U1110 — Code défaut de réseau/communication: causes, réparations et coût | TroubleAtlas

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OBD-II · CODE DÉFAUT
U1110.

Code défaut de réseau/communication

U1110 — Code défaut de réseau/communication. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit, corrodés ou débranchés sur la ligne CAN entre le calculateur A/C et le calculateur ETACS, ou dans l'alimentation du calculateur A/C.

PEUT-ON ENCORE ROULER ? OUI, AVEC PRUDENCE

"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

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GRAVITÉ
MEDIUM — OUI, AVEC PRUDENCE
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01Signification et symptômes

Le U1110 est un code de diagnostic de réseau. Il identifie un défaut relatif à Le code défaut OBD II U1110 est un code spécifique au constructeur, défini par le constructeur automobile Mitsubishi comme « Timeout A/C-ECU », et il est enregistré lorsque le PCM (Powertrain Control Module) détecte une erreur de communication entre le module de commande de la climatisation et le module de commande ETACS (Electronic Total Automobile Control System)*. Dans le contexte de ce code, un « timeout » se produit lorsque la communication entre l'ETACS-ECU et l'A/C-ECU échoue pendant trois secondes consécutives ou plus sur le réseau CAN (Controller Area Network). Le module de réseau/communication surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le U1110 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absente. Cela indique un défaut de communication ou de module qui peut affecter un ou plusieurs systèmes connectés. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

  • Code défaut mémorisé et éventuellement un témoin d'avertissement allumé.
  • En plus du U1110, un ou plusieurs codes UXXXX (Communication) supplémentaires peuvent être présents.
  • Le système de climatisation pourrait ne pas être disponible
  • Le système de climatisation pourrait fonctionner par intermittence ou ne pas fonctionner comme prévu.
02Causes les plus probables
Classées d'après les données de terrain — confirmées par ≥2 sources indépendantes.
#Cause
01Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit, corrodés ou débranchés sur la ligne CAN entre le calculateur A/C et le calculateur ETACS, ou dans l'alimentation du calculateur A/C.
02Calculateur de commande de la climatisation défaillant ou défectueux
03Unité de commande ETACS défaillante ou défectueuse
04PCM défaillant ou en cours de défaillance, mais notez que cela est rare

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13Bulletins techniques et rappels

Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à U1110. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.

14Questions fréquentes
Puis-je continuer à rouler avec le U1110 ?

OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.

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