Défaillance moteur spécifique au constructeur
P023A — Défaillance moteur spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Relais de la pompe de liquide de refroidissement de l'air de suralimentation défectueux ou en dysfonctionnement (probablement la cause la plus fréquente).
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P023A est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance relative à Le code d'erreur OBD II P023A est un code d'erreur générique défini par le constructeur automobile Alfa Romeo comme P023A – « Circuit de commande de la pompe de liquide de refroidissement de l'intercooler/circuit ouvert », et il est enregistré lorsque le PCM (Powertrain Control Module) détecte a) un défaut, une panne ou un dysfonctionnement provoquant un circuit ouvert dans les circuits de commande de la pompe qui fait circuler le liquide de refroidissement à travers l'intercooler. À noter que les intercoolers sont également appelés « échangeurs air-air ». Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P023A lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Code d'erreur mémorisé et voyant d'avertissement allumé
- Selon la nature du problème, plusieurs codes d'erreur supplémentaires peuvent être présents en plus du code P023A.
- Surchauffe possible du moteur
- À certaines vitesses et charges du moteur, des pertes de puissance de degré variable peuvent se produire.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Relais de la pompe de liquide de refroidissement de l'air de suralimentation défectueux ou en dysfonctionnement (probablement la cause la plus fréquente) |
| 02 | Fusible de la pompe de liquide de refroidissement de l'air de suralimentation grillé |
| 03 | Câblage ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit, débranchés ou corrodés en un point quelconque des circuits de commande de la pompe de liquide de refroidissement de l'air de suralimentation. |
| 04 | Capteur de température de l'air d'admission défectueux ou en dysfonctionnement |
| 05 | Pompe de liquide de refroidissement de l'air de suralimentation défectueuse ou en dysfonctionnement (moins fréquent) |
| 06 | Relais de coupure automatique défectueux ou en dysfonctionnement |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P023A. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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