TroubleAtlas Score
BMW 740I (1990–2024) manual — códigos, neumáticos y recambios
Producida 1990–2024 · todos los años de producción en esta página
3.0L I6 Turbo B58 • Gasolina
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TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el BMW 740i (1990-2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost6.2
Parts & repairability4.0
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support6.0
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Bmw 740I (1990–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Bmw 740I (1990–2024) usa aceite de motor BMW TwinPower Turbo 0W-20. Su batería es del grupo H8 (BCI), con 900A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 3.0L I6 Turbo B58. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de cambio - Simple | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante BMW (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
Líquido de dirección asistida
Dirección asistida eléctrica (sin líquido)
Dirección asistida eléctrica: no requiere líquido.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (44)
NHTSA 10E021000
Dirección › Varillaje › Arrastre › Enlace › Conexión
Date: 27/05/2010
FCP GROTON ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTAS BARRAS DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN, N.° DE PIEZA 32 21 1 096 057, VENDIDAS DESDE EL 1 DE DICIEMBRE DE 2009 HASTA EL 9 DE ABRIL DE 2010 COMO REPUESTO PARA LOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS BMW 740I, 740IL Y 750IL MODELOS 1995 A 2001. EL VÁSTAGO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN PUEDE…
NHTSA 10E021000
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Date: 27/05/2010
FCP GROTON ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTAS BARRAS DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN, N.° DE PIEZA 32 21 1 096 057, VENDIDAS DESDE EL 1 DE DICIEMBRE DE 2009 HASTA EL 9 DE ABRIL DE 2010 COMO REPUESTO PARA LOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS BMW 740I, 740IL Y 750IL MODELOS 1995 A 2001. EL VÁSTAGO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN PUEDE…
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FCP GROTON ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTAS BARRAS DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN, N.° DE PIEZA 32 21 1 096 057, VENDIDAS DESDE EL 1 DE DICIEMBRE DE 2009 HASTA EL 9 DE ABRIL DE 2010 COMO REPUESTO PARA LOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS BMW 740I, 740IL Y 750IL MODELOS 1995 A 2001. EL VÁSTAGO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN PUEDE…
NHTSA 10E021000
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Date: 27/05/2010
FCP GROTON ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTAS BARRAS DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN, N.° DE PIEZA 32 21 1 096 057, VENDIDAS DESDE EL 1 DE DICIEMBRE DE 2009 HASTA EL 9 DE ABRIL DE 2010 COMO REPUESTO PARA LOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS BMW 740I, 740IL Y 750IL MODELOS 1995 A 2001. EL VÁSTAGO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO CENTRAL DE DIRECCIÓN PUEDE…
NHTSA 97V140000
Suspensión › Delantera › Muelles › Muelles helicoidales
Date: 22/08/1997
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA GRAVA Y LA SUCIEDAD DE LA CARRETERA, PROVOCADAS POR LAS CONDICIONES INVERNALES, PUEDEN PENETRAR EL CAUCHO DE LOS SOPORTES INFERIORES DE LOS RESORTES DELANTEROS Y ACUMULARSE EN ELLOS, PROVOCANDO LA FORMACIÓN DE MUESCAS O PICADURAS. ESTAS MUESCAS PUEDEN DESARROLLAR GRIETAS QUE PROVOCAN FRENOS…
NHTSA 97V140000
Suspensión › Delantera › Muelles › Muelles helicoidales
Date: 22/08/1997
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA GRAVA Y LA SUCIEDAD DE LA CARRETERA, PROVOCADAS POR LAS CONDICIONES INVERNALES, PUEDEN PENETRAR EL CAUCHO DE LOS SOPORTES INFERIORES DE LOS RESORTES DELANTEROS Y ACUMULARSE EN ELLOS, PROVOCANDO LA FORMACIÓN DE MUESCAS O PICADURAS. ESTAS MUESCAS PUEDEN DESARROLLAR GRIETAS QUE PROVOCAN FRENOS…
NHTSA 97V140000
Suspensión › Delantera › Muelles › Muelles helicoidales
Date: 22/08/1997
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA GRAVA Y LA SUCIEDAD DE LA CARRETERA, PROVOCADAS POR LAS CONDICIONES INVERNALES, PUEDEN PENETRAR EL CAUCHO DE LOS SOPORTES INFERIORES DE LOS RESORTES DELANTEROS Y ACUMULARSE EN ELLOS, PROVOCANDO LA FORMACIÓN DE MUESCAS O PICADURAS. ESTAS MUESCAS PUEDEN DESARROLLAR GRIETAS QUE PROVOCAN FRENOS…
NHTSA 22V860000
Sistema eléctrico
Date: 21/11/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW 740i, 760i xDrive e i7 xDrive60 del año 2023. Es posible que la unidad de control telemático no transmita la información de ubicación del vehículo a los servicios de emergencia.
NHTSA 01V206000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 21/06/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR AUXILIAR/DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR, INCLUIDA LA VELOCIDAD VARIABLE, SE CONTROLA ELECTRÓNICAMENTE. UNA FALLA EN EL MOTOR DEL VENTILADOR PUEDE PROVOCAR UNA SOBRECARGA Y FALLA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL VENTILADOR, LO QUE PROVOCA QUE EL VENTILADOR DEJE DE FUNCIONAR…
NHTSA 23V644000
Visibilidad/Limpiaparabrisas
Date: 20/09/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 760i xDrive e i7 xDrive60 del año 2023. Los limpiaparabrisas podrían fallar en determinadas condiciones climáticas.
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 97V131000
Control de velocidad del vehículo
Date: 19/08/1997
Los cables del control de crucero y del acelerador están conectados a la misma palanca de accionamiento de la válvula del acelerador en la carcasa del acelerador. Es posible que el casquillo de plástico de cualquiera de los cables se rompa debido a factores ambientales combinados con vibraciones. Si el casquillo se rompe, el cable exterior...
NHTSA 21V096000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 19/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDr… de 2019-2021
NHTSA 21V096000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 19/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDr… de 2019-2021
NHTSA 23V700000
Sistema eléctrico › ADA › Monitorización del conductor › Cámara/Sensor
Date: 18/10/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 740i xDrive, 760i xDrive, i7 eDrive50, i7 xDrive60, i7 M70 de 2023-2024, 750e xDrive, 530i, 530i xDrive, i5 eDrive40 e i5 M60 de 2024. Es posible que la conexión a tierra del volante no se haya instalado correctamente…
NHTSA 23V700000
Sistema eléctrico › ADA › Monitorización del conductor › Cámara/Sensor
Date: 18/10/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 740i xDrive, 760i xDrive, i7 eDrive50, i7 xDrive60, i7 M70 de 2023-2024, 750e xDrive, 530i, 530i xDrive, i5 eDrive40 e i5 M60 de 2024. Es posible que la conexión a tierra del volante no se haya instalado correctamente…
NHTSA 24V697000
Control electrónico de estabilidad (ESC) › Módulo de control
Date: 18/09/2024
BMW de Norteamérica (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X1 2023-2024, X5 2024-2025, X6 2025, X7 2023-2025, 740i, 760i, XM 2024, 530i, 540i, i7, 750e, X2, i5 2024-2025, Rolls Royce Spectre 2024, MINI Countryman S ALL4 2025, JCW Countryman ALL4 y MINI Hardtop 2 Door 2025 (Cooper, Cooper…
NHTSA 24V697000
Control electrónico de estabilidad (ESC) › Módulo de control
Date: 18/09/2024
BMW de Norteamérica (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X1 2023-2024, X5 2024-2025, X6 2025, X7 2023-2025, 740i, 760i, XM 2024, 530i, 540i, i7, 750e, X2, i5 2024-2025, Rolls Royce Spectre 2024, MINI Countryman S ALL4 2025, JCW Countryman ALL4 y MINI Hardtop 2 Door 2025 (Cooper, Cooper…
NHTSA 00V048000
Iluminación exterior › Luces de freno › Interruptor
Date: 17/02/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LAS LUCES DE FRENO DE ESTOS VEHÍCULOS SE CONTROLAN MEDIANTE UN INTERRUPTOR QUE SE ACTIVA AL MOVIMIENTO DEL PEDAL DE FRENO. ESTE INTERRUPTOR PODRÍA FALLAR INTERNAMENTE, LO QUE PROVOCARÍA QUE PERMANEZCA EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO APAGADAS" O EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO ENCENDIDAS".
NHTSA 02V138000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 16/05/2002
En ciertos vehículos de pasajeros, el funcionamiento del ventilador auxiliar/de refrigeración del motor, incluida la velocidad variable, se controla electrónicamente. Una falla en el motor del ventilador puede provocar una sobrecarga y una falla en el circuito eléctrico de la unidad de control del ventilador, lo que hace que este deje de funcionar.
NHTSA 17V379000
Iluminación exterior
Date: 14/06/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li y 750Lxi de los años 2013-2015 y el ActiveHybrid 7 del año 2014. Los vehículos afectados podrían haber recibido conjuntos de luces traseras izquierdas de repuesto incorrectos. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con...
NHTSA 17V379000
Iluminación exterior
Date: 14/06/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li y 750Lxi de los años 2013-2015 y el ActiveHybrid 7 del año 2014. Los vehículos afectados podrían haber recibido conjuntos de luces traseras izquierdas de repuesto incorrectos. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con...
NHTSA 17V379000
Iluminación exterior
Date: 14/06/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li y 750Lxi de los años 2013-2015 y el ActiveHybrid 7 del año 2014. Los vehículos afectados podrían haber recibido conjuntos de luces traseras izquierdas de repuesto incorrectos. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con...
NHTSA 23V479000
Sistema eléctrico
Date: 12/07/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 760i xDrive e i7 xDrive60 del año 2023 equipados con una barra de interacción. Esta barra, ubicada en el tablero, podría no activar el sistema de desempañado/descongelación del parabrisas ni las luces de emergencia. En…
NHTSA 18V465000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Motor
Date: 12/07/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW 540d xDrive del 2018. El sensor del cigüeñal podría tener un firmware incorrecto, lo que impediría que procesara correctamente la señal del anillo reluctor del cigüeñal y podría provocar que el vehículo se detenga.
El…
NHTSA 24V104000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 12/02/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce de los años 2023 a 2025. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años de fabricación. El sistema de freno integrado (IB) puede presentar fallas y provocar una pérdida de la asistencia de frenado o causar…
NHTSA 24V104000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 12/02/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce de los años 2023 a 2025. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años de fabricación. El sistema de freno integrado (IB) puede presentar fallas y provocar una pérdida de la asistencia de frenado o causar…
NHTSA 95V238000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 11/12/1995
PUEDE PRODUCIRSE UNA FUGA DE COMBUSTIBLE ENTRE UNA MANGUERA Y LA TUBERÍA METÁLICA DE COMBUSTIBLE EN CUALQUIERA DE LOS EXTREMOS DE LA MANGUERA, LO QUE PROVOCA UN OLOR A COMBUSTIBLE.
NHTSA 95V192000
Suspensión › Trasera
Date: 11/10/1995
EL OJAL DE MONTAJE DEL BRAZO DE SUSPENSIÓN INFERIOR EN EL SOPORTE DEL BUJE DEL EJE TRASERO DEL LADO DERECHO SE FABRICÓ CON UN DEFECTO DE FUNDICIÓN.
NHTSA 23V414000
Seats
Date: 08/06/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 740i, 760i xDrive e i7 xDrive60 del año 2023. Es posible que el sistema de ajuste de la longitud del asiento delantero no se haya soldado correctamente.
NHTSA 01V001000
Tires › Sidewall
Date: 04/01/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS EQUIPADOS CON NEUMÁTICOS DE 18 PULGADAS. (LOS NEUMÁTICOS DE 18 PULGADAS SON EQUIPO ESTÁNDAR EN EL M5 Y EQUIPO OPCIONAL EN LOS MODELOS DE LA SERIE 7). LA MÁQUINA UTILIZADA PARA MONTAR E INFLAR LOS NEUMÁTICOS EN LAS RUEDAS EN LA PLANTA DE ENSAMBLAJE PUEDE HABER DAÑADO EL FLANCO…
NHTSA 24V739000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 02/10/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 740i, 760i, i7 y 750e de los años 2023-2024. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años afectados. El sistema de frenos integrado (IB) podría presentar fallas y provocar una pérdida de...
NHTSA 24V739000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 02/10/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 740i, 760i, i7 y 750e de los años 2023-2024. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años afectados. El sistema de frenos integrado (IB) podría presentar fallas y provocar una pérdida de...
NHTSA 17V067000
Tren de potencia › Transmisión › Junta homocinética
Date: 02/02/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 135i Coupé, Serie 1 M Coupé y 135i Convertible de 2011-2012, Z4 sDrive 35i, 335i, 335d, 335i Coupé, 335is Coupé, 335i Convertible, 335is Convertible, 535i, 535i xDrive, 535i Gran Turismo y 550i xDrive Gran Turismo de 2011…
NHTSA 24V576000
Sistema eléctrico › Conjunto de arranque
Date: 01/08/2024
BMW of North America, LLC está retirando del mercado ciertos vehículos X5 y X7 de 2019-2020, Serie 3 Sedán de 2020, X6, Serie 7 Sedán de 2020-2021, Serie 8 Convertible de 2020, Serie 8 Coupé de 2020 y Serie 8 Gran Coupé de 2020. Consulte el informe de retiro para obtener la lista completa de modelos. En caso de que...
NHTSA 24V576000
Sistema eléctrico › Conjunto de arranque
Date: 01/08/2024
BMW of North America, LLC está retirando del mercado ciertos vehículos X5 y X7 de 2019-2020, Serie 3 Sedán de 2020, X6, Serie 7 Sedán de 2020-2021, Serie 8 Convertible de 2020, Serie 8 Coupé de 2020 y Serie 8 Gran Coupé de 2020. Consulte el informe de retiro para obtener la lista completa de modelos. En caso de que...
NHTSA 96V111000
Iluminación exterior › Luces de freno › Interruptor
Date: 01/07/1996
EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO PUEDE FALLAR, LO QUE PERMITE QUE EL INTERRUPTOR PERMANEZCA EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO APAGADAS" O EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO ENCENDIDAS".
NHTSA 96V111000
Iluminación exterior › Luces de freno › Interruptor
Date: 01/07/1996
EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO PUEDE FALLAR, LO QUE PERMITE QUE EL INTERRUPTOR PERMANEZCA EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO APAGADAS" O EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO ENCENDIDAS".
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1555
powertrain
CRÍTICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRÍTICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
58 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Neumáticos
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
CBS — Líquido de frenos (BMW) (BMW)Frenos
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CBS — Servicio de petróleo (BMW) (BMW)Motor
Fallo del sistema iDrive (BMW)Sistema eléctrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chasis
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
106 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Bmw 740I en los años de modelo 1990–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
8 informes de accidentes 4 incendios 7 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199315
Año del modelo 200115
Año del modelo 200012
Año del modelo 201612
Año del modelo 19959
Año del modelo 19988
Año del modelo 19998
Año del modelo 19947
Componentes más reportados (todos los años)
Motor y sistema de refrigeración del motor21
Sistema eléctrico16
Motor11
Bolsas de aire10
Power Train10
Sistema de combustible9
Ejemplos de reclamaciones
CONECTOR DEL MAZO DE CABLES AL TERMOSTATO QUEMADO. AFORTUNADAMENTE, LOS CABLES QUEMADOS ESTABAN A SOLO UNOS 7,5 CM MÁS ALLÁ DEL CONECTOR. *TR (MY 2001)
Acabo de recibir un correo electrónico con información actualizada sobre las quejas de los consumidores. Tengo un BMW 740i del año 2000 y la marcha atrás de la transmisión también se averió y tuve que repararla. Creo que, al ser un automóvil de alta gama, la marcha atrás… (MY 2000)
Los BMW E38 tienen una alta tendencia a que las guías de la cadena del árbol de levas se fracturen y se separen. Esto provoca que los fragmentos de plástico causen una falla catastrófica, y se observan fragmentos de plástico y metal en el cárter inferior, además de que el motor salta. (MY 1999)
Las luces de advertencia no aparecieron hasta aproximadamente el cuarto episodio del problema de frenos. La computadora detectó que era necesario activar el ABS debido a una falla en el disco. Era difícil detenerse. Se inició la reparación de inmediato cuando lo llevé al concesionario BMW. Buen servicio… (MY 2000)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1990–2024.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la batería adecuada para el Bmw 740I (1990–2024)?
La batería prevista para el Bmw 740I (1990–2024) es del grupo H8 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 900A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Bmw 740I (1990–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Bmw 740I (1990–2024) es BMW TwinPower Turbo 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Bmw 740I (1990–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Bmw 740I (1990–2024)?
El mantenimiento ordinario del Bmw 740I (1990–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Bmw 740I (1990–2024)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.