Le P0719 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut relatif au code d'erreur OBD II P0719, défini comme « Circuit B du contacteur de convertisseur de couple/frein — tension basse » (courant du circuit inférieur à celui prévu/requis) et qui s'active lorsque le module de commande du groupe motopropulseur détecte une tension ou une résistance anormale dans le circuit « B » du contacteur des feux de stop. Le circuit « B » commande les feux de stop, qui est également le circuit désactivant le système de régulateur de vitesse (le cas échéant) et le mécanisme de verrouillage du convertisseur de couple sur les véhicules équipés de convertisseurs de couple verrouillables. Le calculateur de commande moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0719 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Les feux de stop ne s'allument pas.
• Les feux de stop pourraient rester allumés en permanence.
• Le mécanisme de verrouillage du convertisseur de couple ne s'est pas engagé correctement.
• Le non-désengagement du mécanisme de verrouillage du convertisseur de couple provoque le calage du moteur lors de la décélération ou de l'arrêt.
• Sur certaines applications, le mécanisme de verrouillage (et/ou le régulateur de vitesse) pourrait s'engager/se désengager de manière irrégulière, intermittente ou imprévisible.