TroubleAtlas Score
BMW X4 (2019–2024) — guía técnica, códigos de avería y mantenimiento
Producida 2019–2024 · todos los años de producción en esta página
2.0L Turbo I4 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el BMW X4 (2019-2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost5.0
Parts & repairability4.6
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support6.7
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Bmw X4 (2019–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Bmw X4 (2019–2024) usa aceite de motor BMW TwinPower Turbo 0W-20. Su batería es del grupo H6 (BCI), con 680A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 2.0L Turbo I4. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de cambio - Simple | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante BMW (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
Líquido de dirección asistida
Dirección asistida eléctrica (sin líquido)
Dirección asistida eléctrica: no requiere líquido.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (23)
NHTSA 19V563000
Seats
Date: 31/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 sDrive30i, xDrive30i y M40i de los años 2018-2019 y X4 xDrive30i y M40i del año 2019. Es posible que los marcos de los respaldos de los asientos delanteros se hayan soldado incorrectamente, lo que podría provocar que el respaldo se pliegue inesperadamente hacia adelante o hacia atrás.
NHTSA 20V598000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 30/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 sDrive 30i, X3 xDrive 30i, X3M 40i, X3 xDrive 30e, X4 xDrive 30i, X4M 40i, 530i, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 550e, 550e xDrive y 550e iPerformance de los años 2020-2021. Una pequeña parte de la imagen del espejo retrovisor podría estar...
NHTSA 26V056000
Sistema eléctrico › Conjunto de arranque
Date: 30/01/2026
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos Toyota Supra 2021-2023, Serie 2 Coupé 2022-2023, Serie 5 (xDrive) 2021-2024, Z4 2021-2022, Serie 4 (Gran Coupé) 2022-2024, Serie 4 (Convertible y xDrive Convertible) 2021-2024, Serie 4 (Coupé) 2021-2023, Serie 3 2021-2024…
NHTSA 23V211000
Seats
Date: 29/03/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 330i, 330i xDrive y M340i xDrive de los años 2019-2021, X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i y X3M de los años 2020-2021, y X3 xDrive30e, X4 xDrive30i y X4M del año 2021. Es posible que la estructura del asiento no se haya soldado correctamente a los rieles del asiento.
NHTSA 19V684000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M, y 2019-2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li…
NHTSA 19V678000
Suspensión › Delantera
Date: 25/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i y X3 M40i, X4 xDrive30i y X4 M40i del año 2020. Es posible que los cojinetes de pivote del eje delantero no hayan recibido el tratamiento térmico adecuado durante la fabricación, lo que reduce su resistencia y podría causar...
NHTSA 21V199000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 24/03/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M y X4 del año 2021, así como el X4 xDrive30i del año 2021. La soldadura de la válvula de retención de entrada podría fallar, lo que provocaría que el tubo de llenado se separe del tanque de combustible.
NHTSA 25V636000
Sistema eléctrico › Conjunto de arranque › Relé
Date: 23/09/2025
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW 330i (2019-2021), BMW Z4 (2019-2022), BMW 530i (2020-2022), X3, X4, Toyota Supra (2020-2022), BMW 430i (2021-2022), 430i Convertible (2021-2022) y BMW 230i (2022). El relé de arranque del motor puede corroerse, lo que provoca su sobrecalentamiento y un cortocircuito…
NHTSA 21V831000
Iluminación exterior
Date: 22/10/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X4 xDrive30i, X4 M40i y X4M del año 2022. Es posible que la placa trasera no se ilumine correctamente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, R…
NHTSA 20V164000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Conjunto de hebilla
Date: 19/03/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 xDrive30e, X4 xDrive30i, X4 M40i, X4M, 330i, 330i xDrive, M340i, 840i Gran Coupé, 840i xDrive Gran Coupé, M850i xDrive Gran Coupé, M8 Gran Coupé, X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M y 840i xDrive Convertible del año 2020…
NHTSA 21V096000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 19/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDr… de 2019-2021
NHTSA 21V646000
Equipment › Other › Labels
Date: 18/08/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X4 xDrive30i. La etiqueta de los neumáticos puede contener información incorrecta sobre el tamaño y la presión de los neumáticos. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 110, "Selección de neumáticos…
NHTSA 20V152000
Sistema eléctrico › Cuadro de instrumentos/Panel
Date: 18/03/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X4 xDrive30i y X4 M40i de los años 2019-2020, y X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i y X3M de los años 2018-2020. Es posible que la carcasa del panel de instrumentos no se haya ajustado correctamente al airbag del pasajero.
NHTSA 23V770000
Gobierno
Date: 16/11/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Serie 2 Coupé (230i), 330i, X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i y X4 xDrive30i, X4 M40i del año 2024. Es posible que la caja de dirección no se haya ajustado correctamente, lo que puede provocar que se afloje.
NHTSA 19V738000
Dirección › Cremallera y piñón › Eje del piñón
Date: 16/10/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X3 M40i y X4 M40i del año 2020. Los dientes del piñón de la cremallera de dirección podrían romperse bajo carga, lo que provocaría una pérdida de control de la dirección.
NHTSA 20V355000
Dirección › Varillaje › Conjunto de barra de acoplamiento
Date: 15/06/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos Z4 sDrive30i de 2019, 330i xDrive, M340i y M340i xDrive de 2019-2020, X3M y X4M de 2020, y Toyota Supra. En ciertas condiciones de conducción, como altas temperaturas y superficies de carretera irregulares, una barra de acoplamiento de la dirección puede...
NHTSA 19V291000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 10/04/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i y X4 M40i del año 2019. El conjunto del panel de instrumentos podría haber sido fabricado incorrectamente, lo que podría afectar el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero.
NHTSA 22V070000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 09/02/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 330i, 530i, X3 xDrive30i y X4 xDrive30i del año 2022. Es posible que la unidad mecatrónica dentro de la transmisión no se haya ensamblado correctamente, lo que podría provocar una fuga interna.
NHTSA 21V521000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 08/07/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i y X3 M40i de los años 2018-2019, así como los X4 xDrive30i y X4 M40i del año 2019. El sistema de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero delantero podría haber sido ensamblado incorrectamente, lo que podría provocar una clasificación errónea…
NHTSA 23V821000
Tren motriz › Transmisión automática › Módulo de control (TCM/PCM/Tecm)
Date: 06/12/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos Toyota GR Supra 2023, Serie 3 Sedán (330i xDrive, M340i xDrive, M3), Serie 5 Sedán (530i, 530i xDrive, M5), Serie 4 Gran Coupé (430i, 430i xDrive), Serie 4 Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), Serie 4 Convertible (430i…
NHTSA 18V453000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Disco › Pinza
Date: 06/07/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X3 sDrive30i, X3 xDrive30i y X3 M40i de los años 2018-2019, así como ciertos vehículos X4 xDrive30i y X4 M40i del año 2019. Los pistones de las pinzas de freno traseras de estos vehículos podrían tener un recubrimiento insuficiente, lo que podría reducir el rendimiento de los frenos traseros…
NHTSA R/2019/377
Los cojinetes de pivote del eje delantero no se fabricaron según las especificaciones.
Date: 03-10-2019
Es posible que el/los cojinete/s giratorio/s del eje delantero de los vehículos afectados no se hayan fabricado conforme a las especificaciones.
NHTSA 21V598000
Motor
Date: 02/08/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos M340i, M340i xDrive, 540i, 540i xDrive, X3 M40i (modelos 2020), X4 M40i (modelos 2020-2021), 745Le xDrive (modelos 2019-2021), Z4 M40i (modelos 2019-2021) y Toyota Supra (modelos 2020-2021). Durante el arranque del motor, el software de gestión del motor puede provocar la pérdida de la asistencia de frenado…
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1555
powertrain
CRÍTICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRÍTICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
58 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Neumáticos
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
CBS — Líquido de frenos (BMW) (BMW)Frenos
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CBS — Servicio de petróleo (BMW) (BMW)Motor
Fallo del sistema iDrive (BMW)Sistema eléctrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chasis
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
38 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Bmw X4 en los años de modelo 2019–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
4 informes de accidentes 1 fuego 1 lesión
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 202013
Año del modelo 20199
Año del modelo 20216
Año del modelo 20235
Año del modelo 20223
Año del modelo 20242
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico6
Frenos de servicio6
Desconocido u otro5
Sistema de prevención de colisiones frontales4
Motor4
Bolsas de aire4
Ejemplos de reclamaciones
Acabo de comprar el coche. El portón trasero se abrió mientras conducía. BMW reprogramó el mando a distancia, así que tengo que pulsar para abrir el coche y luego el portón trasero. Pero la alarma suena todo el tiempo y el coche se desbloquea si alguien pulsa el mando. BMW me dijo que guardara el mando en un lugar seguro… (MY 2020)
Comenzó a aparecer un mensaje de "Mal funcionamiento del sistema de llamada de emergencia". Tras la inspección por parte del concesionario, mencionaron "Fallos almacenados para hardware de batería de emergencia defectuoso, antena GPS circuito abierto, micrófono TCB en cortocircuito. Se revisó el... (MY 2019)
Esta tarde nevó y mi esposa volvió a casa en coche después del trabajo. Vivimos en una calle privada y tenemos una entrada empinada. Le pedí que aparcara el coche en la calle mientras yo quitaba la nieve de la entrada. Solo había entre 2,5 y 5 cm de nieve en el suelo. Mi esposa… (MY 2024)
Hace una semana, el volante se bloqueó y fallaron el sistema de frenos, las bolsas de aire y las cámaras. Lo llevamos a revisión a BMW. Dijeron que la batería fue la causante de la avería. El día de Acción de Gracias, estábamos recorriendo entre 25 y 30 millas por hora… (MY 2023)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2019–2024.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Bmw X4 (2019–2024)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Bmw X4 (2019–2024) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/45R19", "245/50R19", "245/45R20"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Bmw X4 (2019–2024)?
La batería prevista para el Bmw X4 (2019–2024) es del grupo H6 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 680A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Bmw X4 (2019–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Bmw X4 (2019–2024) es BMW TwinPower Turbo 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Bmw X4 (2019–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Bmw X4 (2019–2024)?
El mantenimiento ordinario del Bmw X4 (2019–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
Esta ficha está actualizada con datos verificados de fuentes OEM y archivos de taller. Si detectas una imprecisión o tienes datos adicionales sobre el Bmw X4 (2019–2024), háznoslo saber — cada corrección mejora la calidad para todos los usuarios.