TroubleAtlas Score
BMW M4 (2014–2024) manual — códigos, neumáticos y recambios
Producida 2014–2024 · todos los años de producción en esta página
I6 doble turbo de 3.0 L • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el BMW M4 (2014–2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost6.2
Parts & repairability3.4
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support7.2
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Bmw M4 (2014–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Bmw M4 (2014–2024) usa aceite de motor BMW TwinPower Turbo 0W-20. Su batería es del grupo H6 (BCI), con 680A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 3.0L Twin-Turbo I6. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de cambio - Simple | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Módulo de control de la transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante BMW (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (14)
NHTSA 20V666000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 29/10/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos M2 Coupé de 2020-2021 y M4 Coupé de 2020. Es posible que los inyectores de combustible se hayan instalado sin un componente amortiguador, el cual se utiliza para reducir la vibración. Si no está presente dicho componente, la vibración aumentará en la conexión…
NHTSA 24V288000
Bolsas de aire › Laterales/de ventana
Date: 24/04/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos de 2014-2015 de la Serie 2 Coupé (228i, 228i xDrive, M235i), Serie 3 Sedán (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive, 335i, 335i xDrive, M3, 328d, 328d xDrive), Serie 4 Coupé (428i, 428i xDrive, 435i, 435i xDrive, M4) y Serie 4 de 2015…
NHTSA 15V782000
Tren de potencia › Transmisión › Eje de transmisión
Date: 23/11/2015
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos M3 Sedán del año modelo 2015-2016 fabricados entre el 30 de mayo de 2015 y el 2 de septiembre de 2015, vehículos M4 Coupé del año modelo 2016 fabricados entre el 3 de julio de 2015 y el 11 de septiembre de 2015, y vehículos M4 Convertible del año modelo 2015-2016 fabricados entre el 29 de mayo de 2015 y el 11 de septiembre de 2015.
NHTSA 17V115000
Bolsas de aire
Date: 23/02/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive y M4 del año 2017, así como vehículos Rolls-Royce Dawn. Los vehículos afectados tienen activadores de inflado de bolsas de aire laterales montados en los asientos que podrían no activarse durante una colisión.
NHTSA 21V554000
Cinturones de seguridad
Date: 21/07/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos de 2021: Serie 2 (230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive), 330e, 330e xDrive, Serie 4 Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), M4 Coupé, M4 Competition Coupé, BMW Serie 4 Convertible (430i, M440i), BMW X1 sDrive28i, xDrive28i, 2…
NHTSA 16V914000
Bolsas de aire
Date: 20/12/2016
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos del año 2017 de BMW 640i, 640i xDrive, 650i, 650i xDrive, M6, 535i, 535i xDrive, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, i3, i8, Rolls-Royce Dawn, Mini Clubman Cooper, Clubman Cooper S, Cooper All4…
NHTSA 17V507000
Cinturones de seguridad › Delanteros
Date: 16/08/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive y M4 convertibles del año 2018. Los retractores de bloqueo de emergencia (ELR) de los cinturones de seguridad delanteros podrían haber sido fabricados con un mecanismo de bloqueo incompatible con el vehículo…
NHTSA 18V713000
Tren de potencia › Transmisión › Eje de transmisión
Date: 11/10/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW M3 Sedán 2016-2017, BMW M4 y M4 GTS Coupé 2016-2017 y BMW M4 Convertible 2017. La conexión entre el eje de transmisión y la brida podría fallar, lo que provocaría la pérdida de propulsión.
NHTSA 24V527000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 11/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos de 2015 Serie 6 Gran Coupé, 2014 Serie 5 Gran Turismo, 2014 Serie 5 Sedán, 2015 Serie 6 Convertible, 2015 Serie 6 Coupé, 2014 X5, 2013-2014 X3, 2014-2015 Serie 3 Sedán, 2014 Serie 4 Coupé, 2014 Serie 4 Convertible, 2014 Serie 3…
NHTSA 21V062000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 10/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 8 Serie Coupé, Grand Coupé y convertible 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8 y 740 Li, 740 Li xDrive, 750 Li xDrive, M760 Li xDrive, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xdrive50i, X6 M50i, X6M y X5 sDrive de 2019-2021…
NHTSA 16V653000
Estructura › Marco y elementos
Date: 09/09/2016
BMW North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW M2 Coupé del año modelo 2016, vehículos M3 Sedán de los años modelo 2015-2017 y vehículos M4 Coupé y M4 Convertible de los años modelo 2015-2016. Durante el mantenimiento del diferencial trasero para una acción de servicio anterior, es posible que los pernos del subchasis trasero se hayan...
NHTSA 19V352000
Bolsas de aire › Refuerzo para las rodillas
Date: 09/05/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive, M2 Competition Coupe, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4 de 2019-2020 y 330i xDrive Sportswagon de 2019. Es posible que los conjuntos de bolsas de aire para las rodillas del conductor y del pasajero hayan sido instalados incorrectamente…
NHTSA R/2020/352
Es posible que algunos inyectores carezcan de los elementos de amortiguación, lo que podría afectar a las líneas de combustible y provocar fugas.
Date: 07-12-2020
En los vehículos afectados, es posible que falten los elementos amortiguadores en algunos inyectores, lo que podría afectar a las líneas de combustible y provocar fugas.
NHTSA R/2017/244
El mecanismo de fijación del asiento delantero podría ser inseguro.
Date: 01-09-2017
Debido a un fallo en el proceso de producción del proveedor, es posible que el perno en la parte exterior del mecanismo del asiento en ambos asientos delanteros no se haya fijado correctamente. En caso de que el perno se afloje, el cliente se percataría de un ruido proveniente del asiento y un aumento notable de la tensión.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1555
powertrain
CRÍTICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRÍTICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
58 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Neumáticos
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
CBS — Líquido de frenos (BMW) (BMW)Frenos
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CBS — Servicio de petróleo (BMW) (BMW)Motor
Fallo del sistema iDrive (BMW)Sistema eléctrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chasis
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
43 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Bmw M4 en los años de modelo 2014–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
3 incendios 2 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 201621
Año del modelo 201511
Año del modelo 20185
Año del modelo 20172
Año del modelo 20222
Año del modelo 20201
Año del modelo 20211
Componentes más reportados (todos los años)
Motor13
Power Train12
Sistema de combustible/propulsión6
Suspensión6
Sistema eléctrico4
Desconocido u otro3
Ejemplos de reclamaciones
En tres ocasiones, el coche sigue acelerando durante 2-3 segundos después de acelerar a fondo a altas revoluciones. Otro propietario de un BMW M4 GTS también me lo ha confirmado por mensaje. Tengo motivos para creer que se trata del sistema de inyección de agua del coche. Esto… (MY 2016)
TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN BMW M4 2017. EL CONTACTO RECIBIÓ LA NOTIFICACIÓN DE LA CAMPAÑA DE LA NHTSA NÚMERO: 18V713000 (SISTEMA DE TRANSMISIÓN). LAS PIEZAS PARA REALIZAR LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES. EL CONTACTO INDICA QUE EL FABRICANTE EXCEDIÓ UNA CANTIDAD RAZONABLE DE… (MY 2017)
EL BUJE DE LA BIELA GIRA (MY 2016)
Este problema afecta a los vehículos MOVING al dar marcha atrás por la noche. La imagen de la cámara de visión trasera por la noche es muy oscura y no se pueden ver los objetos. El problema se observa en vehículos blancos o de colores claros cuando la luz de la matrícula se refleja en la... (MY 2015)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2014–2024.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Bmw M4 (2014–2024)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Bmw M4 (2014–2024) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/45R19", "275/35R19"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Bmw M4 (2014–2024)?
La batería prevista para el Bmw M4 (2014–2024) es del grupo H6 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 680A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Bmw M4 (2014–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Bmw M4 (2014–2024) es BMW TwinPower Turbo 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Bmw M4 (2014–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Bmw M4 (2014–2024)?
El mantenimiento ordinario del Bmw M4 (2014–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Bmw M4 (2014–2024)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.