Le P0410 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à un dysfonctionnement du système d'injection d'air secondaire. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0410 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions, et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Témoin MIL allumé avec code P0410 mémorisé — vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (lire l'arrêt sur image), Ralenti irrégulier au démarrage à froid, se normalise après montée en température — vérifier avec : essai routier en surveillant la correction de carburant, La pompe à air secondaire fonctionne en continu ou ne fonctionne pas du tout — vérifier avec : écouter le cycle de la pompe
• Test du cavalier sur le relais, Odeur de gaz d'échappement (carburant brut) lors du démarrage à froid — vérifier avec : inspection visuelle du fonctionnement de la pompe, Contrôle des émissions échoué (HC/CO élevés au ralenti) — vérifier avec : analyse des émissions au banc d'essai