TroubleAtlas Score
FORD FOCUS (2000–2025): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento
Producida 2000–2025 · todos los años de producción en esta página
1.0L I3 EcoBoost 125 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Ford Focus (2000–2025): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost6.7
Parts & repairability5.7
Mantenimiento y durabilidad7.6
Documentation & support4.2
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Ford Focus (2000–2025) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Ford Focus (2000–2025) usa aceite de motor Motorcraft 0W-20 Full Synthetic. Su batería es del grupo H6 (BCI), con 680A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 1.0L I3 EcoBoost 125. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Mantenimiento programado
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Fácil
1.0h
€70 – €90
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.5h
€35 – €45
Módulo ABS
Dificultad: Media
2.0h
€140 – €180
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Bomba ABS | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Anillo de tono ABS | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.9h | € 40–€ 67 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lavado del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Depósito de refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Relay | 0.9h | € 40–€ 67 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Side | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Correa del alternador | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Amplifier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Cojinetes de biela | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Rectificado de la culata | 4.1h | € 184–€ 307 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Convertidor catalítico - California | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Convertidor catalítico universal | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Inyector de DEF | 3.8h | € 171–€ 285 |
| DEF Tank | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Tubo de eliminación del DPF | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Filtro de partículas diésel | 1.9h | € 85–€ 142 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Fuel Cap | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Fuel Filler Neck | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Filtro de combustible | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Inyector de combustible - Individual | 2.8h | € 125–€ 210 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Bobina de embrague de CA | 1.4h | € 62–€ 105 |
| AC Compressor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Embrague del compresor de CA | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Condenser | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Evaporator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 1.8h | € 81–€ 135 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Idler Arm | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Pitman Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Caja de dirección asistida | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rótula inferior | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rótula superior | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 1.8h | € 81–€ 135 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Cable | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de cambio - Simple | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Solenoids - All | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Torque Converter | 4.1h | € 184–€ 307 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante naranja Motorcraft
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos Motorcraft DOT 4 LV
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
🔧 MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Sustitución del líquido de frenos36 meses
Limpieza del filtro de partículas diésel (DPF)—
Recarga de AdBlue (Def)—
Aceite de motor y filtro16,000 km / 12 meses
Rotación de neumáticos16,000 km / 12 meses
Filtro de aire del motor16,000 km / 12 meses
Revisión multipunto16,000 km / 12 meses
Revisión del sistema de frenos16,000 km / 12 meses
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (60)
NHTSA R/2018/261
Algunos vehículos pueden tener un resorte de pestillo de la puerta trasera mal ensamblado que provocará que el seguro manual para niños no funcione correctamente.
Date: 30-11-2018
Es posible que el seguro para niños del pestillo de la puerta trasera no funcione correctamente.
NHTSA R/2000/054
El motor puede apagarse o detenerse.
Date: 30-05-2000
Un juego axial excesivo del cigüeñal puede provocar que el convertidor de par entre en contacto con el sensor de posición del cigüeñal. Los daños en dicho sensor pueden causar que el motor se apague o se cale.
NHTSA 01I017000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 29/11/2001
ESTO NO ES UNA RETIRADA DEL MERCADO POR SEGURIDAD DE ACUERDO CON LA LEY DE SEGURIDAD. SIN EMBARGO, LA AGENCIA LO CONSIDERA UNA CAMPAÑA DE MEJORA DE LA SEGURIDAD. DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS FORD FOCUS 2000-2001, VENDIDOS ORIGINALMENTE O REGISTRADOS ACTUALMENTE EN LOS ESTADOS DE CONNECTICUT, DELAWARE, I…
NHTSA 18V845000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 28/11/2018
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus de los años 2016 a 2018 equipados con un motor Fox GTDI de 1.0L y una transmisión manual de 6 velocidades. El embrague podría fracturarse, lo que provocaría daños en el conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.
NHTSA 16V698000
Latches/Locks/Linkages › Hatchback/Liftgate › Lock
Date: 28/09/2016
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus hatchback de los años modelo 2013-2017 fabricados entre el 14 de febrero de 2012 y el 26 de agosto de 2016 y equipados con transmisión manual. El portón trasero de los vehículos afectados puede desbloquearse con una sola pulsación del interruptor interior…
NHTSA 17V528000
Cinturones de seguridad › Traseros/Otros
Date: 28/08/2017
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus 2017. El armazón del respaldo del asiento trasero izquierdo puede tener una soldadura insuficiente entre el soporte del pivote exterior y la unión de la tuerca del pivote, lo que reduce la resistencia del respaldo. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con las especificaciones...
NHTSA 01V108000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 28/03/2001
En ciertos sedanes y camionetas, el resorte de la palanca de reclinación del respaldo del asiento podría haberse dañado durante una prueba en proceso y el ocupante podría notar un movimiento brusco o una sensación de holgura en el respaldo del asiento delantero, o el respaldo podría reclinarse inesperadamente.
NHTSA R/2010/031
Posibilidad de incendio
Date: 28-04-2010
Se ha detectado que un lote de vehículos modificados por SVP incorpora un sistema de carga dividido cuyos relés podrían no cumplir con las especificaciones y, por consiguiente, fallar. Esto puede ocasionar daños en el cableado y un posible incendio.
NHTSA 06E049000
Iluminación exterior
Date: 24/05/2006
Ciertos faros combinados, luces de esquina transparentes, luces de parachoques y luces de posición laterales de CK Motorsports se venden como lámparas de repuesto para su uso en los vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Algunas lámparas combinadas que no están equipadas con reflectores laterales ámbar no cumplen con las normas federales de vehículos motorizados…
NHTSA 12E007000
Equipment
Date: 24/02/2012
RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS CONJUNTOS READYMOUNT, NÚMEROS DE PIEZA 746641MT Y 746646MT, CON LOS NÚMEROS DE PIEZA CORRESPONDIENTES DEL MERCADO DE REPUESTOS: GABRIEL G56944 Y GABRIEL G56945, Y PARTSMASTER DE MARCA PROPIA CON NÚMEROS DE PIEZA G68944 Y G68945. EL READYMOUNT…
NHTSA 17V052000
Estructura › Cuerpo
Date: 24/01/2017
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus y C-Max del año 2016. Es posible que el piso tenga juntas del faldón izquierdo soldadas incorrectamente.
NHTSA R/2025/361
Date: 24-09-2025
En los vehículos afectados, existe un posible problema de software que provoca que la cámara de visión trasera no funcione correctamente.
NHTSA 06E026000
Iluminación exterior
Date: 23/03/2006
Ciertas luces de esquina, intermitentes y faros delanteros de Pro-A Motors, vendidos como repuestos para ciertos vehículos de pasajeros mencionados anteriormente, no cumplen con la norma federal de seguridad para vehículos motorizados n.° 108.
NHTSA 23V905000
Motor y refrigeración del motor › Motor › Aceite/Lubricación › Bomba
Date: 22/12/2023
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus de los años 2016 a 2018 y Ford EcoSport de los años 2018 a 2022. La correa de transmisión de la bomba de aceite o el tensor de la correa podrían fallar, lo que provocaría una pérdida de presión de aceite del motor.
NHTSA 18V735000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento
Date: 22/10/2018
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus de los años 2012 a 2018 equipados con un motor 2.0L GDI o 2.0L GTDI. La válvula de purga del depósito de combustible (CPV) podría presentar fallas, lo que posiblemente causa un vacío excesivo en el sistema de gestión de vapores de combustible.
NHTSA 14V514000
Gobierno
Date: 22/08/2014
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus y C-Max del año modelo 2014 fabricados entre el 8 y el 15 de agosto de 2014. Los vehículos afectados podrían tener mecanismos de dirección ensamblados incorrectamente.
NHTSA R/2021/285
Es posible que el tornillo que sujeta el cable de tierra de la batería de 48 V no esté completamente apretado.
Date: 22-09-2021
Es posible que el tornillo que sujeta el cable de tierra de la batería de 48 V no esté completamente apretado.
NHTSA R/2018/351
El vehículo podría sufrir una fractura en el plato de presión del embrague.
Date: 22-02-2019
Algunos vehículos equipados con un motor Ecoboost de 1.0, 1.5 o 1.6 litros y transmisión manual de 6 velocidades podrían sufrir una fractura del plato de presión del embrague. Esto provoca olor a embrague y una reducción de la velocidad y el rendimiento del vehículo. En el improbable caso de que se produzca una fractura del plato de presión del embrague, se escuchará un ruido (golpe sordo)...
NHTSA 07V541000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 21/11/2007
Algunos vehículos no cumplen con los requisitos especificados en la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados n.° 208, «Protección de los ocupantes en caso de colisión». Es posible que el módulo del airbag del conductor no se haya ensamblado correctamente.
NHTSA R/2018/375
Un perno de bisagra del pedal de freno no cumple con las especificaciones.
Date: 21-12-2018
Un perno de la bisagra del pedal de freno que no cumple con las especificaciones.
NHTSA R/2009/071
Riesgo de incendio
Date: 21-09-2009
Debido al elevado uso de sal en las carreteras durante el invierno, el módulo del ventilador de refrigeración del motor puede sufrir corrosión, sobrecalentarse e incendiarse.
NHTSA R/2009/050
Es posible que el pedal del freno se ponga duro durante el calentamiento del motor.
Date: 21-05-2009
Durante el calentamiento del motor, es posible que la válvula antirretorno de la bomba de vacío se atasque. Si se aplican los frenos repetidamente antes de que la válvula se libere, es posible que se agote el vacío almacenado en el servofreno, lo que provocará un pedal de freno duro y una frenada más prolongada.
NHTSA R/2008/001
El módulo de control del ventilador de refrigeración electrónico puede sobrecalentarse.
Date: 21-02-2008
En mercados donde se utiliza sal en las carreteras durante el invierno, puede formarse corrosión que se propaga al módulo de control electrónico del ventilador y, en casos extremos, puede provocar el sobrecalentamiento del módulo. En raras ocasiones, el sobrecalentamiento puede ser suficiente para incendiar el cableado y los componentes que rodean el módulo.
NHTSA R/2000/046
El motor puede perder potencia.
Date: 20-03-2000
El motor puede perder potencia debido a un fallo en el software del módulo de control del tren motriz.
NHTSA R/2000/003
Es posible que el tapón de llenado de aceite se afloje.
Date: 20-03-2000
Es posible que el tapón de llenado de aceite se afloje, provocando que el aceite gotee sobre el protector térmico del escape.
NHTSA 03V482000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/11/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, LA CONTAMINACIÓN DEL FILTRO DEL MÓDULO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE (FDM) PUEDE REDUCIR Y, CON EL TIEMPO, BLOQUEAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE AL MOTOR.
NHTSA R/2025/094
Date: 19-12-2024
Los vehículos afectados pueden desarrollar una grieta en el filtro de partículas diésel (DPF).
NHTSA R/2024/442
Date: 19-12-2024
En los vehículos afectados, el muelle del pedal del embrague puede entrar en contacto con el mazo de cables de la dirección asistida eléctrica, lo que puede provocar que el muelle del embrague se caliente y se suelte, causando un cortocircuito y la pérdida de la asistencia de la dirección.
NHTSA R/2005/101
El motor del limpiaparabrisas puede fallar y sobrecalentarse.
Date: 18-08-2005
El agua puede entrar en el motor del limpiaparabrisas a través del eje del brazo. Si el agua contiene sal, es posible que un cortocircuito eléctrico provoque la avería del limpiaparabrisas. En casos extremos, el cortocircuito puede causar el sobrecalentamiento del conjunto del limpiaparabrisas. El aumento de temperatura puede ser elevado…
NHTSA R/2024/294
Date: 18-07-2024
Durante el monitoreo de vehículos en circulación, hemos identificado varios Focus en los que la señal acústica del cinturón de seguridad del pasajero no se activa cuando el vehículo supera los 24 km/h (15 mph). La normativa exige que se active una señal acústica cuando el cinturón de seguridad del pasajero de la primera fila esté abrochado…
NHTSA R/2024/244
Date: 18-06-2024
Se han detectado varios vehículos Focus en los que las señales acústicas de advertencia podrían no funcionar correctamente. Es posible que las señales no se escuchen cuando el conductor no sujeta el volante durante más de 30 segundos mientras utiliza el asistente de centrado de carril, que no cumple con la normativa ECE…
NHTSA R/2026/111
Date: 18-03-2026
Es posible que algunos vehículos afectados no tengan instalada correctamente la solución para la campaña de revisión de cumplimiento 24C12.
NHTSA R/2022/051
Es posible que las tuercas de los bornes de la batería de 48 V no estén apretadas al par especificado.
Date: 17-03-2022
Es posible que las tuercas de los bornes de la batería de 48 V no estén apretadas con el par de apriete especificado.
NHTSA R/2018/082
El plato de presión del embrague puede fracturarse.
Date: 16-07-2018
Los vehículos afectados equipados con un motor Ecoboost de 1.0, 1.5 o 1.6 litros y transmisión manual de 6 velocidades podrían sufrir una fractura del plato de presión del embrague. Esto provoca olor a embrague y una reducción de la velocidad y el rendimiento del vehículo. En el improbable caso de que se produzca una fractura del plato de presión del embrague, se escuchará un ruido (golpe sordo / …
NHTSA R/2019/454
El mazo de cables del motor puede tocar un perno en la carcasa de la transmisión.
Date: 16-04-2020
El mazo de cables del motor puede tocar un perno en la carcasa de la transmisión.
NHTSA 26V011000
Equipamiento › Sistema eléctrico › Calentador de bloque motor
Date: 15/01/2026
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus de 2013-2018, Escape de 2013-2019 y MKC de 2015-2016 equipados con un motor de 2.0L. El calentador del bloque del motor podría agrietarse y presentar una fuga de refrigerante, lo que provocaría un cortocircuito cuando esté enchufado.
NHTSA 26V012000
Equipamiento › Sistema eléctrico › Calentador de bloque motor
Date: 15/01/2026
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus de los años 2016 a 2018, Explorer del año 2019 y Explorer del año 2024. El calentador del bloque del motor podría agrietarse y presentar una fuga de refrigerante, lo que provocaría un cortocircuito cuando esté enchufado.
NHTSA 00V418000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 14/12/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CAMIONETAS Y VEHÍCULOS DE 3 PUERTAS. LOS VEHÍCULOS EN CUESTIÓN TIENEN UN ASIENTO SECUNDARIO ABATIBLE 60/40 QUE SE CONVIERTE EN UN PISO DE CARGA EN LA POSICIÓN PLEGADA. CUANDO LA PARTE DEL 60% DEL ASIENTO ESTÁ ABATIDA Y SE APLICA UNA CARGA AL BORDE DELANTERO DEL PISO DE CARGA, EL EXTERIOR…
NHTSA R/2010/209
Riesgo de incendio
Date: 14-12-2010
Debido al elevado uso de sal en las carreteras durante el invierno, el módulo del ventilador de refrigeración del motor puede sufrir corrosión, sobrecalentarse e incendiarse.
NHTSA 06E056000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 13/06/2006
Ciertos filtros de combustible de posventa vendidos bajo la marca Purolator, número de pieza F65277, enviados entre el 16 de enero y el 2 de junio de 2006, para su uso en los vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Debido a un diseño incorrecto, es posible que los conectores rápidos no se asienten completamente con la interfaz del tubo, aunque...
NHTSA R/2011/067
Riesgo de incendio
Date: 13-07-2011
Debido al elevado uso de sal en las carreteras durante el invierno, el módulo del ventilador de refrigeración del motor puede sufrir corrosión, sobrecalentarse e incendiarse.
NHTSA R/2026/059
Date: 13-02-2026
En los vehículos afectados, es posible que la reparación del software correspondiente a la llamada a revisión anterior 20C22 no se haya realizado correctamente y que la unidad de control telemático (TCU) de estos vehículos se desconecte de la red de prestación de servicios de Ford y deje de responder.
NHTSA 00V303000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 12/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LAS TUERCAS DE SUJECIÓN DEL BUJE DE LA RUEDA TRASERA PUEDEN AFLOJARSE Y PERMITIR QUE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA Y EL CONJUNTO DEL TAMBOR DE FRENO SE SEPAREN DEL VEHÍCULO.
NHTSA 00V302000
Control de velocidad del vehículo › Cables
Date: 12/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS EQUIPADOS CON CONTROL DE VELOCIDAD Y TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA. UN CABLE DE CONTROL DE VELOCIDAD PODRÍA TENER UN CONECTOR LO SUFICIENTEMENTE LARGO COMO PARA ENGANCHARSE EN LA FUNDA DEL EXTREMO DEL CUERPO DE ACELERACIÓN DURANTE LA ACELERACIÓN A MÁXIMA POTENCIA.
NHTSA 18V169000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 12/03/2018
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion de 2013-2014 equipados con un motor 1.6L GTDI y transmisión manual de 6 velocidades, y vehículos Ford Focus de 2015-2016 equipados con un motor 1.0L GTDI y transmisión manual de 6 velocidades. También se incluyen cuatro Ford Focus de 2017…
NHTSA R/2018/053
El cárter de aceite puede agrietarse debido al sobrecalentamiento del motor.
Date: 12-03-2018
En algunos motores diésel Duratorq de 2.0 litros, la calibración del módulo de control del motor podría no detectar adecuadamente el sobrecalentamiento. En casos extremos, el sobrecalentamiento del motor puede provocar una fuga en el cárter de aceite, lo que conlleva la pérdida de aceite.
NHTSA R/2019/045
Posibilidad de que las puertas traseras se abran al bajar las ventanillas traseras.
Date: 12-02-2019
Posibilidad de que las puertas traseras se abran al bajar las ventanillas traseras.
NHTSA 14V495000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 11/08/2014
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape de los años modelo 2013-2014 fabricados entre el 5 de octubre de 2011 y el 1 de abril de 2013, equipados con motores de 2.0 litros, y vehículos Focus ST fabricados entre el 14 de febrero de 2012 y el 14 de octubre de 2013, también equipados con motores de 2.0 litros.
NHTSA 08E050000
Iluminación exterior › Faros
Date: 11/08/2008
K2 MOTOR ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 1921 FAROS DELANTEROS DE REPUESTO DE VARIOS MODELOS VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE. ESTOS FAROS CARECEN DEL REFLECTOR LATERAL ÁMBAR, LO QUE NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES N.° 108, "LÁMPARAS, REFLECTOR...
NHTSA 00V218000
Estructura › Marco y elementos
Date: 11/08/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. CIERTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 201, "PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES EN IMPACTO INTERIOR". EL VALOR HIC(D) RESULTANTE EN UNA UBICACIÓN OBJETIVO AP1, UBICADA EN EL PANEL DE REVESTIMIENTO EN LA UNIÓN DEL PILAR A Y EL LATERAL DEL TECHO…
NHTSA 09E025000
Iluminación exterior › Faros
Date: 11/05/2009
DOPE, INC. ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 42,540 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES COMBINADAS DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS…
NHTSA 15V005000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 09/01/2015
Ford Motor Company (Ford) notificó a la agencia el 8 de enero de 2015 que estaban retirando del mercado ciertos vehículos Ford Escape modelo 2014 fabricados entre el 15 de abril de 2014 y el 8 de mayo de 2014, y vehículos Lincoln MKC modelo 2015 fabricados entre el 21 de abril de 2014 y el 15 de mayo de 2014. El 30 de abril de 2015, Ford…
NHTSA R/2014/063
Puede producirse un incendio.
Date: 09-07-2014
Las investigaciones de ingeniería han determinado que los vehículos que circulan en países con un alto consumo de sal en las carreteras durante los meses de invierno pueden experimentar un mayor riesgo de acumulación de corrosión. En casos extremos, la corrosión puede propagarse a los circuitos electrónicos y provocar daños graves…
NHTSA 01V258000
Visibilidad › Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas › Motor
Date: 08/08/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: AUTOMÓVILES, VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS Y CAMIONETAS LIGERAS Y MEDIANAS. UN INTERRUPTOR UBICADO EN LA CUBIERTA DE PLÁSTICO DE LA CAJA DE ENGRANAJES DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS PODRÍA FALLAR Y SOBRECALENTARSE, LO QUE PODRÍA PROVOCAR LA PÉRDIDA DE LA FUNCIÓN INTERMITENTE DEL LIMPIAPARABRISAS, LA PÉRDIDA DE LA FUNCIÓN DEL LIMPIAPARABRISAS…
NHTSA 15V436000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 08/07/2015
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Escape modelo 2015 fabricados entre el 1 de abril de 2014 y el 12 de junio de 2015, vehículos Ford Focus fabricados entre el 17 de junio de 2014 y el 12 de junio de 2015, y vehículos Ford C-Max fabricados entre el 22 de abril de 2014 y el 12 de junio de 2015. En la zona afectada…
NHTSA 20V331000
Pestillos/Cerraduras/Mecanismos › Puertas › Pestillo
Date: 08/06/2020
Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiesta de 2011-2014, Fusion de 2013-2014, Mustang de 2015, Escape y C-Max de 2013-2015, Focus de 2012-2015, Transit Connect de 2014-2016, Lincoln MKZ de 2013-2014 y MKC de 2015. Estos vehículos fueron previamente retirados del mercado y reparados bajo una campaña de re-retirada…
NHTSA R/2022/171
Es posible que el separador de aceite del motor del lado derecho se haya dañado antes del montaje del motor.
Date: 08-04-2022
Algunos vehículos podrían tener un separador de aceite del motor que podría haber resultado dañado antes del montaje del motor.
NHTSA R/2009/016
Riesgo de incendio
Date: 08-04-2009
Se ha detectado que, debido a un cambio en las especificaciones del módulo del ventilador de refrigeración del motor, los vehículos que circulan en países con un alto consumo de sal en las carreteras durante los meses de invierno pueden experimentar un mayor riesgo de acumulación de corrosión. En casos extremos, la corrosión puede penetrar…
NHTSA R/2018/008
La culata del motor puede agrietarse.
Date: 08-01-2018
El sobrecalentamiento localizado de la culata del motor puede provocar que esta se agriete. Esto puede causar una fuga de aceite a presión que, en circunstancias extremas, podría provocar un incendio en el compartimento del motor.
NHTSA 09E012000
Iluminación exterior
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 16,270 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS...
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1233
powertrain
ALTAP1651
powertrain
BAJAP1650
powertrain
BAJAP1641
powertrain
ALTAP1579
powertrain
ALTAP1537
powertrain
BAJAP1455
powertrain
MEDIAP1451
powertrain
BAJAP1409
powertrain
MEDIAP1383
powertrain
MEDIAP1285
powertrain
ALTAP1270
powertrain
BAJAP1237
powertrain
ALTAP1235
powertrain
ALTAP1152
powertrain
MEDIAP1117
powertrain
BAJAP1116
powertrain
BAJAP1103
powertrain
MEDIAP1783
powertrain
CRÍTICAP1746
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
57 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Baja presión de aceite (Ford)Motor
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
AdvanceTrac desactivado (Ford)Chasis
Fallo del sistema SYNC (Ford)Sistema eléctrico
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
Límite de velocidad MyKey (Ford)Sistema eléctrico
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
21836 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Ford Focus en los años de modelo 2000–2025. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
1086 informes de accidentes 289 incendios 881 heridos 35 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 20123781
Año del modelo 20003686
Año del modelo 20142631
Año del modelo 20132100
Año del modelo 20011758
Año del modelo 20161178
Año del modelo 20151008
Año del modelo 2003977
Componentes más reportados (todos los años)
Power Train6389
Sistema eléctrico4167
Motor2154
Gobierno2040
Desconocido u otro1420
Sistema de combustible/propulsión1339
Ejemplos de reclamaciones
El neumático reventó por completo en condiciones normales de conducción en [XXX] entre [XXX] en Roseville, California. El neumático era de tamaño 205/45 R17 y formaba parte de un juego completo instalado por America's Tires en Antelope, California. INFORMACIÓN ELIMINADA P… (MY 2007)
La persona que contactó con el vehículo posee un Ford Focus 2016. Declaró que, mientras su esposo conducía a una velocidad no especificada, el vehículo perdió potencia de forma involuntaria. El conductor pudo orillarse en el arcén, donde el vehículo… (MY 2016)
El propietario tiene un Ford Focus 2017. El propietario declaró que, mientras conducía a diferentes velocidades, el vehículo presentaba titubeos al pisar el pedal del acelerador. No se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado a un concesionario local donde… (MY 2017)
Estaba conduciendo el vehículo y vi que perdía refrigerante. Cambié el depósito de refrigerante y reemplacé las dos mangueras del calentador, pero de repente seguía perdiendo refrigerante, aunque siempre lo rellenaba. Hasta que… (MY 2015)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2000–2025.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Ford Focus (2000–2025)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Ford Focus (2000–2025) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["215/50R17", "245/45R19", "235/45R17", "205/60R16"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Ford Focus (2000–2025)?
La batería prevista para el Ford Focus (2000–2025) es del grupo H6 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 680A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Ford Focus (2000–2025)?
La especificación del aceite de motor para el Ford Focus (2000–2025) es Motorcraft 0W-20 Full Synthetic. Utilice siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Ford Focus (2000–2025)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Ford Focus (2000–2025)?
El mantenimiento ordinario del Ford Focus (2000–2025) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
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