Le P2029 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une panne liée au code défaut OBD II P2029, un code générique défini comme « Chauffage auxiliaire (à combustion) – système désactivé » et qui est enregistré lorsque le PCM (Powertrain Control Module) désactive le système de chauffage auxiliaire pour plusieurs raisons possibles, mais principalement en raison d'une défaillance du câblage ou d'un dysfonctionnement dans le circuit de commande du système de chauffage auxiliaire, ou encore en raison d'une défaillance ou d'un dysfonctionnement d'un ou de plusieurs capteurs qui mesurent/surveillent le fonctionnement du système. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P2029 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la panne doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Voyant moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier possible, perte de puissance ou consommation accrue
• Code défaut mémorisé dans le calculateur