TroubleAtlas Score
FORD BRONCO (1990–2024): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento
Producida 1990–2024 · todos los años de producción en esta página
2.3L I4 EcoBoost • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Ford Bronco (1990–2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost5.0
Parts & repairability4.7
Mantenimiento y durabilidad6.0
Documentation & support5.9
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Ford Bronco (1990–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Ford Bronco (1990–2024) usa aceite de motor Motorcraft 0W-20 Full Synthetic. Su batería es del grupo H6 (BCI), con 760A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 2.3L I4 EcoBoost. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Mantenimiento programado
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Fácil
0.8h
€56 – €72
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Fácil
0.9h
€63 – €81
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.3h
€21 – €27
Módulo ABS
Dificultad: Media
2.0h
€140 – €180
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bomba ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anillo de tono ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofreno | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lavado del refrigerante | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Depósito de refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Cooling Fan Motor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Pasajero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Correa del alternador | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cojinetes de biela | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectificado de la culata | 8.0h | € 360–€ 600 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertidor catalítico - California | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Válvula EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtro de combustible | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobina de embrague de CA | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrague del compresor de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Caja de dirección asistida | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótula inferior | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rótula superior | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de cambio - Simple | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Shift Solenoids - All | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Torque Converter | 6.9h | € 310–€ 517 |
| Solenoide del embrague del convertidor de par | 6.9h | € 310–€ 517 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante naranja Motorcraft
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos Motorcraft DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
Líquido de dirección asistida
Dirección asistida eléctrica (sin líquido)
Dirección asistida eléctrica: no requiere líquido.
🔧 MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Líquido de frenos36 meses
Filtro de combustible—
Sustitución del filtro de combustible—
Aceite de motor y filtro16,000 km / 12 meses
Rotación de neumáticos16,000 km / 12 meses
Revisión del sistema de frenos16,000 km / 12 meses
Revisión de dirección y suspensión16,000 km / 12 meses
Inspección del eje de transmisión y la junta homocinética16,000 km / 12 meses
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (44)
NHTSA 26V268000
Asientos › Elementos de fijación críticos
Date: 28/04/2026
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger y Bronco de los años 2024 a 2026. Los asientos delanteros podrían tener un perno de pivote de ajuste de altura del armazón del asiento suelto o desprendido.
NHTSA 23V379000
Equipment › Other › Labels
Date: 26/05/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de 2022-2023, F-250 Super Duty de 2023 y Ranger de 2019-2023. La etiqueta de información sobre neumáticos y carga (TREAD) indica una capacidad de carga incorrecta, lo que puede provocar una sobrecarga del vehículo. Por lo tanto, estos vehículos…
NHTSA 23V598000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 25/08/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln Aviator de 2020-2023, Lincoln Navigator de 2018-2021, Ford Transit de 2022-2023 y Ford Bronco de 2021. La cámara de visión trasera, o la cámara de visión de 360 grados si está equipada, podría no mostrar una imagen trasera cuando el vehículo se estaciona...
NHTSA 96V071000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 25/04/1996
EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PODRÍA SUFRIR UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 22V451000
Visibilidad › Parabrisas
Date: 24/06/2022
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco y Ranger modelo 2022. Es posible que el parabrisas no se haya adherido correctamente al vehículo, lo que podría provocar que se desprenda durante un choque. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Ley Federal de Vehículos Motorizados…
NHTSA 25V721000
Asientos › Elementos de fijación críticos
Date: 23/10/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021 a 2023. Los asientos delanteros podrían tener un perno de pivote de ajuste de altura del armazón del asiento suelto o desprendido.
NHTSA 24V635000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Motor › Componentes internos/mecánicos
Date: 23/08/2024
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus y Lincoln Aviator de los años 2021-2022 equipados con un motor Nano EcoBoost de 2.7L o 3.0L. Las válvulas de admisión del motor pueden romperse durante la conducción, lo que puede provocar una falla del motor.
NHTSA 06E026000
Iluminación exterior
Date: 23/03/2006
Ciertas luces de esquina, intermitentes y faros delanteros de Pro-A Motors, vendidos como repuestos para ciertos vehículos de pasajeros mencionados anteriormente, no cumplen con la norma federal de seguridad para vehículos motorizados n.° 108.
NHTSA 24V142000
Visibilidad › Cristales laterales/traseros
Date: 23/02/2024
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco y Bronco Heritage de los años 2023 y 2024. Es posible que los paneles laterales traseros de cristal se hayan instalado incorrectamente en el techo rígido del vehículo, lo que podría provocar que se desprendan.
NHTSA 01X001000
Neumáticos › Banda de rodadura/Cinta
Date: 22/05/2001
Esto no constituye una retirada de seguridad según la Ley de Seguridad. Sin embargo, la agencia lo considera una campaña de mejora de la seguridad.
Descripción del equipo: Ford está reemplazando todos los neumáticos Firestone Wilderness de 15, 16 y 17 pulgadas instalados en camionetas y SUV Ford. Ford informa que…
NHTSA 23V283000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 20/04/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco y Ranger del año 2023. Es posible que las tuercas de las ruedas del lado del conductor no se hayan apretado correctamente.
NHTSA 25V888000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 18/12/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021-2022 equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron reparadas incorrectamente bajo el número de retiro 23V165. La imagen de la cámara de visión trasera podría seguir mostrándose después de que finalice una maniobra de marcha atrás. Por lo tanto…
NHTSA 23V358000
Cinturones de seguridad › Sujeciones críticas
Date: 18/05/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021 a 2023 con carrocería de 5 puertas. Las placas de los cierres de los cinturones de seguridad de la primera fila pueden ser difíciles de acceder desde su posición de almacenamiento. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Ley Federal de Vehículos Motorizados (FMCSA).
NHTSA 93V089000
Tren motriz › Caja de transferencia (tracción en las cuatro ruedas)
Date: 17/05/1993
Las cajas de transferencia se han fabricado con el motor de cambio eléctrico incorrecto. Estas cajas pueden salirse de la posición de marcha alta 4x4 al circular por inercia en marchas hacia adelante o al aplicar potencia en marcha atrás.
NHTSA 25V025000
Suspensión › Trasera › Amortiguador
Date: 17/01/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021 a 2024. Los amortiguadores traseros pueden corroerse y fallar, lo que provoca el desprendimiento del depósito externo.
NHTSA 21V982000
Sistema de prevención de colisiones frontales › Sistema de detección › Radar
Date: 16/12/2021
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger y Bronco del año 2021. El módulo de radar del control de crucero se desalineó durante la producción.
NHTSA 24V770000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Rótula superior
Date: 16/10/2024
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger modelo 2024 y Bronco modelos 2024-2025. Es posible que la tuerca de la rótula del brazo de control superior delantero no se haya instalado o apretado correctamente, lo que podría provocar que el brazo de control superior delantero se separe del conjunto del buje.
NHTSA 22V928000
Bolsas de aire › Sensor › Impacto lateral
Date: 14/12/2022
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021-2022. Es posible que los sensores de impacto del lado derecho o izquierdo no estén correctamente sujetos al vehículo.
NHTSA 25V315000
Volver a la prevención › Software
Date: 14/05/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos modelos Bronco, F-150, Edge, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition, Transit, Mach-E, Ranger y Mustang de 2021-2024, Lincoln Nautilus, Navigator y otros modelos de 2023-2024.
NHTSA 25V273000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 14/05/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2022 y 2023. Es posible que la cámara de visión de 360 grados no muestre la imagen de la parte trasera cuando el vehículo se pone en reversa.
NHTSA 26V236000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 14/04/2026
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021 a 2025. La unión entre la transmisión y la caja de transferencia podría estar desalineada debido a una reparación previa realizada incorrectamente, lo que podría provocar el desgaste de las estrías del eje de salida de la transmisión y de las estrías de entrada de la caja de transferencia.
NHTSA 25V164000
Tren de potencia › Transmisión automática › Fluido/Lubricante › Válvulas/Cuerpo de válvulas
Date: 14/03/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150, Bronco, Ranger 2024, Mustang 2025, Explorer y Aviator. El cuerpo de válvulas de la transmisión podría haber sido mecanizado incorrectamente, lo que puede causar fallas en la marcha atrás o un movimiento inesperado hacia adelante en reversa o en...
NHTSA 92V006000
Estructura › Carrocería › Puerta
Date: 14/01/1992
Puede entrar agua en el cable de liberación del pestillo de la puerta. Si el vehículo se utiliza a temperaturas bajo cero, el agua en el cable de liberación del pestillo de la puerta puede congelarse y provocar un mal funcionamiento del mecanismo de cierre.
NHTSA 25V597000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 11/09/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco y Ranger del año 2024. Es posible que los pernos que sujetan la bomba de combustible de alta presión no estén bien apretados, lo que puede provocar una fuga de combustible.
NHTSA 25V685000
Equipamiento › Sistema eléctrico › Calentador de bloque motor
Date: 10/10/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair y Escape de 2020-2022, Bronco y Bronco Sport de 2021-2024, y Maverick de 2022-2024. El calentador del bloque del motor podría agrietarse y provocar una fuga de refrigerante…
NHTSA 22V411000
Latches/Locks/Linkages › Doors › Lock
Date: 10/06/2022
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de cuatro puertas de los años 2021-2022. La puerta trasera del lado del pasajero podría abrirse desde el interior del vehículo cuando el seguro para niños está activado.
NHTSA 23V165000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 10/03/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021-2022 equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas, un problema que ya se había solucionado con el retiro 22V-825. La imagen de la cámara de visión trasera podría seguir mostrándose después de que finalice una maniobra de marcha atrás. Por lo tanto, estos vehículos…
NHTSA 23V070000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 10/02/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150, Mustang, Explorer, Bronco de 2022-2023 y Lincoln Aviator de 2023 equipados con transmisión automática. La transmisión podría contener un perno suelto que podría impedir que se active la marcha de estacionamiento, aunque…
NHTSA 25V312000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 09/05/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021-2022 equipados con pantallas de infoentretenimiento SYNC de 8 pulgadas que fueron reparadas incorrectamente bajo el llamado a revisión 22V-825. La imagen de la cámara de visión trasera podría seguir mostrándose después de que finalice una maniobra de marcha atrás. Por lo tanto, estos vehículos…
NHTSA 25V308000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 09/05/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2024 y 2025. Es posible que los sujetadores del brazo de control inferior delantero no se hayan apretado correctamente, lo que permite que el brazo de control se separe del chasis.
NHTSA 25V303000
Latches/Locks/Linkages › Doors › Lock
Date: 09/05/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco modelo 2024. La puerta trasera izquierda podría abrirse desde el interior del vehículo cuando el seguro para niños está activado.
NHTSA 25V310000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Rótula superior
Date: 09/05/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco y Ranger de los años 2024 y 2025. Es posible que falte el sujetador de la rótula del brazo de control superior delantero o que este no esté bien apretado, lo que podría provocar que el brazo de control superior delantero se separe del conjunto del buje.
NHTSA 24V189000
Latches/Locks/Linkages › Doors › Lock
Date: 08/03/2024
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de 4 puertas de los años 2023-2024. La puerta trasera izquierda podría abrirse desde el interior del vehículo cuando el seguro para niños está activado.
NHTSA 23V155000
Gobierno
Date: 08/03/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Wildtrak 2023 y Bronco Raptor 2022. Los daños internos en el mecanismo de dirección pueden requerir un mayor esfuerzo al girar el volante o provocar que este se bloquee.
NHTSA 05V388000
Control de velocidad del vehículo
Date: 07/09/2005
EN CIERTAS CAMIONETAS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS EQUIPADOS CON CONTROL DE VELOCIDAD, EL INTERRUPTOR DE DESACTIVACIÓN DEL CONTROL DE VELOCIDAD PUEDE SOBRECALENTARSE, EMITIR HUMO O QUEMARSE.
NHTSA 94V169001
Freno de estacionamiento › Convencional
Date: 07/09/1994
EL TRINQUETE DE AUTOAJUSTE DEL CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SE ALINEA CORRECTAMENTE CON EL TRINQUETE DE AUTOAJUSTE, LO QUE PROVOCA QUE EL TRINQUETE SE DESLICE SOBRE UNO O MÁS DIENTES DEL TRINQUETE.
NHTSA 25V455000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 07/07/2025
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD de 2021-2023, Lincoln Navigator, Mustang, F-150 de 2021-2022 y Expedition de 2022. La bomba de combustible de baja presión podría fallar, lo que podría provocar que el motor se detenga.
NHTSA 08V051000
Control de velocidad del vehículo › Control de crucero
Date: 04/02/2008
Ford está retirando del mercado 225,000 vehículos de los modelos Econoline (1992-2003), Taurus Sho (1993-1995), Crown Victoria (1992-1998), Bronco (1993), Serie F, Serie F Super Duty (1995-1997), Mercury Grand Marquis (1992-1998) y Lincoln Town Car (1992-1995). Los vehículos afectados…
NHTSA 22V825000
Prevención de vuelco › Sistema de detección › Cámara
Date: 03/11/2022
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2021-2022 equipados con sistemas de cámara de visión trasera y pantallas de 8 pulgadas. La imagen de la cámara de visión trasera puede seguir mostrándose después de que finalice una maniobra de marcha atrás. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos…
NHTSA 23V546000
Tren motriz › Transmisión automática › Interno › Trinquete de estacionamiento
Date: 03/08/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco modelo 2023. El sistema de estacionamiento de la transmisión podría haber sufrido daños durante el ensamblaje, lo que puede impedir que el trinquete de estacionamiento se acople completamente y provocar que el vehículo se desplace solo.
NHTSA 07V336000
Control de velocidad del vehículo
Date: 03/08/2007
EN CIERTOS CHASIS DE CAMIONETAS, VEHÍCULOS DE PASAJEROS, VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS Y AUTOCARAVANAS, EL INTERRUPTOR DE DESACTIVACIÓN DEL CONTROL DE VELOCIDAD PUEDE, BAJO CIERTAS CONDICIONES, TENER FUGAS INTERNAS Y LUEGO SOBRECALENTARSE, HUMAR O QUEMARSE.
NHTSA 26V124000
Volver a la prevención › Software
Date: 03/03/2026
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Bronco de los años 2021 a 2026 y Ford Edge de los años 2021 a 2024. El módulo de interfaz del protocolo de accesorios (APIM) podría sobrecalentarse y apagarse, lo que impediría que la imagen de la cámara de visión trasera se muestre correctamente.
NHTSA 94V018000
Estructura › Carrocería › Parachoques
Date: 02/01/1994
LAS TUERCAS DE TIPO U QUE SUJETAN LOS PARACHOQUES DELANTEROS A LOS BRAZOS INTERIORES DE LOS PARACHOQUES DELANTEROS PUEDEN FRACTURARSE.
NHTSA 21V770000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 01/10/2021
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco modelo 2021. Durante el despliegue de la bolsa de aire del pasajero, una válvula de ventilación de la bolsa de aire podría abrirse prematuramente y provocar un despliegue incorrecto. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FVS).
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1233
powertrain
ALTAP1651
powertrain
BAJAP1650
powertrain
BAJAP1641
powertrain
ALTAP1579
powertrain
ALTAP1537
powertrain
BAJAP1455
powertrain
MEDIAP1451
powertrain
BAJAP1409
powertrain
MEDIAP1383
powertrain
MEDIAP1285
powertrain
ALTAP1270
powertrain
BAJAP1237
powertrain
ALTAP1235
powertrain
ALTAP1152
powertrain
MEDIAP1117
powertrain
BAJAP1116
powertrain
BAJAP1103
powertrain
MEDIAP1783
powertrain
CRÍTICAP1746
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
57 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Baja presión de aceite (Ford)Motor
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
AdvanceTrac desactivado (Ford)Chasis
Fallo del sistema SYNC (Ford)Sistema eléctrico
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
Límite de velocidad MyKey (Ford)Sistema eléctrico
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
1277 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Ford Bronco en los años de modelo 1990–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
53 informes de accidentes 91 incendios 38 heridos 8 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2022319
Año del modelo 2021210
Año del modelo 2023206
Año del modelo 1995109
Año del modelo 1994104
Año del modelo 199699
Año del modelo 202460
Año del modelo 199057
Componentes más reportados (todos los años)
Frenos de servicio197
Visibilidad/Limpiaparabrisas164
Sistema eléctrico158
Motor122
Hydraulic121
Power Train109
Ejemplos de reclamaciones
Mientras conducía el vehículo a 10 mph, este sufrió una aceleración repentina y chocó frontalmente contra la puerta de un garaje. El concesionario afirmó que esto se debió a que el sistema de inyección del cuerpo de aceleración estaba sucio. (MY 1990)
Se oyó un chasquido y un silbido mientras conducía debido a que la válvula de retención del suministro de aire de escape se soltó, permitiendo que los gases entraran en el habitáculo. *AK *JB (MY 1992)
Problema con la luz de freno: La luz roja de freno se enciende al conducir a más de 64 km/h. Para solucionarlo, fue necesario reemplazar el tubo de vacío. Número de pieza: MB3Z 2420. Este parece ser un problema recurrente en los Broncos de 2021. (MY 2021)
Durante lluvias moderadas a intensas, cuando los limpiaparabrisas están en velocidad baja o alta constante, funcionarán normalmente durante 60 a 90 segundos y luego pasarán a un modo de limpieza intermitente. Esto provoca una visibilidad muy reducida, lo que aumenta el riesgo de colisión. (MY 2022)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1990–2024.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Ford Bronco (1990–2024)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Ford Bronco (1990–2024) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["255/70R18", "245/45R19", "255/75R17", "255/70R16"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Ford Bronco (1990–2024)?
La batería prevista para el Ford Bronco (1990–2024) es del grupo H8 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 900A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Ford Bronco (1990–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Ford Bronco (1990–2024) es Motorcraft 0W-20 Full Synthetic. Utilice siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Ford Bronco (1990–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Ford Bronco (1990–2024)?
El mantenimiento ordinario del Ford Bronco (1990–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
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