TroubleAtlas Score
VOLKSWAGEN EUROVAN (1993–2003): especificaciones técnicas completas y diagnóstico OBD2
Producida 1993–2003 · todos los años de producción en esta página
2.5L TDI I5 • Diesel
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para la Volkswagen Eurovan (1993-2003): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost3.7
Parts & repairability4.3
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & support6.5
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Volkswagen Eurovan (1993–2003) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Volkswagen Eurovan (1993–2003) usa aceite de motor Castrol Edge 5W-30. Su batería es del grupo H6 (BCI), con 600A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 2.5L TDI I5. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de DEF | 2.0h | € 90–€ 150 |
| DEF Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Tubo de eliminación del DPF | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Filtro de partículas diésel | 4.1h | € 184–€ 307 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Módulo de control de la transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Líneas del enfriador de la transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Filtro de transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (6)
NHTSA 02V136000
Equipo › Otros › Manual del propietario/servicio/otros
Date: 16/05/2002
EN CIERTAS MINIVANS EQUIPADAS CON ANCLAJES PARA SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (ANCLAJES DE SUJECIÓN) PARA USAR JUNTO CON SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL INSTALADOS EN LAS TRES POSICIONES DE ASIENTO TRASERAS, LA SECCIÓN "LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO" DEL MANUAL DEL PROPIETARIO QUE SE ENTREGA CON ESTOS VEHÍCULOS INSTRUYE INCORRECTAMENTE...
NHTSA 00V039000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 15/02/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: MINIVANS. LOS EXTREMOS DE CONEXIÓN DE LAS MANGUERAS DE ALIMENTACIÓN Y RETORNO DE COMBUSTIBLE EN EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR PUEDEN ASENTARSE CON EL TIEMPO, LO QUE PODRÍA PROVOCAR QUE LAS ABRAZADERAS DE SUJECIÓN PIERDEN SU AJUSTE PRECISO Y PERMITAN QUE EL COMBUSTIBLE SE FILTRE EN LA CONEXIÓN DE LA MANGUERA.
NHTSA 18V406000
Bolsas de aire › Frontales › Lado del conductor › Módulo inflador
Date: 13/06/2018
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen Passat sedán, Jetta, Jetta familiar, Golf, EuroVan, EuroVan Camper Van y EuroVan Chasis del año 2003. Al desplegarse la bolsa de aire frontal del conductor, una presión interna excesiva puede provocar que la bolsa de aire inflada...
NHTSA 97V016001
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 11/02/1997
DURANTE LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO DE LA AUTOCARAVANA, UNA BROCA DE TALADRO DESAJUSTADA PERFORÓ EL DEPÓSITO DE VAPORES DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
NHTSA 94V058000
Dirección › Volante/Manillar
Date: 04/04/1994
Estos volantes incluyen una junta universal que se fija a los ejes de dirección mediante pernos de bloqueo. El perno de bloqueo superior de la junta universal no se apretó lo suficiente durante la fabricación y puede aflojarse con el tiempo.
NHTSA 93V138000
Freno de estacionamiento › Convencional › Mecánico
Date: 03/09/1993
La palanca del freno de emergencia contiene un resorte de torsión diseñado para asegurar que el mecanismo de bloqueo permanezca firmemente acoplado al accionar el freno de emergencia. Es posible que algunos de estos resortes se hayan instalado incorrectamente.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0441
Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0507
Las RPM del sistema de control de aire de ralentí son más altas de lo esperado.
Tren motriz
P0174
Sistema demasiado delgado Banco 2
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
U0106
red
ALTAU0105
red
ALTAP2003
powertrain
ALTAP2002
powertrain
ALTAP0384
powertrain
MEDIA⏱ 1.35h de mediaP0383
powertrain
MEDIA⏱ 1.35h de mediaP0382
powertrain
MEDIA⏱ 1.14h de mediaP0381
powertrain
BAJA⏱ 1.14h de mediaP0380
powertrain
MEDIA⏱ 1.14h de mediaP0252
powertrain
MEDIAP0251
powertrain
ALTAP1425
powertrain
BAJAP1420
powertrain
MEDIAP1177
powertrain
MEDIAP1176
powertrain
MEDIAP1141
powertrain
ALTAP1136
powertrain
MEDIAP1225
powertrain
ALTAP1214
powertrain
ALTAP1213
powertrain
ALTA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
88 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Doors OpenChasis
Hood Open DualChasis
Trunk Open DualChasis
Ignition MalfunctionMotor
RuedaMotor
Luces, encendido, dirección defectuosaChasis
Transmisión DSG demasiado calienteTransmisión
Freno de estacionamiento electrónico activadoFrenos
Mal funcionamiento del sistema de frenosFrenos
Desgaste de los frenosFrenos
Refrigerante del motorMotor
Baja presión de aceite del motorMotor
Mal funcionamiento del alternador de 12 VSistema eléctrico
Mal funcionamiento del control de cruceroADAS
Pedal de frenoFrenos
Sistema de alerta de colisión Front AssistADAS
Mal funcionamiento del bloqueo del diferencialMotor
AdblueAlimentación
Error en el sistema híbridoSistema eléctrico
Luz de advertencia centralIluminación
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
AdBlue Level Low (VW) (Volkswagen)Emisiones
EPC — Control del motor (VW) (Volkswagen)Motor
Fallo en la bujía de precalentamiento (VW) (Volkswagen)Motor
Fallo de la caja de cambios DSG (Volkswagen)Transmisión
TpmsNeumáticos
Abrir la tapa traseraMotor
Botón de arranque del interruptor de encendidoMotor
Inmovilizador electrónicoMotor
Fuel Tank Almost EmptyAlimentación
Luces antiniebla delanteras encendidasIluminación
Luces de estacionamiento encendidasFrenos
Las luces de conducción se fundieron.Iluminación
Mal funcionamiento del sistema de iluminación frontal adaptativaIluminación
Mal funcionamiento del ajuste del alcance de los farosIluminación
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
DPF Regeneration (VW) (Volkswagen)Emisiones
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
221 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Volkswagen Eurovan en los años de modelo 1993–2003. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
7 informes de accidentes 20 incendios 7 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199382
Año del modelo 200235
Año del modelo 200025
Año del modelo 200121
Año del modelo 200319
Año del modelo 199917
Año del modelo 199714
Año del modelo 19956
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema de combustible50
Motor y sistema de refrigeración del motor45
Gasoline45
Sistema eléctrico23
Equipment16
Seats14
Ejemplos de reclamaciones
POR FAVOR, PROPORCIONE MÁS INFORMACIÓN. (MY 1993)
El problema radica en las fugas de combustible en las líneas tras la exposición nocturna al frío; es común entre 93 Eurovans. Se solicita una llamada a revisión nacional de las Eurovans para prevenir muertes por incendios de vehículos. *AK (MY 1993)
Las conexiones de la línea de combustible engarzadas en el motor presentan fugas de combustible. Estas conexiones se encuentran directamente sobre el distribuidor de encendido y representan un grave riesgo de incendio. Al parecer, la causa de la fuga es un engarce metálico de tamaño inadecuado: aunque… (MY 1993)
Mis frenos están blandos y no consiguen detener el coche. El problema comenzó el 29/09/2004. Desde entonces, el concesionario VW no ha podido encontrar la causa, a pesar de que se han sustituido muchas piezas. *JB (MY 2001)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1993–2003.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Volkswagen Eurovan (1993–2003)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Volkswagen Eurovan (1993–2003) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["215/65R15", "215/60R16", "225/60R16", "205/65R15", "245/45R19"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Cuál es la batería adecuada para el Volkswagen Eurovan (1993–2003)?
La batería prevista para el Volkswagen Eurovan (1993–2003) es del grupo H6 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 600A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Volkswagen Eurovan (1993–2003)?
La especificación del aceite de motor para el Volkswagen Eurovan (1993–2003) es Castrol Edge 5W-30. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Volkswagen Eurovan (1993–2003)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Volkswagen Eurovan (1993–2003)?
El mantenimiento ordinario del Volkswagen Eurovan (1993–2003) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Volkswagen Eurovan (1993–2003)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.