Défaut de carrosserie spécifique au constructeur
B1208 — Défaut de carrosserie spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est EIC en court-circuit interne (à la masse).
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le B1208 est un code de diagnostic de la carrosserie. Il identifie un défaut relatif au fait que, lorsque j'ai diagnostiqué un code d'erreur B1208, cela a toujours signifié que le module de commande du tableau de bord (IPC), le module de commande de la carrosserie (BCM) ou le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ont détecté un problème avec un groupe spécifique d'interrupteurs du tableau de bord électronique (EIC). Ce code indique en particulier qu'un circuit à l'intérieur du groupe d'interrupteurs a été mis en court-circuit à la masse. Le calculateur de carrosserie/sécurité surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le B1208 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela allume généralement le témoin correspondant (par exemple airbag/SRS ou un témoin de système) et peut désactiver la fonction concernée. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en être affectées, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, en vérifiant ensuite le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Il pourrait être impossible de remettre à zéro le compteur journalier du compteur kilométrique.
- Le compteur kilométrique électronique pourrait ne pas enregistrer le kilométrage
- Impossibilité de passer des unités de mesure standard aux unités métriques (miles par heure/kilomètres, etc.).
- Fusible(s) du tableau de bord grillé(s)
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | EIC en court-circuit interne (à la masse). |
| 02 | Câblage ou connecteurs du système en court-circuit (à la masse). |
| 03 | Dysfonctionnement du BCM ou de l'IPC (extrêmement rare) |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à B1208. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.