TroubleAtlas Score
HONDA ELEMENT (2003–2011): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento
Producida 2003–2011 · todos los años de producción en esta página
2.4L I4 K24 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Honda Element (2003–2011): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost5.7
Parts & repairability4.6
Mantenimiento y durabilidad7.0
Documentation & support5.9
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Honda Element (2003–2011) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Honda Element (2003–2011) usa aceite de motor Honda Genuine 5W-20. Su batería es del grupo 51R (BCI), con 410A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 2.4L I4 K24. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Mantenimiento programado
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Fácil
0.8h
€56 – €72
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Fácil
0.9h
€63 – €81
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.3h
€21 – €27
Módulo ABS
Dificultad: Media
2.0h
€140 – €180
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bomba ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anillo de tono ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofreno | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lavado del refrigerante | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Depósito de refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Cooling Fan Motor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Pasajero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Correa del alternador | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cojinetes de biela | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectificado de la culata | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Soporte del motor - Delantero | 1.5h | € 67–€ 112 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertidor catalítico - California | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Válvula EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtro de combustible | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobina de embrague de CA | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrague del compresor de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Caja de dirección asistida | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótula inferior | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rótula superior | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de cambio - Simple | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante Honda Tipo 2 (Azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
🔧 MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Líquido de frenos36 meses
Filtro de combustible—
Aceite de motor y filtro12,000 km / 12 meses
Rotación de neumáticos12,000 km / 12 meses
Inspección de frenos12,000 km / 12 meses
Inspección de la suspensión delantera12,000 km / 12 meses
Inspección de la suspensión trasera12,000 km / 12 meses
Inspección de los fuelles del eje de transmisión12,000 km / 12 meses
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (24)
NHTSA 08V349000
Suspensión › Trasera
Date: 29/07/2008
Honda está retirando del mercado 241 vehículos Element modelo 2008. El soporte del buje delantero del brazo de arrastre izquierdo de la suspensión trasera podría haber sido soldado incorrectamente y podría separarse del brazo de arrastre.
NHTSA 15V320000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 28/05/2015
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos modelos de Accord de los años 2001-2007, Civic de los años 2001-2005, Honda Civic GX de los años 2001-2004, Honda Civic Hybrid de los años 2003-2005, CR-V de los años 2002-2006, Element de los años 2003-2011, Odyssey de los años 2002-2004, Pilot de los años 2003-2008, Ridgeline de 2006, Acura 3.2CL de 2003, Acura MDX de los años 2003-2006…
NHTSA 18V662000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 27/09/2018
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos vehículos Honda Ridgeline 2014 en todo el país. Honda también está retirando del mercado ciertos vehículos Acura RL 2011-2012, Honda Element 2011 y Ridgeline 2011-2013 en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Ka…
NHTSA 19V499000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 27/06/2019
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos modelos de Acura 3.2CL de 2003, 3.2TL de 2002-2003, MDX de 2003-2006, Honda Accord de 2001-2007, Civic de 2001-2005, Civic Hybrid de 2003-2005, Civic GX NGV de 2001-2005, CR-V de 2002-2006, Element de 2003-2011, Odyssey de 2002-2004, Pilot de 2003-2008 y Ridgelin de 2006…
NHTSA 19V501000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 27/06/2019
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos modelos de Acura MDX 2003-2006, RL 2005-2012, Honda Accord 2003-2007, Civic 2001-2005, Civic Hybrid 2003-2005, Civic GX NGV 2001-2005, CR-V 2002-2006, Element 2003-2011, Fit 2007-2008, Odyssey 2002-2004, Pilot 2003-2008 y Ri 2006-2014…
NHTSA 06V270000
Equipo › Otros › Manual del propietario/servicio/otros
Date: 26/07/2006
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS Y MOTOCICLETAS, LOS MANUALES DEL PROPIETARIO CONTIENEN INFORMACIÓN DE CONTACTO INCORRECTA PARA LA LÍNEA DIRECTA DE SEGURIDAD VEHICULAR DE LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD DEL TRÁFICO EN CARRETERAS (NHTSA).
NHTSA 18V268000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 26/04/2018
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos vehículos Honda Accord y Pilot de 2003-2012, Accord Crosstour de 2010, Civic de 2001-2011, CR-V de 2002-2011, Element de 2003-2004, 2006-2008 y 2011, Fit de 2007 y 2009-2013, Insight de 2010-2012, Odyssey de 2002-2004 y Ridgeline de 2012.
NHTSA 16V344000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 23/05/2016
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos vehículos de los años modelo 2003-2006 Acura MDX, 2005-2011 Acura RL, 2005-2006 Honda CR-V, 2003-2011 Element, 2007-2008 Fit, 2003-2008 Pilot, 2002-2004 Odyssey y 2006-2011 Ridgeline que se vendieron originalmente o que alguna vez se registraron...
NHTSA 14V353000
Bolsas de aire
Date: 20/06/2014
American Honda Motor Company, Inc. (Honda) está llevando a cabo un retiro regional limitado para ciertos modelos Accord, Civic, CR-V, Pilot y Acura MDX de los años 2003-2005, Odyssey y Element de los años 2003-2004, Acura RL del año 2005 y Honda Ridgeline del año 2006 vendidos originalmente…
NHTSA 05E035000
Equipment
Date: 16/05/2005
CIERTO KIT DE ARNÉS PARA REMOLQUE DE ACCESORIOS HONDA, N.° DE PIEZA 08L91-SCV-102, FABRICADO ENTRE EL 24 DE NOVIEMBRE Y EL 18 DE DICIEMBRE DE 2004, VENDIDO PARA SU USO EN MIS VEHÍCULOS HONDA ELEMENT 2005 FABRICADOS ENTRE EL 20 DE DICIEMBRE DE 2004 Y EL 29 DE ABRIL DE 2005. EL ARNÉS DEL KIT DE ENGANCHE DE REMOLQUE TIENE UN INC…
NHTSA 10V098000
Frenos de servicio, aire
Date: 16/03/2010
Honda ha notificado a la NHTSA sobre un defecto en ciertos vehículos de pasajeros Odyssey y Element de los años modelo 2007 y 2008, fabricados entre el 28 de julio de 2006 y el 21 de agosto de 2008. Puede entrar aire en la bomba modular VSA durante un proceso de autocomprobación inicial que ocurre poco después de cada...
NHTSA 15V370000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 15/06/2015
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos vehículos Honda Civic de los años modelo 2001-2005 fabricados entre el 21 de marzo de 2000 y el 20 de enero de 2005, vehículos Honda Civic GX de los años modelo 2001-2004 fabricados entre el 14 de junio de 2000 y el 19 de agosto de 2004, vehículos Honda Civic Hybrid de los años modelo 2003-2005 fabricados entre el 14 de junio de 2000 y el 19 de agosto de 2004…
NHTSA 10V271000
Equipment Adaptive/Mobility
Date: 15/06/2010
ALL IN ONE MOBILITY ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTAS FURGONETAS DE CONVERSIÓN DE LOS AÑOS MODELO 1997 A 2008 EQUIPADAS CON BASES DE ASIENTOS ELÉCTRICOS DE 6 POSICIONES VMI/RICON. EXISTE LA POSIBILIDAD DE UNA SOLDADURA DEFECTUOSA EN LA UNIÓN ENTRE LA PLACA DE PIVOTE Y EL PASADOR DE LA PLACA DE PIVOTE.
NHTSA 09E025000
Iluminación exterior › Faros
Date: 11/05/2009
DOPE, INC. ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 42,540 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES COMBINADAS DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS…
NHTSA 19E068000
Control de velocidad del vehículo › Pedal del acelerador
Date: 10/10/2019
Dorman Products, Inc. (Dorman) está retirando del mercado ciertos conjuntos de pedales del acelerador con números de pieza 699-114 y 825-5029-1, vendidos como piezas de repuesto para Acura MDX 2003-2006, Acura TL y TSX 2004-2008, Honda Accord 2003-2007, Honda CR-V 2005-2006, Honda Element 2007-2011, H…
NHTSA 17V029000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 10/01/2017
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos vehículos Acura MDX y Honda CR-V de 2005-2006, vehículos Honda Element de 2005-2011, vehículos Acura RL de 2005-2012, vehículos Honda Ridgeline de 2006-2012, vehículos Honda Fit de 2007-2008 y vehículos Honda Pilot de 2005-2008 vendidos originalmente, o…
NHTSA 18V041000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del pasajero › Módulo inflador
Date: 09/01/2018
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos vehículos Acura RL de 2010-2012, Honda Element de 2010 y Honda Ridgeline de 2010-2013 que se registraron en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Estados Unidos…
NHTSA 09E012000
Iluminación exterior
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 16,270 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS...
NHTSA 19V182000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 06/03/2019
Honda (American Honda Motor Co.) está retirando del mercado ciertos modelos de Acura 3.2CL de 2003, ILX de 2013-2016, ILX Hybrid de 2013-2014, MDX de 2003-2006, RDX de 2007-2016, 3.2TL de 2002-2003, TL de 2004-2006 y 2009-2014, ZDX de 2010-2013 y Honda Accord de 2001-2007 y 2009, Civic de 2001-2005, Civic Hybrid de 2003-2005, 20…
NHTSA 12V436000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 05/09/2012
Honda está retirando del mercado ciertos vehículos Element de pasajeros de los años modelo 2007 a 2011 equipados con un arnés de cableado para enganche de remolque. El cable que alimenta las luces intermitentes del remolque se intercambió accidentalmente con el cable de la luz de freno. Como resultado, las luces intermitentes…
NHTSA 10V364000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 05/08/2010
Honda está retirando del mercado ciertos vehículos Honda Accord y Civic de dos y cuatro puertas del año modelo 2003, y Honda Element de los años modelo 2003-2004. La palanca de bloqueo del interruptor de encendido puede deformarse inesperadamente, lo que puede permitir que se desactive la función de bloqueo de un vehículo con transmisión automática…
NHTSA 14V700000
Bolsas de aire
Date: 04/11/2014
American Honda Motor Co. (Honda) está retirando del mercado ciertos modelos de Honda Civic de los años 2001-2005, Civic CNG y Element de los años 2003-2004, CR-V de los años 2002-2005, Odyssey de los años 2002-2004, Accord, Pilot, Civic Hybrid de los años 2003-2005 y Acura MDX, Acura RL de 2005 y Honda Ridgeline de 2006 vendidos originalmente o...
NHTSA 11V395000
Tren motriz › Transmisión automática › Módulo de control (TCM/PCM/Tecm)
Date: 04/08/2011
Honda está retirando del mercado ciertos vehículos de pasajeros de los años modelo Accord 2005-2010, CR-V 2007-2010 y Element 2005-2008 fabricados entre el 1 de julio de 2004 y el 3 de septiembre de 2010. La pista exterior del cojinete del eje secundario puede romperse durante ciertos estilos de conducción. Una pista exterior rota…
NHTSA 10V361000
Tren motriz › Transmisión automática › Indicación de la posición de la marcha (Prndl)
Date: 04/08/2010
HONDA ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS MODELO ELEMENT 2010 CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA FABRICADOS ENTRE EL 1 DE ABRIL DE 2010 Y EL 25 DE JUNIO DE 2010. DURANTE EL PROCESO DE ENSAMBLAJE, EL CABLE QUE CONECTA LA PALANCA DE CAMBIOS A LA TRANSMISIÓN NO SE COLOCÓ CORRECTAMENTE EN EL SOPORTE DE LA PALANCA DE CAMBIOS. COMO…
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1498
powertrain
MEDIAP1457
powertrain
BAJAP1456
powertrain
BAJAP1382
powertrain
ALTAP1366
powertrain
ALTAP1362
powertrain
CRÍTICAP1324
powertrain
MEDIAP1317
powertrain
MEDIAP1279
powertrain
MEDIAP1253
powertrain
MEDIAP1163
powertrain
MEDIAP1162
powertrain
MEDIAP1108
powertrain
MEDIAP1655
powertrain
MEDIAP1607
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ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
57 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
Fallo de detección de Honda (Honda)ADAS
Fallo del sistema SH-AWD (Honda)Chasis
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
CMBS desactivado (Honda)ADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
ECON Mode (Honda)Motor
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
1274 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Honda Element en los años de modelo 2003–2011. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
91 informes de accidentes 13 incendios 92 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2003423
Año del modelo 2004281
Año del modelo 2005157
Año del modelo 2006121
Año del modelo 2007112
Año del modelo 2008110
Año del modelo 201030
Año del modelo 200929
Componentes más reportados (todos los años)
Visibilidad365
Bolsas de aire315
Suspensión107
Sistema eléctrico107
Estructura84
Frenos de servicio84
Ejemplos de reclamaciones
REGULADOR DE VENTANILLA ROTO: ESTÁBAMOS REPOSTANDO EN LA GASOLINERA CUANDO DE REPENTE SE CAYÓ EL CRISTAL DE LA VENTANILLA DELANTERA (DEL PASAJERO). EL CAUSANTE FUE EL REGULADOR DE VENTANILLA ROTO. (MY 2006)
Soy propietario de un Honda Element Ex del 2004. Aproximadamente en diciembre de 2004, el parabrisas sufrió tres grietas lineales en un período de dos semanas. No observé ni escuché ningún objeto de la carretera que golpeara el parabrisas o causara estas grietas. Una grieta… (MY 2004)
TL*EL PROPIETARIO DE UN HONDA ELEMENT 2004. EL PROPIETARIO NOTÓ QUE EL BUJE ESPACIADOR DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR ESTABA ROTO Y CAUSABA QUE EL ASIENTO SE MUEVIERA AL CONDUCIR. TANTO AL CONCESIONARIO COMO AL FABRICANTE FUERON NOTIFICADOS, QUIENES ACONSEJARON AL PROPIETARIO... (MY 2004)
Parabrisas agrietado en la parte inferior del lado del pasajero del vehículo. No causado por escombros voladores. Según otros propietarios de Honda Element en línea, esto es algo común y está ocurriendo en la misma ubicación general del parabrisas. Una fractura por tensión… (MY 2004)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2003–2011.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Honda Element (2003–2011)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Honda Element (2003–2011) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/45R19", "215/65R17", "215/70R16", "225/55R18", "225/60R17"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Honda Element (2003–2011)?
La batería prevista para el Honda Element (2003–2011) es del grupo 51R (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 410A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Honda Element (2003–2011)?
La especificación del aceite de motor para el Honda Element (2003–2011) es Honda Genuine 5W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Honda Element (2003–2011)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Honda Element (2003–2011)?
El mantenimiento ordinario del Honda Element (2003–2011) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Honda Element (2003–2011)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.