TroubleAtlas Score
BMW M5 (1988–2024) — guía técnica, códigos de avería y mantenimiento
Producida 1988–2024 · todos los años de producción en esta página
V8 biturbo de 4.4L • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Una valoración independiente del BMW M5 (1988-2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost5.3
Parts & repairability3.3
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support7.9
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Bmw M5 (1988–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Bmw M5 (1988–2024) usa aceite de motor BMW TwinPower Turbo 0W-20. Su batería es del grupo H7 (BCI), con 760A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 4.4L Twin-Turbo V8. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Fácil
0.9h
€63 – €81
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.4h
€98 – €125
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
Módulo ABS
Dificultad: Media
2.0h
€140 – €180
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de cambio - Simple | 6.5h | € 292–€ 487 |
| Shift Solenoids - All | 14.0h | € 630–€ 1050 |
| Torque Converter | 10.8h | € 486–€ 810 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante BMW (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
Líquido de dirección asistida
Dirección asistida eléctrica (sin líquido)
Dirección asistida eléctrica: no requiere líquido.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (18)
NHTSA 20V598000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 30/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 sDrive 30i, X3 xDrive 30i, X3M 40i, X3 xDrive 30e, X4 xDrive 30i, X4M 40i, 530i, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 550e, 550e xDrive y 550e iPerformance de los años 2020-2021. Una pequeña parte de la imagen del espejo retrovisor podría estar...
NHTSA R/2021/442
Es posible que la calidad del material de los tornillos utilizados para los cinturones de seguridad y los asientos traseros no cumpla con las especificaciones.
Date: 29-12-2021
Es posible que la calidad del material de los tornillos del asiento y del cinturón de seguridad no cumpla con las especificaciones.
NHTSA 15V318000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 28/05/2015
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos sedanes 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años modelo 2002-2005, y camionetas deportivas 325xi y 325i, convertibles 330Ci, 325Ci y M3 de los años modelo 2002-2006 y coupés 325i, 330i y M3, M5, 540i, sedanes 525i y 530i de los años modelo 2002-2003, y 540i y…
NHTSA 19V684000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M, y 2019-2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li…
NHTSA 03V421000
Bolsas de aire › Frontales › Sensor/Módulo de control - Inactivo
Date: 24/10/2003
En ciertos vehículos de pasajeros, un microprocesador en el módulo de control de las bolsas de aire, que activa las bolsas de aire frontales, las bolsas de aire laterales, los pretensores de los cinturones de seguridad de los asientos delanteros y el terminal de seguridad de la batería, puede presentar un mal funcionamiento que podría provocar una activación no deseada de las bolsas de aire.
NHTSA R/2024/409
Date: 21-10-2024
En los vehículos afectados, podría haberse producido una desviación en la fabricación de la junta universal doble de la columna de dirección. Ciertos movimientos del volante podrían provocar la falla de este componente.
NHTSA 17V047000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 20/01/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW 320i, 323i, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 323Ci, 325Ci, 330Ci, M3, 323iT, 325iT y 325xiT de los años 2000-2002, vehículos 525i, 530i, 540i, M5, 525iT y 540iT de los años 2001-2002, y vehículos X5 3.0i, X5 4.4i y X5 4.6is de los años 2001-2003.
NHTSA 90V204000
Wheels › Hub
Date: 17/12/1990
LOS TORNILLOS QUE FIJAN LAS TAPAS DE LAS RUEDAS EN LAS RUEDAS DEL EQUIPO ORIGINAL NO SE APRETARON COMPLETAMENTE Y PUEDEN AFLOJARSE Y SEPARARSE GRADUALMENTE DE LAS RUEDAS BAJO CONDICIONES DE CONDUCCIÓN EXTREMAS.
NHTSA 18V473000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 17/07/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW M5 del año 2018. El sensor de nivel de combustible en el tanque podría atascarse contra una tubería interna, lo que provocaría que el indicador de combustible mostrara una cantidad inexacta y posiblemente mayor de la que realmente hay disponible.
NHTSA 00V048000
Iluminación exterior › Luces de freno › Interruptor
Date: 17/02/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LAS LUCES DE FRENO DE ESTOS VEHÍCULOS SE CONTROLAN MEDIANTE UN INTERRUPTOR QUE SE ACTIVA AL MOVIMIENTO DEL PEDAL DE FRENO. ESTE INTERRUPTOR PODRÍA FALLAR INTERNAMENTE, LO QUE PROVOCARÍA QUE PERMANEZCA EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO APAGADAS" O EN LA POSICIÓN DE "LUCES DE FRENO ENCENDIDAS".
NHTSA R/2026/092
Date: 17-03-2026
La llamada a revisión por seguridad se refiere al mazo de cables del aire acondicionado ubicado detrás del tablero. En los vehículos afectados, el mazo de cables estaba fijado muy cerca de una conexión de tornillo en la tapa de la carcasa del microfiltro interior. El microfiltro del sistema de aire acondicionado…
NHTSA 18V323000
Sistema eléctrico › Software
Date: 16/05/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW M5 del año 2018. En determinadas condiciones de conducción, el software de la unidad de control del motor puede provocar que la bomba de combustible se detenga.
NHTSA 19V883000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 11/12/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos M5 de 2019-2020 y M8 Gran Coupé, M8 Coupé y M8 Convertible de 2020. El arnés de cableado de la transmisión puede dañarse, lo que provoca un cortocircuito.
NHTSA R/2018/215
La distancia entre el sensor y la línea de combustible dentro del tanque podría ser demasiado pequeña.
Date: 10-08-2018
La falla afecta al sensor de nivel de combustible dentro del tanque. La distancia entre el sensor y una línea de combustible dentro del tanque podría ser demasiado pequeña, lo que podría permitir que el sensor entre en contacto con la línea de combustible y, en algunos casos, se atasque. Si el sensor de combustible se atasca, el indicador de combustible en el tanque...
NHTSA 98V178000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 04/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. UN MAL FUNCIONAMIENTO O FALLA DE UN COMPONENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, COMO UN TERMOSTATO, UNA BOMBA DE AGUA O UNA CORREA DEL VENTILADOR, PUEDE PROVOCAR UN AUMENTO SIGNIFICATIVO DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE Y DE LA PRESIÓN DEL SISTEMA. SI SE PRESENTAN INDICACIONES DE SOBRECALENTAMIENTO CRÍTICO…
NHTSA 01V001000
Tires › Sidewall
Date: 04/01/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS EQUIPADOS CON NEUMÁTICOS DE 18 PULGADAS. (LOS NEUMÁTICOS DE 18 PULGADAS SON EQUIPO ESTÁNDAR EN EL M5 Y EQUIPO OPCIONAL EN LOS MODELOS DE LA SERIE 7). LA MÁQUINA UTILIZADA PARA MONTAR E INFLAR LOS NEUMÁTICOS EN LAS RUEDAS EN LA PLANTA DE ENSAMBLAJE PUEDE HABER DAÑADO EL FLANCO…
NHTSA 19V513000
Sistema de combustible, otros › Suministro › Bomba de combustible
Date: 03/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 750i xDrive 2020, M850i xDrive Coupé 2019, M850i xDrive Convertible, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i y M5. Es posible que la bomba de combustible de alta presión no se haya conectado correctamente al motor, lo que podría provocar que la bomba de combustible falle…
NHTSA 96V110000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 01/07/1996
LA PESTAÑA DE BLOQUEO DEL ANILLO DE CONTACTO DEL AIRBAG, UBICADA EN EL CONJUNTO DEL VOLANTE, PUEDE ROMPERSE SIN PREVIO AVISO.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1555
powertrain
CRÍTICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRÍTICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
58 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Neumáticos
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
CBS — Líquido de frenos (BMW) (BMW)Frenos
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CBS — Servicio de petróleo (BMW) (BMW)Motor
Fallo del sistema iDrive (BMW)Sistema eléctrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chasis
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
61 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Bmw M5 en los años de modelo 1988–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
3 informes de accidentes 4 incendios 4 lesiones 1 muerte
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 200219
Año del modelo 200318
Año del modelo 20198
Año del modelo 20004
Año del modelo 20014
Año del modelo 20184
Año del modelo 20212
Año del modelo 20201
Componentes más reportados (todos los años)
Bolsas de aire15
Motor7
Power Train7
Sistema eléctrico6
Motor y sistema de refrigeración del motor6
Desconocido u otro4
Ejemplos de reclamaciones
Los faros de xenón son demasiado brillantes y deslumbran a los vehículos que vienen de frente. ¡Deberían prohibirlos! ¿Qué pasó con las normas de seguridad para faros? (MY 2002)
Instalé dos neumáticos Bridgestone Potenza Pole Position RE 960A nuevos en julio de 2010 (comprados en The Neumático Rack) en mi BMW 540i de 2003 (en un distribuidor de neumáticos Bridgestone). Traseros, 275R1835. Dos meses después, mientras conducía a 40 mph en una carretera muy bien mantenida (Lago… (MY 2003)
Mi BMW Serie 5 del 2003 estaba detenido en el tráfico y fue embestido por detrás. La colisión desplazó el contenido del maletero hacia la zona de los asientos traseros al romperse los pestillos que sujetan los asientos abatibles. Cualquier persona que estuviera en los asientos traseros habría sido empujada… (MY 2003)
El airbag original de mi vehículo fue reemplazado por un airbag Takata en algún momento (antes de que yo lo comprara) que está sujeto a una llamada a revisión, pero el concesionario no lo reemplazará porque mi '10' no formaba parte de la llamada a revisión. He retirado el airbag para… (MY 2000)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1988–2024.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Bmw M5 (1988–2024)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Bmw M5 (1988–2024) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["275/40R20", "245/45R19", "285/40R20"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Bmw M5 (1988–2024)?
La batería prevista para el Bmw M5 (1988–2024) es del grupo H7 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 760A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Bmw M5 (1988–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Bmw M5 (1988–2024) es BMW TwinPower Turbo 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Bmw M5 (1988–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Bmw M5 (1988–2024)?
El mantenimiento ordinario del Bmw M5 (1988–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
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