Code de défaut de réseau/communication
U1417 — Code de défaut de réseau/communication. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage endommagé, brûlé, débranché, en court-circuit et/ou corrodé dans le faisceau des capteurs de vitesse de la roue concernée.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le U1417 est un code de diagnostic réseau. Il identifie un défaut relatif à Le code défaut OBD II U1417 est un code spécifique au constructeur, défini par les constructeurs automobiles Dodge, Chrysler et Jeep comme « Signal de distance de la roue avant gauche non plausible » ou parfois comme « Signal de distance de la roue avant gauche non plausible reçu », et il est enregistré lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte un signal imprécis, non plausible, irrégulier ou corrompu provenant du capteur de vitesse de la roue avant gauche. Le module de réseau/communication surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le code U1417 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela indique un défaut de communication ou de module pouvant affecter un ou plusieurs systèmes connectés. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Un ou plusieurs témoins d'avertissement peuvent s'allumer.
- Le régulateur de vitesse ou d'autres systèmes d'aide à la conduite, tels que le contrôle de stabilité et d'antipatinage, peuvent être désactivés.
- Le système de contrôle de descente en pente peut être désactivé
- La fonction ABS peut ne pas être disponible
- Si elle est présente, la transmission intégrale électronique sélectionnable peut ne pas être disponible
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage endommagé, brûlé, débranché, en court-circuit et/ou corrodé dans le faisceau des capteurs de vitesse de la roue concernée |
| 02 | Capteur de roue défectueux |
| 03 | Capteur de vitesse de roue et/ou bague de détection défectueux ou endommagés à la suite d'impacts avec des débris routiers. À noter que, bien que rare, cela peut se produire. |
| 04 | Utilisation de certains capteurs de rechange aftermarket |
| 05 | Roue concernée de dimensions différentes. À noter que, si en cas d'urgence une roue de dimensions différentes est utilisée, plusieurs systèmes de sécurité ou d'aide à la conduite peuvent être désactivés. |
| 06 | Sur certains véhicules équipés de systèmes de transmission intégrale permanente, une roue partiellement dégonflée peut parfois être interprétée par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) comme un capteur de vitesse de roue défectueux. |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à U1417. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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