Le P0228 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au circuit capteur/contacteur de position papillon/pédale C entrée haute. Le calculateur de contrôle moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0228 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic implique généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Témoin de contrôle moteur (MIL) allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (données de l'arrêt sur image), Réponse de l'accélérateur lente ou retardée : vérifier avec : essai sur route, noter la sensation d'accélération, Régime de ralenti moteur irrégulier ou élevé : vérifier avec : observer le régime de ralenti avec le scanner OBD2, s'attendre à 600-800 tr/min dans des conditions normales, Activation du mode dégradé (puissance réduite) : vérifier avec : données en temps réel du scanner OBD2 OBD2, lecture de la tension du TPS, Tension du signal TPS supérieure à 4,8 V papillon fermé : vérifier avec : multimètre sur le connecteur du TPS