Dans les boîtes de vitesses automatiques modernes, la pression hydraulique est générée
P0968 — Dans les boîtes de vitesses automatiques modernes, la pression hydraulique est générée dans la pompe, généralement située à…. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage – Généralement, des dommages externes ou une connexion défectueuse peuvent causer ce problème. Les dommages dus à la route, des réparations effectuées de manière incorrecte, un câblage mal acheminé ou la corrosion en sont des causes fréquentes. Réparation type : Si la résistance est celle attendue, suspectez un circuit ouvert dans le câblage quelque part entre le module de commande de la transmission (TCM) et la boîte de vitesses. Réparez si nécessaire.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0968 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à Dans les boîtes de vitesses automatiques modernes, la pression hydraulique est générée dans la pompe, généralement située à l'avant de la transmission, entraînée par le moteur via le convertisseur de couple. Des canaux acheminent le fluide de transmission automatique vers le corps de vannes, qui contient les électrovannes de changement de rapport (SS) et les électrovannes de régulation de pression (PCS). Le module de commande de la transmission (TCM) contrôle l'activation et la modulation des différentes électrovannes, en fonction des besoins du conducteur et des conditions de conduite. Le calculateur de commande du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0968 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
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| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage – Généralement, des dommages externes ou une connexion défectueuse peuvent causer ce problème. Les dommages dus à la route, des réparations effectuées de manière incorrecte, un câblage mal acheminé ou la corrosion en sont des causes fréquentes. |
| 02 | Vanne PCS – Moins fréquent est le cas où la bobine à l'intérieur de l'électrovanne de régulation de pression est défectueuse, provoquant un circuit ouvert. Il sera très probablement nécessaire de déposer le carter d'huile de la boîte automatique, le filtre et le corps de vannes pour accéder à la vanne. |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0968. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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