Dans les boîtes automatiques modernes, la pression hydraulique est générée dans la pompe
P0967 — Dans les boîtes automatiques modernes, la pression hydraulique est générée dans la pompe, généralement située à l'avant de la…. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage – Généralement, des dommages externes ou une connexion défectueuse peuvent provoquer ce problème. Les dommages dus à la route, des réparations mal effectuées, un câblage mal acheminé ou la corrosion en sont les causes courantes. Réparation type : Si la résistance correspond à la valeur prévue, suspectez un court-circuit dans le câblage quelque part entre le module de commande de la transmission (TCM) et la boîte de vitesses. Réparez si nécessaire.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0967 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à Dans les boîtes automatiques modernes, la pression hydraulique est générée dans la pompe, généralement située à l'avant de la transmission, entraînée par le moteur via le convertisseur de couple. Des canaux acheminent le fluide de transmission automatique vers le corps de vannes, qui contient les électrovannes de passage de rapport (SS) et les électrovannes de contrôle de la pression (PCS). Le module de commande de la transmission (TCM) contrôle l'activation et la modulation des différentes électrovannes, en fonction des besoins du conducteur et des conditions de conduite. Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0967 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic implique en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
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| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage – Généralement, des dommages externes ou une connexion défectueuse peuvent provoquer ce problème. Les dommages dus à la route, des réparations mal effectuées, un câblage mal acheminé ou la corrosion en sont les causes courantes. |
| 02 | Électrovanne PCS – Moins fréquemment, il se peut que la bobine à l'intérieur de l'électrovanne de contrôle de la pression soit défectueuse, provoquant un court-circuit. Il sera très probablement nécessaire de déposer le carter d'huile de la boîte automatique, le filtre et le corps de vannes pour accéder à l'électrovanne. |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0967. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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