TroubleAtlas Score
HOMENAJE A MAZDA (2001–2011): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento
Producida 2001–2011 · todos los años de producción en esta página
2.5L I4 • Gasolina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Una evaluación independiente del Mazda Tribute (2001–2011): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost6.9
Parts & repairability4.3
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support6.2
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Mazda Tribute (2001–2011) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 2.5L I4. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Fácil
0.8h
€56 – €72
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Fácil
0.9h
€63 – €81
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.3h
€21 – €27
Módulo ABS
Dificultad: Media
2.0h
€140 – €180
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bomba ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anillo de tono ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofreno | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lavado del refrigerante | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Depósito de refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Cooling Fan Motor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| enfriador de aceite del motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Pasajero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Correa del alternador | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cojinetes de biela | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectificado de la culata | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Soporte del motor - Delantero | 1.5h | € 67–€ 112 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertidor catalítico - California | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertidor catalítico universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Válvula EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtro de combustible | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobina de embrague de CA | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrague del compresor de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Caja de dirección asistida | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótula inferior | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rótula superior | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Solenoide de cambio - Simple | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (40)
NHTSA 14V282000
Dirección › Sistema de asistencia eléctrica
Date: 29/05/2014
Mazda North American Operations (Mazda) está retirando del mercado ciertos vehículos Tribute de los años modelo 2008-2011 fabricados entre el 5 de octubre de 2006 y el 11 de septiembre de 2010. Los vehículos afectados tienen un sensor de par de dirección que podría no detectar correctamente la entrada de dirección del conductor. Como resultado…
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 07E023000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 29/03/2007
Ciertos cilindros maestros Cardone con números de pieza 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 y 11-3156, y con códigos de fecha inferiores a DCA7078, vendidos como equipo de reemplazo para su uso en los vehículos enumerados anteriormente. El sello en el cilindro maestro…
NHTSA 00V387001
Visibilidad › Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas › Mecanismos
Date: 28/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. EL MECANISMO DEL LIMPIAPARABRISAS PUEDE DESCONECTARSE DEBIDO A UNA ROTA ROTA DE LA RÓTULA.
NHTSA 00V387001
Visibilidad › Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas › Mecanismos
Date: 28/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. EL MECANISMO DEL LIMPIAPARABRISAS PUEDE DESCONECTARSE DEBIDO A UNA ROTA ROTA DE LA RÓTULA.
NHTSA 16V788000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 28/10/2016
Mazda North American Operations (Mazda) está retirando del mercado ciertos vehículos Tribute de los años modelo 2010-2011 fabricados entre el 3 de marzo de 2009 y el 26 de mayo de 2011. En los vehículos con motor de 3.0L, el módulo de suministro de combustible (FDM) podría agrietarse, provocando una fuga de combustible.
NHTSA 12V357000
Motor y sistema de refrigeración del motor
Date: 27/07/2012
Mazda está retirando del mercado ciertos vehículos Tribute de los años modelo 2001 a 2006 y 2008 equipados con motores V6 de 3.0L y control de velocidad. Una holgura insuficiente entre la cubierta del motor y el conector del cable del control de velocidad podría provocar que el acelerador se atasque al pisar el pedal.
NHTSA 12V357000
Motor y sistema de refrigeración del motor
Date: 27/07/2012
Mazda está retirando del mercado ciertos vehículos Tribute de los años modelo 2001 a 2006 y 2008 equipados con motores V6 de 3.0L y control de velocidad. Una holgura insuficiente entre la cubierta del motor y el conector del cable del control de velocidad podría provocar que el acelerador se atasque al pisar el pedal.
NHTSA 04V605000
Latches/Locks/Linkages › Hatchback/Liftgate › Lock
Date: 23/12/2004
CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS DE 2004-2005 Y CIERTOS COMPONENTES DE LA PUERTA ELEVADA TRASERA HAVING DE VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS DE 2001-2003 QUE RECIBEN COMPONENTES EQUIVALENTES DE 2004 NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 206, 'CERRADURAS DE PUERTAS Y COMPONENTES DE RETENCIÓN DE PUERTAS...
NHTSA 04V605000
Latches/Locks/Linkages › Hatchback/Liftgate › Lock
Date: 23/12/2004
CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS DE 2004-2005 Y CIERTOS COMPONENTES DE LA PUERTA ELEVADA TRASERA HAVING DE VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS DE 2001-2003 QUE RECIBEN COMPONENTES EQUIVALENTES DE 2004 NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 206, 'CERRADURAS DE PUERTAS Y COMPONENTES DE RETENCIÓN DE PUERTAS...
NHTSA 12V016000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Diferencial autoblocante electrónico › Unidad/Módulo de control
Date: 20/01/2012
Mazda está retirando del mercado ciertos vehículos Mazda Tribute de los años modelo 2001-2002 fabricados entre el 20 de abril de 2000 y el 19 de julio de 2002. La tapa del depósito del cilindro maestro de freno puede tener fugas de líquido de frenos. Si hay fugas de líquido de frenos, este podría entrar en contacto con el módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS)…
NHTSA 12V016000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Diferencial autoblocante electrónico › Unidad/Módulo de control
Date: 20/01/2012
Mazda está retirando del mercado ciertos vehículos Mazda Tribute de los años modelo 2001-2002 fabricados entre el 20 de abril de 2000 y el 19 de julio de 2002. La tapa del depósito del cilindro maestro de freno puede tener fugas de líquido de frenos. Si hay fugas de líquido de frenos, este podría entrar en contacto con el módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS)…
NHTSA 15V677000
Tren motriz › Transmisión automática › Indicación de la posición de la marcha (Prndl)
Date: 19/10/2015
Mazda North American Operations (Mazda) está retirando del mercado ciertos vehículos Tribute modelo 2008 fabricados entre el 9 de febrero de 2007 y el 22 de abril de 2008. A los vehículos afectados se les ha reemplazado la transmisión CD4E por una remanufacturada que fue reconstruida entre el 11 de junio de 2015 y el 1 de enero de 2018.
NHTSA 00V277002
Sistema de combustible, gasolina › Suministro
Date: 18/09/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. LAS JUNTAS TÓRICAS DEL CONECTOR DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE, EN EL EXTREMO DE SALIDA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, SE DAÑARON AL CONECTAR LA LÍNEA AL FILTRO DURANTE EL ENSAMBLAJE DEL VEHÍCULO. EN ALGUNOS CASOS, ESTE DAÑO PODRÍA PROVOCAR OLOR A COMBUSTIBLE O POSIBLEMENTE…
NHTSA 00V277002
Sistema de combustible, gasolina › Suministro
Date: 18/09/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. LAS JUNTAS TÓRICAS DEL CONECTOR DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE, EN EL EXTREMO DE SALIDA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, SE DAÑARON AL CONECTAR LA LÍNEA AL FILTRO DURANTE EL ENSAMBLAJE DEL VEHÍCULO. EN ALGUNOS CASOS, ESTE DAÑO PODRÍA PROVOCAR OLOR A COMBUSTIBLE O POSIBLEMENTE…
NHTSA 05V525000
Visibilidad › Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas › Motor
Date: 17/11/2005
EN CIERTOS CAMIONES Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS, EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS PUEDE HABER SIDO FABRICADO SIN GRASA APLICADA AL ENGRANAJE DEL EJE DE SALIDA.
NHTSA 00V323000
Equipo › Otros › Manual del propietario/servicio/otros
Date: 16/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE PARA SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". LOS MANUALES DEL PROPIETARIO NO INDICAN QUÉ POSICIONES DE ASIENTO ESTÁN EQUIPADAS CON ANCLAJES PARA SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL. TAMPOCO LOS MANUALES EXPLICAN…
NHTSA 00V323000
Equipo › Otros › Manual del propietario/servicio/otros
Date: 16/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE PARA SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". LOS MANUALES DEL PROPIETARIO NO INDICAN QUÉ POSICIONES DE ASIENTO ESTÁN EQUIPADAS CON ANCLAJES PARA SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL. TAMPOCO LOS MANUALES EXPLICAN…
NHTSA 03V515000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Conjunto de hebilla
Date: 15/12/2003
En ciertos vehículos utilitarios deportivos, un poste dentro de las cubiertas de la hebilla del cinturón de seguridad podría fracturarse, lo que podría afectar el funcionamiento del cierre, resultando en una condición de "cierre incompleto" o "cierre parcial". En la condición de "cierre parcial", la lengüeta de la hebilla puede insertarse en la hebilla y…
NHTSA 03V515000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Conjunto de hebilla
Date: 15/12/2003
En ciertos vehículos utilitarios deportivos, un poste dentro de las cubiertas de la hebilla del cinturón de seguridad podría fracturarse, lo que podría afectar el funcionamiento del cierre, resultando en una condición de "cierre incompleto" o "cierre parcial". En la condición de "cierre parcial", la lengüeta de la hebilla puede insertarse en la hebilla y…
NHTSA R/2002/118
Es posible que las luces de freno no funcionen.
Date: 13-09-2002
Durante el montaje, quedaron restos de aceite en el soporte del interruptor de la luz de freno. Este depósito de aceite puede provocar la carbonización de los contactos del interruptor. Por ello, es posible que la luz de freno no se encienda aunque se pise el pedal del freno.
NHTSA 00V260002
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 12/09/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: ALGUNOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS 4X2 QUE NO ESTÁN EQUIPADOS CON SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO PUEDEN HABER SIDO FABRICADOS INADVERTIDAMENTE CON BUJES TRASEROS 4X4 EN LUGAR DE BUJES 4X2. SI SE INSTALAN LOS BUJES INCORRECTOS EN UN VEHÍCULO 4X2, LAS RUEDAS TRASERAS PUEDEN AFLOJARSE O, EN ALGUNOS CASOS, SEPARARSE…
NHTSA 00V260002
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 12/09/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: ALGUNOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS 4X2 QUE NO ESTÁN EQUIPADOS CON SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO PUEDEN HABER SIDO FABRICADOS INADVERTIDAMENTE CON BUJES TRASEROS 4X4 EN LUGAR DE BUJES 4X2. SI SE INSTALAN LOS BUJES INCORRECTOS EN UN VEHÍCULO 4X2, LAS RUEDAS TRASERAS PUEDEN AFLOJARSE O, EN ALGUNOS CASOS, SEPARARSE…
NHTSA 06V116000
Asientos › Conjunto delantero › Reposacabezas
Date: 12/04/2006
Ciertos vehículos utilitarios deportivos equipados sin cortinas de aire laterales ni techos corredizos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados n.° 201, "Protección de los ocupantes en caso de impacto interior". Durante las pruebas, el maniquí de cabeza de movimiento libre registró una medida superior a…
NHTSA 04V583000
Control de velocidad del vehículo › Cables
Date: 10/12/2004
EN CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS, EL CABLE DEL ACELERADOR PUEDE IMPEDIR QUE EL ACELERADOR REGRESE A LA POSICIÓN DE RALENTÍ.
NHTSA 14V552000
Sistema de propulsión híbrido
Date: 10/09/2014
Mazda North American Operations (Mazda) está retirando del mercado ciertos vehículos Mazda Tribute Hybrid modelo 2008 fabricados entre el 10 de octubre de 2006 y el 23 de mayo de 2008. La bomba de refrigerante del sistema híbrido podría fallar, lo que provocaría el sobrecalentamiento de la electrónica híbrida.
NHTSA 07V157000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Diferencial autoblocante electrónico › Unidad/Módulo de control
Date: 10/04/2007
En ciertos vehículos utilitarios deportivos equipados con frenos antibloqueo (ABS), el conector del módulo ABS puede tener sellos de cables faltantes o sueltos. Esta condición podría permitir la entrada de contaminantes al conector del módulo, creando un riesgo potencial de cortocircuito.
NHTSA 07V157000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Diferencial autoblocante electrónico › Unidad/Módulo de control
Date: 10/04/2007
En ciertos vehículos utilitarios deportivos equipados con frenos antibloqueo (ABS), el conector del módulo ABS puede tener sellos de cables faltantes o sueltos. Esta condición podría permitir la entrada de contaminantes al conector del módulo, creando un riesgo potencial de cortocircuito.
NHTSA 00V210002
Control de velocidad del vehículo
Date: 09/08/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS EQUIPADOS CON CONTROL DE VELOCIDAD. EL CABLE DE CONTROL DE VELOCIDAD PUEDE TENER UNA PESTAÑA DE UBICACIÓN DE LA TAPA DEL SERVO DEL CABLE DE CONTROL DE VELOCIDAD AGRIETADA O FALTANTE. LA PESTAÑA DE UBICACIÓN PODRÍA ENTRAR EN LA CAVIDAD DEL EMBRAGUE DEL SERVO E INTERFERIR CON EL EMBRAGUE DEL SERVO DE CONTROL DE VELOCIDAD.
NHTSA 00V223002
Dirección › Volante/Manillar
Date: 09/08/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. ESTOS VEHÍCULOS PUEDEN TENER UNA TUERCA MAL ENSAMBLADA O FABRICADA INCORRECTAMENTE QUE FIJA EL CONJUNTO DEL VOLANTE A LA COLUMNA DE DIRECCIÓN. LA TUERCA PODRÍA ESTAR AL REVÉS EN EL CONJUNTO DEL VOLANTE, LO QUE PODRÍA SOBRECARGAR LA COLUMNA DE DIRECCIÓN…
NHTSA 00V210002
Control de velocidad del vehículo
Date: 09/08/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS EQUIPADOS CON CONTROL DE VELOCIDAD. EL CABLE DE CONTROL DE VELOCIDAD PUEDE TENER UNA PESTAÑA DE UBICACIÓN DE LA TAPA DEL SERVO DEL CABLE DE CONTROL DE VELOCIDAD AGRIETADA O FALTANTE. LA PESTAÑA DE UBICACIÓN PODRÍA ENTRAR EN LA CAVIDAD DEL EMBRAGUE DEL SERVO E INTERFERIR CON EL EMBRAGUE DEL SERVO DE CONTROL DE VELOCIDAD.
NHTSA 00V223002
Dirección › Volante/Manillar
Date: 09/08/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. ESTOS VEHÍCULOS PUEDEN TENER UNA TUERCA MAL ENSAMBLADA O FABRICADA INCORRECTAMENTE QUE FIJA EL CONJUNTO DEL VOLANTE A LA COLUMNA DE DIRECCIÓN. LA TUERCA PODRÍA ESTAR AL REVÉS EN EL CONJUNTO DEL VOLANTE, LO QUE PODRÍA SOBRECARGAR LA COLUMNA DE DIRECCIÓN…
NHTSA 04V175000
Tren motriz › Transmisión automática › Módulo de control (TCM/PCM/Tecm)
Date: 09/04/2004
EN CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS EQUIPADOS CON MOTORES DURATEC V6 DE 3.0 L, DURANTE LA DESACELERACIÓN, EL MOTOR PUEDE CALARSE.
NHTSA 04V175000
Tren motriz › Transmisión automática › Módulo de control (TCM/PCM/Tecm)
Date: 09/04/2004
EN CIERTOS VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS EQUIPADOS CON MOTORES DURATEC V6 DE 3.0 L, DURANTE LA DESACELERACIÓN, EL MOTOR PUEDE CALARSE.
NHTSA R/2012/107
Posible aumento involuntario de la velocidad del motor
Date: 07-11-2012
La válvula de mariposa puede atascarse al pisar el pedal del acelerador a fondo o casi a fondo, lo que puede provocar un aumento involuntario de la velocidad del motor. Esto se debe a la interferencia del conector del cable del control de crucero con la cubierta del motor.
NHTSA R/2004/002
Es posible que el cinturón de seguridad no se abroche.
Date: 07-05-2004
Es posible que la hebilla del cinturón de seguridad del conductor y/o del pasajero del asiento delantero no se pueda abrochar o no permanezca abrochada.
NHTSA 14V174000
Estructura › Marco y elementos
Date: 04/04/2014
Mazda North American Operations (Mazda) está retirando del mercado ciertos vehículos Tribute de los años modelo 2001-2004 fabricados entre el 22 de mayo de 2000 y el 19 de diciembre de 2003, vendidos originalmente o registrados actualmente en Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan
NHTSA 14V174000
Estructura › Marco y elementos
Date: 04/04/2014
Mazda North American Operations (Mazda) está retirando del mercado ciertos vehículos Tribute de los años modelo 2001-2004 fabricados entre el 22 de mayo de 2000 y el 19 de diciembre de 2003, vendidos originalmente o registrados actualmente en Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan
NHTSA 15E045000
Suspensión › Delantera › Rodamiento de rueda
Date: 03/06/2015
La empresa Timken (Timken) está retirando del mercado ciertos cojinetes de rueda delanteros de repuesto, número de pieza 510072, vendidos entre el 22 de enero de 2015 y el 21 de mayo de 2015, para ser utilizados como repuestos en vehículos Ford Escape 2001-2012, Mazda Tribute 2001-2011 y Mercury Mariner 2005-2011. Los afectados…
NHTSA 15E045000
Suspensión › Delantera › Rodamiento de rueda
Date: 03/06/2015
La empresa Timken (Timken) está retirando del mercado ciertos cojinetes de rueda delanteros de repuesto, número de pieza 510072, vendidos entre el 22 de enero de 2015 y el 21 de mayo de 2015, para ser utilizados como repuestos en vehículos Ford Escape 2001-2012, Mazda Tribute 2001-2011 y Mercury Mariner 2005-2011. Los afectados…
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
Eficiencia del sistema Catalyst por debajo del umbral Banco 1
Tren motriz
P0171
Sistema demasiado delgado Banco 1
Tren motriz
P0300
Se ha detectado un fallo de encendido aleatorio/múltiple en los cilindros.
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
Se ha detectado una fuga en el sistema EVAP (fuga importante).
Tren motriz
P0700
Sistema de control de transmisión (solicitud MIL)
Tren motriz
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1504
powertrain
MEDIAP1309
powertrain
ALTAP1132
powertrain
MEDIAP1744
powertrain
MEDIAP1260
powertrain
CRÍTICAP1000
powertrain
BAJAP1512
powertrain
BAJAP1131
powertrain
MEDIAP1780
powertrain
BAJAP1631
powertrain
ALTAP1450
powertrain
MEDIAP1506
powertrain
MEDIAP1443
powertrain
BAJAP1507
powertrain
MEDIAP1101
powertrain
MEDIAP1401
powertrain
MEDIAP1605
powertrain
MEDIAP1345
powertrain
CRÍTICAP1633
powertrain
BAJAP1600
powertrain
BAJA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
56 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
Fallo de i-ACTIVSENSE (Mazda)ADAS
Fallo del MRCC (Mazda)ADAS
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
i-stop (Mazda)Motor
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
2109 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Mazda Tribute en los años de modelo 2001–2011. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
107 informes de accidentes 55 incendios 91 heridos 5 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2001563
Año del modelo 2002384
Año del modelo 2005377
Año del modelo 2008202
Año del modelo 2003199
Año del modelo 2004157
Año del modelo 2006135
Año del modelo 201039
Componentes más reportados (todos los años)
Control de velocidad del vehículo329
Motor y sistema de refrigeración del motor324
Estructura280
Suspensión237
Power Train220
Frenos de servicio210
Ejemplos de reclamaciones
Tengo un Mazda Tribute LX del 2003. La luz del airbag del lado del conductor se enciende. A veces permanece encendida, otras veces parpadea continuamente. Mi garantía de Mazda venció en mayo pasado y me dijeron que el diagnóstico y la reparación tendrán un costo. (MY 2003)
Mazda Tribute 2001: la manija de la puerta del lado del conductor no funciona y he encontrado a muchas personas con el mismo problema en internet. El auto solo tiene 76,000 millas. *TR (MY 2001)
PROBLEMA CONOCIDO EN LAS TRANSMISIONES UTILIZADAS EN LOS FORD ESCAPES Y MAZDA TRIBUTES. PROBLEMA CON EL BLOQUEO DEL CONVERTIDOR DE PAR QUE NO FUNCIONA CORRECTAMENTE. FORD EMITIÓ LA SOLUCIÓN OASIS Y UN BOLETÍN DE SERVICIO TÉCNICO, PERO SE NIEGA A RECONOCER EL PROBLEMA CUANDO LOS VEHÍCULOS ESTÁN FUERA DE GARANTÍA. HA EXISTIDO DESDE HACE… (MY 2001)
RETIRADA DEL MERCADO DE TAKATA (MY 2002)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2001–2011.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Mazda Tribute (2001–2011)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Mazda Tribute (2001–2011) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["235/65R17", "235/70R16", "245/45R19", "235/60R18", "255/55R18"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Mazda Tribute (2001–2011)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Mazda Tribute (2001–2011)?
El mantenimiento ordinario del Mazda Tribute (2001–2011) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Mazda Tribute (2001–2011)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.