Raté de combustion détecté — cylindre 3
P0303 — Raté de combustion détecté — cylindre 3. C'est une panne de gravité élevée : évitez les longs trajets jusqu'à la réparation. La cause la plus fréquente est Bougie d'allumage défectueuse du cylindre 3 — encrassée. Réparation type : Vidanger et refaire le plein avec un carburant de mauvaise qualité (si contaminé).
"C'est sérieux — à traiter tout de suite : ignorer coûtera cher."
Le P0303 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée au fait que le code P0303 indique que le cylindre 3 ne fonctionne pas correctement, c'est-à-dire qu'il ne brûle pas le carburant de manière uniforme. S'il n'est pas résolu, ce problème peut endommager le catalyseur et compromettre sérieusement la consommation de carburant. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et déclenche le P0303 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Régime moteur irrégulier au ralenti ou hésitations : vérifier avec : scanner OBD2 OBD2
- observer la stabilité du régime moteur
- Perte de puissance en phase d'accélération : vérifier avec : essai sur route
- noter le retard dans la réponse de l'accélérateur
- Témoin moteur allumé : vérifier avec : données figées du scanner OBD2 OBD2
- Vibrations ou secousses au ralenti : vérifier avec : inspection visuelle du support moteur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Bougie d'allumage défectueuse du cylindre 3 — encrassée |
| 02 | écartement usé |
| 03 | ou dépôts de calamine sur l'électrode |
| 04 | Dysfonctionnement de la bobine d'allumage du cylindre 3 : tension secondaire faible ou transistor défectueux. |
| 05 | Défaillance de l'injecteur du cylindre 3 : buse obstruée |
| 06 | aiguille grippée |
Opérations types : Spark Plugs, Compression Test · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.4 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €61–€207 |
| ES | €55/h | €74–€253 |
| FR | €75/h | €101–€345 |
| UK | £80/h | £108–£368 |
| DE | €95/h | €128–€437 |
| US | $120/h | $162–$552 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Raté de combustion détecté — cylindre 3 | €25–80 | €65–120 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0303 est enregistré sur 492 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €25–80 en bricolage et €65–120 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.
Au minimum : Spark plug socket wrench (16mm), Compression tester, OBD2 scanner. Un scanner OBD2 lit et efface le P0303 ; les autres outils dépendent de la réparation.