TroubleAtlas Score
BMW X7 (2019–2024): especificaciones técnicas completas y diagnóstico OBD2
Producida 2019–2024 · todos los años de producción en esta página
3.0L Turbo I6 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Una valoración independiente del BMW X7 (2019-2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost4.2
Parts & repairability4.6
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support5.5
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Bmw X7 (2019–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Bmw X7 (2019–2024) usa aceite de motor BMW TwinPower Turbo 0W-20. Su batería es del grupo H8 (BCI), con 900A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 3.0L Turbo I6. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de cambio - Simple | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante BMW (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
Líquido de dirección asistida
Dirección asistida eléctrica (sin líquido)
Dirección asistida eléctrica: no requiere líquido.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (31)
NHTSA 20V052000
Iluminación exterior
Date: 30/01/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X7 xDrive40i y X7 xDrive50i del año 2020. Los reflectores traseros podrían no reflejar la cantidad de luz adecuada. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS…
NHTSA 22V725000
Iluminación exterior
Date: 29/09/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X7 xDrive40i y X7 M60i del año 2023. En determinadas condiciones de funcionamiento, solo una de las dos luces de estacionamiento delanteras puede permanecer encendida. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Ley Federal de Vehículos Motorizados (FMCSA).
NHTSA 21V031000
Dirección › Columna
Date: 29/01/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5M, X5 xDrive45e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X7 xDrive40i y X7 M50i del año 2021. Es posible que la conexión de la junta universal del eje de la columna de dirección no se haya apretado según las especificaciones y pueda...
NHTSA 19V631000
Dirección › Cremallera y piñón › Cremallera
Date: 28/08/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M50i, X7 xDrive40i y X7 M50i del año 2020. Los dientes del piñón de la cremallera de dirección podrían romperse bajo carga, lo que provocaría una pérdida de control de la dirección.
NHTSA 19V684000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M, y 2019-2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li…
NHTSA 20V514000
Equipment › Other › Labels
Date: 27/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X7 xDrive40i y M50i. Las etiquetas de información de los neumáticos pueden contener información sobre el tamaño y la presión de inflado en frío que no coincide con los neumáticos específicos instalados en estos vehículos. Por lo tanto, estos vehículos…
NHTSA 19V135000
Seats
Date: 27/02/2019
BMW of North America, LLC está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X7 xDrive40i y X7 xDrive50i del año 2019 equipados con la opción de asiento tipo "sala de negocios". Es posible que los pernos de fijación entre el adaptador del asiento y el vehículo no se hayan apretado correctamente.
NHTSA 23V294000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de escape › Control de emisiones › Convertidor catalítico
Date: 26/04/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X7 M60i y XM del año 2023. Es posible que los sujetadores que conectan el sistema de escape y el convertidor catalítico no se hayan apretado correctamente.
NHTSA 25V644000
Sistema eléctrico › Conjunto de arranque
Date: 25/09/2025
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 340I y X6 de 2020, 840I de 2020-2025, 740LI de 2020-2022, X7 de 2019-2020 y X5. Tras varios intentos, el motor de arranque podría sobrecalentarse debido a una sobrecarga eléctrica.
NHTSA R/2019/168
Una instalación incorrecta de los airbags de cabeza en el lado del conductor y del pasajero daría como resultado un inflado incompleto.
Date: 24-06-2019
Es posible que los airbags de cabeza del conductor y del pasajero se hayan torcido durante la instalación.
NHTSA 19V541000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 23/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 xDrive50i y X7 xDrive40i del año 2019. Es posible que los pernos de la rueda del lado izquierdo no se hayan apretado lo suficiente y que se aflojen con el tiempo.
NHTSA 19V386000
Bolsas de aire › Laterales/de ventana
Date: 23/05/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X7 xDrive40i y X7 xDrive50i del año 2019. Es posible que las bolsas de aire para la cabeza del conductor y del pasajero no se hayan alineado correctamente con el revestimiento durante la instalación.
NHTSA 24V138000
Estructura › Paneles interiores › Tablero de instrumentos
Date: 23/02/2024
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i y X7 xDrive40i del año 2024. Es posible que el panel de instrumentos no se haya fabricado correctamente, lo que puede provocar un despliegue incorrecto de las bolsas de aire o que el panel se separe durante dicho despliegue.
NHTSA 22V267000
Visibilidad › Conjunto de techo solar/panorámico
Date: 20/04/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 2022 Serie 4 Gran Coupé (430i, 430i xDrive, M440i xDrive); 2019-2022 X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5M; 2021-2022 X5 xdrive45e; 2020-2022 X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6M y 2019-2023 X7 xDrive…
NHTSA 21V096000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 19/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDr… de 2019-2021
NHTSA 24V697000
Control electrónico de estabilidad (ESC) › Módulo de control
Date: 18/09/2024
BMW de Norteamérica (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos X1 2023-2024, X5 2024-2025, X6 2025, X7 2023-2025, 740i, 760i, XM 2024, 530i, 540i, i7, 750e, X2, i5 2024-2025, Rolls Royce Spectre 2024, MINI Countryman S ALL4 2025, JCW Countryman ALL4 y MINI Hardtop 2 Door 2025 (Cooper, Cooper…
NHTSA R/2022/294
Es posible que el resorte del mecanismo del respaldo de los asientos de la tercera fila esté instalado incorrectamente.
Date: 17-10-2022
Es posible que el muelle de compresión del mecanismo del respaldo de la tercera fila de asientos esté mal instalado o falte, lo que puede afectar a la capacidad del respaldo para bloquearse en su posición vertical.
NHTSA 24V104000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 12/02/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce de los años 2023 a 2025. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años de fabricación. El sistema de freno integrado (IB) puede presentar fallas y provocar una pérdida de la asistencia de frenado o causar…
NHTSA 23V471000
Bolsas de aire › Refuerzo para las rodillas
Date: 10/07/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, xDrive 50e de 2024, X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M de 2024, X7 xDrive40i, X7 M60i, Alpina XB7 de 2024 y XM de 2023. Es posible que la bolsa de aire para las rodillas (del conductor y/o del pasajero) no se haya fabricado correctamente…
NHTSA 21V156000
Asientos › Conjunto central/trasero › Reposacabezas
Date: 10/03/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5 xDrive45e, X7 xDrive40i, X7 M50i y XB7 del año 2021. Los reposacabezas de los asientos exteriores de la segunda fila podrían no ser los adecuados para el vehículo.
NHTSA 21V062000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 10/02/2021
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos modelos 8 Serie Coupé, Grand Coupé y convertible 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8 y 740 Li, 740 Li xDrive, 750 Li xDrive, M760 Li xDrive, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xdrive50i, X6 M50i, X6M y X5 sDrive de 2019-2021…
NHTSA 20V761000
Sistema eléctrico › Batería de 12V/24V/48V
Date: 09/12/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos M340i xDrive, M440i xDrive Coupé, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, 740Li, 740Li xDrive, 840i Gran Coupé, 840i xDrive Gran Coupé, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i y X7 xDrive40i del año 2021.
NHTSA 23V622000
Bolsas de aire
Date: 07/09/2023
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW XM 2023, BMW X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i, X5 M, X5 xDrive50e, X6 xDrive40i, X6 M60i, X6 M, X7 xDrive40i, X7 M60i y Alpina XB7 del año 2024. Es posible que la bolsa de aire para las rodillas del pasajero delantero no se despliegue correctamente.
NHTSA 22V670000
Seats
Date: 07/09/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos BMW X7 xDrive40i, X7 Drive50i y X7 M50i de los años 2019 a 2022 con tercera fila de asientos. Es posible que uno o más de los resortes de compresión que bloquean el respaldo no se hayan instalado correctamente y podrían soltarse o desprenderse.
NHTSA 20V465000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 07/08/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive 40i, X5 xDrive 40i y un X7 xDrive 40i del año 2020. El motor de arranque podría tener un perno adicional que podría caer dentro de la carcasa de la transmisión y provocar que el motor se detenga.
NHTSA 20V678000
Suspensión › Delantera › Brazo de control
Date: 04/11/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, xDrive40i, X5 M50i, X5M, X7 xDrive40i, X7 M50i, X6 xDrive40i, X6 M50i y X6M del año 2020, así como vehículos X5 xDrive45e del año 2021. La soldadura entre el soporte del eje delantero y el soporte del cojinete del brazo de control delantero derecho…
NHTSA 19V513000
Sistema de combustible, otros › Suministro › Bomba de combustible
Date: 03/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos 750i xDrive 2020, M850i xDrive Coupé 2019, M850i xDrive Convertible, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i y M5. Es posible que la bomba de combustible de alta presión no se haya conectado correctamente al motor, lo que podría provocar que la bomba de combustible falle…
NHTSA 22V820000
Visibilidad › Parabrisas
Date: 02/11/2022
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e y X7 xDrive40i del año 2023. Es posible que el parabrisas no se haya adherido correctamente al vehículo, lo que podría permitir la entrada de agua y el contacto con componentes eléctricos, lo que podría provocar...
NHTSA 24V739000
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Date: 02/10/2024
BMW of North America, LLC. (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X1, X5, X6, X7, XM, 530i, i5, 740i, 760i, i7 y 750e de los años 2023-2024. Consulte el informe de retiro para obtener una lista completa de los modelos y años afectados. El sistema de frenos integrado (IB) podría presentar fallas y provocar una pérdida de...
NHTSA 20V528000
Iluminación exterior › Faros
Date: 01/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) está retirando del mercado ciertos vehículos X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive50i, X5 M50i, X5M, X6 sDrive40i, xDrive40i, X6 M50i, X6M, X7 M50i y X5 xDrive45e de 2020-2021. Los faros delanteros pueden emitir una luz azul. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con la norma…
NHTSA 24V576000
Sistema eléctrico › Conjunto de arranque
Date: 01/08/2024
BMW of North America, LLC está retirando del mercado ciertos vehículos X5 y X7 de 2019-2020, Serie 3 Sedán de 2020, X6, Serie 7 Sedán de 2020-2021, Serie 8 Convertible de 2020, Serie 8 Coupé de 2020 y Serie 8 Gran Coupé de 2020. Consulte el informe de retiro para obtener la lista completa de modelos. En caso de que...
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1555
powertrain
CRÍTICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRÍTICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
58 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Neumáticos
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
CBS — Líquido de frenos (BMW) (BMW)Frenos
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CBS — Servicio de petróleo (BMW) (BMW)Motor
Fallo del sistema iDrive (BMW)Sistema eléctrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chasis
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
229 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Bmw X7 en los años de modelo 2019–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
7 informes de accidentes 6 incendios 4 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 202452
Año del modelo 202047
Año del modelo 201942
Año del modelo 202339
Año del modelo 202131
Año del modelo 202218
Componentes más reportados (todos los años)
Frenos de servicio73
Sistema eléctrico51
Control electrónico de estabilidad (ESC)35
Motor29
Desconocido u otro29
Power Train27
Ejemplos de reclamaciones
El propietario tiene un BMW X7 del 2024. Recibió una notificación de la campaña de la NHTSA número 24V104000 (Control electrónico de estabilidad (ESC), frenos hidráulicos); sin embargo, la pieza necesaria para la reparación no estaba disponible. El propietario… (MY 2024)
La caja de transferencia falla en todos los modelos 2019. Me sorprende que no haya un llamado a revisión. El reemplazo cuesta alrededor de $9,000. Alguien debería investigar esto. Gracias. (MY 2019)
El 21 de octubre de 2021 compramos un BMW X7 2020 en West Houston Land Rover (AutoNation). Adquirimos garantías extendidas. A los 3 meses: Los técnicos recomendaron reemplazar los neumáticos, que estaban casi nuevos. El auto echó humo en la autopista después del cambio de aceite… (MY 2020)
El sistema SOS falla y desactiva el panel de control central. La radio satelital y el sistema de navegación no funcionan. Aparece un mensaje de error en la pantalla principal del tablero que el conductor no puede restablecer. La caja del dispositivo SOS se encuentra en el compartimento superior trasero… (MY 2019)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2019–2024.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Bmw X7 (2019–2024)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Bmw X7 (2019–2024) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/45R19", "285/45R21"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Bmw X7 (2019–2024)?
La batería prevista para el Bmw X7 (2019–2024) es del grupo H8 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 900A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Bmw X7 (2019–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Bmw X7 (2019–2024) es BMW TwinPower Turbo 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Bmw X7 (2019–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Bmw X7 (2019–2024)?
El mantenimiento ordinario del Bmw X7 (2019–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Bmw X7 (2019–2024)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.