TroubleAtlas Score
BMW X5 (2014–2024) — guía técnica, códigos de avería y mantenimiento
Producida 2014–2024 · todos los años de producción en esta página
3.0L Turbo I6 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el BMW X5 (2014–2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost4.1
Parts & repairability4.6
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support7.0
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Bmw X5 (2014–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Bmw X5 (2014–2024) usa aceite de motor BMW TwinPower Turbo 0W-20. Su batería es del grupo H7 (BCI), con 760A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 3.0L Turbo I6. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de cambio - Simple | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante BMW (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (60)
NHTSA 20V601000
Sistema eléctrico › Sistema de propulsión › Batería de tracción
Date: 30/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 530e, 530e xDrive, 530e iPerformance y X3 xDrive30e de 2020-2021 y MINI Cooper Countryman All4 SE, BMW i8 de 2020 y 330e, 330e xDrive, 745Le xDrive y X5 xDrive45e de 2021. Es posible que hayan entrado residuos en uno o más de los sistemas de refrigeración…
NHTSA 21V586000
Sistema de combustible diésel › Suministro › Bomba de combustible
Date: 29/07/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 328d, 328d xDrive y X5 xDrive35d de los años 2014-2018, 535d y 535d xDrive de los años 2014-2016, 740Ld xDrive de 2015 y X3 xDrive28d de los años 2015-2017. La bomba de combustible de alta presión podría fallar.
NHTSA 21V031000
Dirección › Columna
Date: 29/01/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5M, X5 xDrive45e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X7 xDrive40i y X7 M50i del año 2021. Es posible que la conexión de la junta universal del eje de la columna de dirección no se haya apretado según las especificaciones y pueda...
NHTSA 19V631000
Dirección › Cremallera y piñón › Cremallera
Date: 28/08/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M50i, X7 xDrive40i y X7 M50i del año 2020. Los dientes del piñón de la cremallera de dirección podrían romperse bajo carga, lo que provocaría una pérdida de control de la dirección.
NHTSA 20V434000
Gobierno
Date: 28/07/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i y X5 xDrive50i de los años 2019-2020, así como vehículos X6M del año 2020. Es posible que la placa de apoyo del eje de la columna de dirección no se haya fijado correctamente al vehículo, lo que podría provocar que se afloje.
NHTSA 18V439000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 28/06/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X5 xDrive35i, X5 xDrive50i, X5 xDrive35d y X6 sDrive35i del año 2018. Es posible que el perno de pivote del brazo de control inferior izquierdo delantero no haya sido endurecido correctamente, lo que podría provocar la rotura del brazo de control.
NHTSA 19V684000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M, y 2019-2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li…
NHTSA 18V755000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de escape › Control de emisiones › Válvula de recirculación de gases (válvula EGR)
Date: 25/10/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW 328d y 328d xDrive de 2013-2018, 328d Sports Wagon y 328d xDrive Sports Wagon de 2014-2018, 535d y 535d xDrive de 2014-2016, 740Ld xDrive de 2015, X3 xDrive28d SAV de 2015-2017 y X5 xDrive35d SAV de 2014-2017 equipados con un…
NHTSA 25V644000
Sistema eléctrico › Conjunto de arranque
Date: 25/09/2025
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 340I y X6 de 2020, 840I de 2020-2025, 740LI de 2020-2022, X7 de 2019-2020 y X5. Tras varios intentos, el motor de arranque podría sobrecalentarse debido a una sobrecarga eléctrica.
NHTSA 23V797000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 24/11/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X3 xDrive28i, X3 xDrive35i, X5 sDrive35i y X5 xDrive35i del año 2014, así como el X4 xDrive35i del año 2015. El inflador de la bolsa de aire del conductor podría explotar durante su despliegue debido a un defecto de fabricación.
NHTSA 19V541000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 23/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 xDrive50i y X7 xDrive40i del año 2019. Es posible que los pernos de la rueda del lado izquierdo no se hayan apretado lo suficiente y que se aflojen con el tiempo.
NHTSA 24V138000
Estructura › Paneles interiores › Tablero de instrumentos
Date: 23/02/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i y X7 xDrive40i del año 2024. Es posible que el panel de instrumentos no se haya fabricado correctamente, lo que puede provocar un despliegue incorrecto de las bolsas de aire o que el panel se separe durante dicho despliegue.
NHTSA R/2020/343
Se requiere una almohadilla de impacto adicional detrás de la batería auxiliar.
Date: 23-11-2020
Para cumplir con la normativa, se requiere una almohadilla de absorción de impactos adicional detrás de la batería auxiliar.
NHTSA R/2021/054
Es posible que la unidad hidráulica del sistema de frenos integrado haya sido fabricada incorrectamente.
Date: 22-02-2021
Es posible que la unidad hidráulica del sistema de frenos integrado haya sido fabricada incorrectamente.
NHTSA 16V919000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 21/12/2016
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 xDrive40e del año modelo 2016 fabricados entre el 29 de julio de 2015 y el 9 de septiembre de 2015. Los vehículos afectados tienen una unidad de control electrónico digital del motor (DME) que podría tener un cable de tierra eléctrico suelto, lo que posiblemente causa un problema…
NHTSA 16V683000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 21/09/2016
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X3 sDrive28i, X3 xDrive28i, X3 xDrive35i, X3 xDrive28d, X4 xDrive28i y X4 xDrive35i del año modelo 2015, y vehículos X5 xDrive35i, X5 sDrive35i, X5 xDrive50i de los años modelo 2014-2015, y X5 xDrive35d del año modelo 2014. El área afectada…
NHTSA R/2020/234
Es posible que la placa de apoyo del eje de dirección no esté atornillada correctamente al mamparo del motor.
Date: 21-07-2020
Es posible que la placa de apoyo del eje de dirección no se haya atornillado correctamente.
NHTSA 18V652000
Equipment › Electrical
Date: 20/09/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW 330e iPerformance, i3 Rex, i3 Sport Rex, X5 xDrive40e, i3 BEV, i3 Sport BEV de 2018 y los vehículos i8 e i8 Roadster de 2019, así como los vehículos 530e iPerformance, 530e xDrive iPerformance y 740Le xDrive iPerformance de 2018-2019.
NHTSA 22V267000
Visibilidad › Conjunto de techo solar/panorámico
Date: 20/04/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 2022 Serie 4 Gran Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive); 2019-2022 X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5M; 2021-2022 X5 xdrive45e; 2020-2022 X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6M y 2019-2023 X7 xDrive…
NHTSA R/2024/262
Date: 20-05-2024
En los vehículos afectados, es posible que el sensor Hall de las palancas de los cinturones de seguridad delanteros del conductor y del pasajero no se haya instalado correctamente y que indique que el cinturón de seguridad está insertado correctamente cuando en realidad no lo está.
NHTSA 22V942000
Asientos › Elementos de fijación críticos
Date: 19/12/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 M50i y X5 xDrive 45e del año 2023. Es posible que uno de los cuatro pernos que conectan el respaldo con el armazón del asiento del conductor no se haya instalado correctamente.
NHTSA 18V918000
Equipment › Other › Labels
Date: 19/12/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X5 xDrive40i y X5 xDrive50i del año 2019. Es posible que la visera parasol del conductor y/o del pasajero tenga una etiqueta de advertencia del airbag incorrecta o que la etiqueta no esté presente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de…
NHTSA 21V907000
Sistema de combustible diésel
Date: 19/11/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos diésel 328d, 328d xDrive de 2013-2018, 328d Sports Wagon, 328d xDrive Sports Wagon de 2014-2018, 535d, 535d xDrive de 2014-2016, 740Ld xDrive de 2015, X3 xDrive28d SAV de 2015-2017 y X5 xDrive35d SAV de 2014-2017 equipados con un Exh…
NHTSA 21V096000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 19/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDr… de 2019-2021
NHTSA R/2021/067
Se fabricaron unos 22 neumáticos Continental fuera de especificación.
Date: 19-02-2021
Algunos neumáticos Continental de 22 pulgadas se fabricaron fuera de las especificaciones.
NHTSA 24V697000
Control electrónico de estabilidad (ESC) › Módulo de control
Date: 18/09/2024
BMW de Norteamérica (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X1 2023-2024, X5 2024-2025, X6 2025, X7 2023-2025, 740i, 760i, XM 2024, 530i, 540i, i7, 750e, X2, i5 2024-2025, Rolls Royce Spectre 2024, MINI Countryman S ALL4 2025, JCW Countryman ALL4 y MINI Hardtop 2 Door 2025 (Cooper, Cooper…
NHTSA 20V490000
Sistema eléctrico › Batería de 12V/24V/48V
Date: 18/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 330e y X5 xDrive45e de 2021, X3 xDrive30e de 2020-2021 y MINI Countryman SE ALL4 de 2020. Las soldaduras sueltas podrían crear un camino conductor entre las celdas de la batería híbrida, lo que podría provocar un cortocircuito.
NHTSA 17V327000
Equipment › Other › Labels
Date: 18/05/2017
BMW North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X5 M y BMW X6 M del año 2017. Estos vehículos están equipados con neumáticos de 21 pulgadas, sin embargo, la etiqueta de información de los neumáticos indica que están equipados con neumáticos de 20 pulgadas. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con la normativa federal de seguridad para vehículos de montaña (M)...
NHTSA 21V089000
Frenos de servicio hidráulicos › Elementos de fijación críticos
Date: 18/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i y X5 xDrive40i del año 2021. Es posible que el disco de freno delantero derecho se haya ensamblado con fijaciones incorrectas, lo que con el tiempo podría provocar que se afloje.
NHTSA 17V727000
Suspensión
Date: 17/11/2017
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X5 SAV, X5 M SAV, X6 SAV y X6 M SAV del año 2018. Es posible que los pernos que sujetan la suspensión delantera no se hayan apretado correctamente.
NHTSA 18V732000
Sistema eléctrico
Date: 17/10/2018
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X5 xDrive40i del año 2019. Los condensadores del controlador de dominio de la carrocería (BDC) podrían sufrir cortocircuitos y sobrecalentarse.
NHTSA 14V650000
Seats
Date: 17/10/2014
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 modelo 2015 fabricados entre el 12 y el 21 de septiembre de 2014 y equipados con el asiento trasero confort opcional. El punto de anclaje del cinturón de seguridad del asiento trasero izquierdo en los vehículos afectados podría no haber sido suficiente…
NHTSA 14V202000
Latches/Locks/Linkages
Date: 17/04/2014
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 SAV del año modelo 2014 fabricados entre el 12 de diciembre de 2013 y el 10 de marzo de 2014, y equipados con la opción Soft Close Automatic (SCA). Es posible que los mecanismos de cierre de las puertas traseras no se hayan fabricado con la tolerancia correcta…
NHTSA 17V189000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 17/03/2017
BMW of North America, Inc. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive35i, X5 xDrive35i, X5 xDrive50i, X5 xDrive35d y X5 xDrive40e del año 2017. Estos vehículos están equipados con módulos de bolsas de aire frontales para pasajeros que utilizan ciertos infladores de bolsas de aire que podrían no ventilarse correctamente en caso de emergencia.
NHTSA R/2020/252
Es posible que un perno del motor de arranque se haya instalado incorrectamente y se haya perdido dentro de la carcasa de la transmisión.
Date: 17-08-2020
Es posible que un perno de arranque se haya instalado incorrectamente y se haya perdido dentro de la carcasa de la transmisión.
NHTSA 20V483000
Tires
Date: 14/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X6 (sDrive40i, xDrive40i y M50i) y X5 (sDrive40i, xDrive40i y M50i) del año 2021 equipados con ciertos neumáticos Pirelli. Los neumáticos pueden tener una capa interna dañada, lo que podría provocar una rápida pérdida de presión mientras…
NHTSA 24V608000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Bomba
Date: 13/08/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X1 sDrive28i y X1 xDrive28i de 2012-2015, Z4 sDrive28i, 528i, 528i xDrive, 328i y 328xi de 2012-2016, X5 xdrive 40e de 2016-2018, 228i, 228xi, 428i, 428i xDrive y 328xi Gran Turismo de 2014-2016, X3 sDrive28i y X3 xDrive28i de 2013-2017, y otros modelos de 2015-20…
NHTSA 15V147000
Bolsas de aire
Date: 13/03/2015
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos deportivos utilitarios (SAV) BMW X5 xDrive 35d del año modelo 2015 fabricados entre el 19 de agosto de 2014 y el 16 de febrero de 2015, y vehículos deportivos utilitarios (SAV) BMW X5 xDrive 35i, X5 sDrive 35i, X5 xDrive 50i de 2014-2015 fabricados en agosto...
NHTSA 19V096000
Seats
Date: 13/02/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 xDrive40i y xDrive50i del año 2019. Es posible que los pernos de fijación del asiento del conductor o del cinturón de seguridad no se hayan apretado correctamente.
NHTSA 24V104000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 12/02/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce de los años 2023 a 2025. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años de fabricación. El sistema de freno integrado (IB) puede presentar fallas y provocar una pérdida de la asistencia de frenado o causar…
NHTSA 24V527000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 11/07/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos de 2015 Serie 6 Gran Coupé, 2014 Serie 5 Gran Turismo, 2014 Serie 5 Sedán, 2015 Serie 6 Convertible, 2015 Serie 6 Coupé, 2014 X5, 2013-2014 X3, 2014-2015 Serie 3 Sedán, 2014 Serie 4 Coupé, 2014 Serie 4 Convertible, 2014 Serie 3…
NHTSA R/2021/072
El proceso de soldadura del soporte del eje delantero (subchasis) no se ha completado según las especificaciones.
Date: 11-11-2020
El proceso de soldadura del soporte del eje delantero (subchasis) no se ha completado según las especificaciones.
NHTSA 23V471000
Bolsas de aire › Refuerzo para las rodillas
Date: 10/07/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, xDrive 50e de 2024, X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M de 2024, X7 xDrive40i, X7 M60i, Alpina XB7 de 2024 y XM de 2023. Es posible que la bolsa de aire para las rodillas (del conductor y/o del pasajero) no se haya fabricado correctamente…
NHTSA 24V327000
Equipment › Other › Labels
Date: 10/05/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 xDrive40i de los años 2024-2025. La placa informativa de los neumáticos puede indicar un tamaño y una presión de neumáticos incorrectos. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número…
NHTSA 21V156000
Asientos › Conjunto central/trasero › Reposacabezas
Date: 10/03/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5 xDrive45e, X7 xDrive40i, X7 M50i y XB7 del año 2021. Los reposacabezas de los asientos exteriores de la segunda fila podrían no ser los adecuados para el vehículo.
NHTSA 21V062000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 10/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 8 Serie Coupé, Grand Coupé y convertible 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8 y 740 Li, 740 Li xDrive, 750 Li xDrive, M760 Li xDrive, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xdrive50i, X6 M50i, X6M y X5 sDrive de 2019-2021…
NHTSA R/2014/177
Es posible que el cinturón de seguridad no sujete al ocupante.
Date: 10-12-2014
En el asiento trasero izquierdo, el soporte donde se monta la hebilla del cinturón de seguridad podría no estar correctamente posicionado. Esta posición incorrecta provoca una soldadura defectuosa del soporte al bastidor del asiento. En caso de colisión, la soldadura del soporte podría debilitarse o fallar…
NHTSA 20V761000
Sistema eléctrico › Batería de 12V/24V/48V
Date: 09/12/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos M340i xDrive, M440i xDrive Coupé, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, 740Li, 740Li xDrive, 840i Gran Coupé, 840i xDrive Gran Coupé, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i y X7 xDrive40i del año 2021.
NHTSA R/2014/054
Es posible que el bloqueo de seguridad infantil no se active.
Date: 09-05-2014
Es posible que los vehículos equipados con puertas traseras con cierre suave automático (SCA) presenten un problema de tolerancia en el mecanismo SCA, lo que puede provocar la desactivación de los seguros para niños al activarse. Esto podría resultar en que un niño abra accidentalmente las puertas…
NHTSA 21V520000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 08/07/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado un vehículo X5 xDrive 40i del año 2019. Es posible que el panel de instrumentos no se haya fabricado correctamente, lo que podría impedir que la bolsa de aire del lado del pasajero se despliegue adecuadamente en caso de colisión.
NHTSA 23V622000
Bolsas de aire
Date: 07/09/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW XM 2023, BMW X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, X5 xDrive50e, X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M, X7 xDrive40i, X7 M60i y Alpina XB7 del año 2024. Es posible que la bolsa de aire para las rodillas del pasajero delantero no se despliegue correctamente.
NHTSA 20V465000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 07/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive 40i, X5 xDrive 40i y un X7 xDrive 40i del año 2020. El motor de arranque podría tener un perno adicional que podría caer dentro de la carcasa de la transmisión y provocar que el motor se detenga.
NHTSA R/2025/406
Date: 07-10-2025
En los vehículos afectados, puede producirse un sobrecalentamiento localizado en los contactos eléctricos del motor de arranque. Esto puede provocar un aumento del flujo de corriente, lo que conlleva un sobrecalentamiento localizado o riesgo de sobrecalentamiento.
NHTSA 23V821000
Tren motriz › Transmisión automática › Módulo de control (TCM/PCM/Tecm)
Date: 06/12/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos Toyota GR Supra 2023, Serie 3 Sedán (330i xDrive, M340i xDrive, M3), Serie 5 Sedán (530i, 530i xDrive, M5), Serie 4 Gran Coupé (430i, 430i xDrive), Serie 4 Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), Serie 4 Convertible (430i…
NHTSA 23V253000
Asientos › Conjunto central/trasero › Reposacabezas
Date: 06/04/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M50i, X5 M y X5 xDrive45e del año 2023. Los reposacabezas de los asientos exteriores de la segunda fila podrían haber sido fabricados incorrectamente, sin las pestañas de bloqueo en las guías. Por lo tanto, estos vehículos…
NHTSA 20V678000
Suspensión › Delantera › Brazo de control
Date: 04/11/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, xDrive40i, X5 M50i, X5M, X7 xDrive40i, X7 M50i, X6 xDrive40i, X6 M50i y X6M del año 2020, así como vehículos X5 xDrive45e del año 2021. La soldadura entre el soporte del eje delantero y el soporte del cojinete del brazo de control delantero derecho…
NHTSA 19V513000
Sistema de combustible, otros › Suministro › Bomba de combustible
Date: 03/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 750i xDrive 2020, M850i xDrive Coupé 2019, M850i xDrive Convertible, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i y M5. Es posible que la bomba de combustible de alta presión no se haya conectado correctamente al motor, lo que podría provocar que la bomba de combustible falle…
NHTSA 22V820000
Visibilidad › Parabrisas
Date: 02/11/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e y X7 xDrive40i del año 2023. Es posible que el parabrisas no se haya adherido correctamente al vehículo, lo que podría permitir la entrada de agua y el contacto con componentes eléctricos, lo que podría provocar...
NHTSA 24V739000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 02/10/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 740i, 760i, i7 y 750e de los años 2023-2024. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años afectados. El sistema de frenos integrado (IB) podría presentar fallas y provocar una pérdida de...
NHTSA 20V528000
Iluminación exterior › Faros
Date: 01/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive50i, X5 M50i, X5M, X6 sDrive40i, xDrive40i, X6 M50i, X6M, X7 M50i y X5 xDrive45e de 2020-2021. Los faros delanteros pueden emitir una luz azul. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con la norma…
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1555
powertrain
CRÍTICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRÍTICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
58 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Neumáticos
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
CBS — Líquido de frenos (BMW) (BMW)Frenos
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CBS — Servicio de petróleo (BMW) (BMW)Motor
Fallo del sistema iDrive (BMW)Sistema eléctrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chasis
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
777 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Bmw X5 en los años de modelo 2014–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
41 informes de accidentes 13 incendios 22 lesiones 1 muerte
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2019168
Año del modelo 2024137
Año del modelo 202092
Año del modelo 202190
Año del modelo 201773
Año del modelo 201670
Año del modelo 201866
Año del modelo 202253
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico206
Frenos de servicio121
Motor121
Desconocido u otro101
Power Train98
Control electrónico de estabilidad (ESC)60
Ejemplos de reclamaciones
El coche indica un fallo en el sistema de transmisión y BMW tiene un boletín de servicio para el problema descrito, que consiste en sustituir la caja de transferencia, pero el centro de servicio del concesionario intentó decir que eran las rejillas del radiador y no lo eran, ahora dicen que es... (MY 2020)
El motor de arranque del vehículo falla intermitentemente. Debido a este problema, también tengo que desactivar el modo de arranque/parada para que funcione correctamente. (MY 2021)
El motor titubea al arrancar y no gira. Tiene mucha potencia y la batería está bien. Se han retirado otros modelos del mercado, pero por alguna razón, este no está incluido. Por favor, extiendan esta campaña de revisión a más modelos, ya que el problema persiste. (MY 2020)
Techo corredizo: el cristal estalló mientras conducía. No había otros vehículos ni nada que pudiera haber provocado que salieran disparados los fragmentos. Decidí presentar este informe tras leer varios casos similares. (MY 2020)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2014–2024.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Bmw X5 (2014–2024)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Bmw X5 (2014–2024) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/45R19", "275/45R20"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Bmw X5 (2014–2024)?
La batería prevista para el Bmw X5 (2014–2024) es del grupo H7 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 760A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Bmw X5 (2014–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Bmw X5 (2014–2024) es BMW TwinPower Turbo 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Bmw X5 (2014–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Bmw X5 (2014–2024)?
El mantenimiento ordinario del Bmw X5 (2014–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Bmw X5 (2014–2024)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.