 3 Sedán (335d) de los años 2009-2011. Es posible que el volante original haya sido...
NHTSA 24V513000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 03/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Serie 3 Sedán (324i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi) de los años 2006-2011, Serie 3 Sportswagon (325xi, 328i, 328xi) de los años 2006-2012 y Serie 3 Sedán (335d) de los años 2009-2011. Es posible que el volante original haya sido...
NHTSA 24V513000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 03/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Serie 3 Sedán (324i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi) de los años 2006-2011, Serie 3 Sportswagon (325xi, 328i, 328xi) de los años 2006-2012 y Serie 3 Sedán (335d) de los años 2009-2011. Es posible que el volante original haya sido...
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1555
powertrain
CRÍTICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRÍTICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
58 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Neumáticos
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
CBS — Líquido de frenos (BMW) (BMW)Frenos
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CBS — Servicio de petróleo (BMW) (BMW)Motor
Fallo del sistema iDrive (BMW)Sistema eléctrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chasis
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
396 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Bmw 325I en los años de modelo 1984–2011. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
36 informes de accidentes 14 incendios 47 heridos 1 muerte
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2001150
Año del modelo 199274
Año del modelo 199564
Año del modelo 199350
Año del modelo 199416
Año del modelo 199012
Año del modelo 199111
Año del modelo 19898
Componentes más reportados (todos los años)
Bolsas de aire71
Motor y sistema de refrigeración del motor58
Sistema eléctrico40
Iluminación exterior36
Estructura33
Visibilidad31
Ejemplos de reclamaciones
TL* El propietario de un BMW 325i del año 2001 informó que las luces de freno traseras fallaron y no se encendían al pisar el freno. Llevó el vehículo al concesionario, donde le indicaron que el problema radicaba en los cables de las luces de freno… (MY 2001)
Mientras estaba detenido, otro vehículo que circulaba a alta velocidad impactó frontalmente contra el vehículo del consumidor. El airbag del conductor no se desplegó y no protegió al ocupante en este choque. No había habido problemas previos con el airbag. Por favor, proporcione… (MY 1992)
El amortiguador trasero izquierdo y su soporte se agrietaron y se desprendieron del subchasis del vehículo. NLM (MY 1992)
Los faros se han vuelto de un color amarillo lechoso. He observado esto en otros autos similares y un mecánico de BMW me dijo que es algo común en los BMW. El panel interior de la puerta se ha despegado y tiene burbujas. (MY 1993)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1984–2011.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la batería adecuada para el Bmw 325I (1984–2011)?
La batería prevista para el Bmw 325I (1984–2011) es del grupo H7 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 760A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Bmw 325I (1984–2011)?
La especificación del aceite de motor para el Bmw 325I (1984–2011) es BMW TwinPower Turbo 5W-30. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Bmw 325I (1984–2011)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Bmw 325I (1984–2011)?
El mantenimiento ordinario del Bmw 325I (1984–2011) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Bmw 325I (1984–2011)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.