Le P0229 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut relatif au circuit du capteur/contacteur de position de l'accélérateur/pédale C intermittent. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0229 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage attendue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Voyant de contrôle moteur (MIL) allumé : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (lire l'image figée), Ralenti irrégulier ou calage du moteur : vérifier avec : essai sur route, noter la stabilité du régime au ralenti véhicule à l'arrêt, Hésitation à l'accélération : vérifier avec : essai sur route, noter le retard de réponse de l'accélérateur, Consommation de carburant accrue : vérifier avec : relevé de la consommation de carburant sur plus de 100 miles, Mode dégradé ou puissance réduite : vérifier avec : données en temps réel du scanner OBD2 OBD2, PID de la position de l'accélérateur, Tension TPS hors de la plage attendue (généralement 0,5–4,5 V du ralenti à la pleine charge) : vérifier avec : multimètre tension CC sur le connecteur TPS