BMW 1-SERIES (2004–2026)
TroubleAtlas Score
BMW 1-SERIES (2004–2026) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 2004–2026 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
2026
🚗 Bmw 1-SERIES 2026
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Bmw 1-Series (2004–2026) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazionen/a
Ricambi e riparabilità7.3
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporton/a
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Bmw 1-Series (2004–2026) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Bmw 1-Series (2004–2026). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (20)
NHTSA R/2012/081
L'EPS potrebbe non funzionare come specificato
Date: 30-07-2012
A causa di un componente nel modulo di controllo integrato non conforme alle specifiche, è possibile che il servosterzo non funzioni correttamente. In tal caso, la spia di avvertimento dell'EPS si accenderà e sul display del cruscotto comparirà un messaggio di controllo. Il controllo direzionale verrà mantenuto...
NHTSA R/2004/172
I collegamenti tra il braccio di controllo e l'asse posteriore potrebbero allentarsi.
Date: 29-09-2004
I bracci di controllo dell'asse posteriore potrebbero non essere stati montati correttamente. Di conseguenza, i collegamenti sui bracci di controllo interessati potrebbero allentarsi, causando l'applicazione di forze laterali inaccettabili sui bulloni di fissaggio. In questa situazione, l'allineamento preciso delle ruote non può più essere garantito.
NHTSA R/2014/068
La modalità di emergenza del motore potrebbe attivarsi durante la guida
Date: 28-07-2014
Le viti che fissano l'alloggiamento del sistema di fasatura variabile delle valvole (VANOS) potrebbero allentarsi e, in determinate circostanze, le teste potrebbero rompersi. Ciò può causare perdite d'olio interne al VANOS e influire negativamente sulla regolazione della fasatura delle valvole. Se si riscontra una deviazione dai dati target, il sistema...
NHTSA R/2025/443
Date: 23-10-2025
Sui veicoli interessati, uno o entrambi i sedili posteriori più esterni potrebbero non essere stati fabbricati correttamente e il sensore di sensibilità potrebbe risultare deformato. Se il sensore non funziona correttamente, sussiste il rischio che la cintura di sicurezza non si attivi come previsto.
NHTSA R/2022/255
Date: 22-08-2022
Le perdite non rilevate nel sistema EGR possono causare attività termica nel collettore di aspirazione.
NHTSA R/2016/300
Il servosterzo potrebbe non funzionare correttamente.
Date: 21-12-2016
Il contatto elettrico della centralina elettronica (ECU) del servosterzo elettrico (EPS) non è sufficientemente robusto per tutta la durata di vita del veicolo. Di conseguenza, il servosterzo potrebbe smettere di funzionare, causando potenzialmente una situazione di guida spiacevole per il conducente.
NHTSA R/2025/349
Date: 18-12-2025
I veicoli interessati sono già inclusi nei richiami di sicurezza nei mercati in cui sono stati precedentemente commercializzati. I veicoli potrebbero essere dotati di airbag per conducente e/o passeggero che, se attivati, potrebbero farlo con forza eccessiva, causando il rilascio di frammenti metallici taglienti...
NHTSA R/2020/179
Il radiatore del modulo di ricircolo dei gas di scarico potrebbe perdere liquido nel tempo.
Date: 17-08-2020
Il radiatore del modulo di ricircolo dei gas di scarico (EGR) potrebbe perdere liquido nel tempo.
NHTSA R/2021/064
Il cablaggio del regolatore del ventilatore potrebbe essere danneggiato e potrebbe causare un contatto parziale tra i singoli fili.
Date: 15-03-2021
Il cablaggio del regolatore del ventilatore potrebbe essere danneggiato, con conseguente contatto parziale tra i singoli fili.
NHTSA R/2017/132
Il giunto cardanico dell'albero di trasmissione potrebbe rompersi
Date: 11-04-2017
A causa di una resistenza insufficiente, il giunto cardanico anteriore del giunto cardanico posteriore dell'albero di trasmissione posteriore potrebbe cedere.
NHTSA R/2017/114
Il cavo di contatto della spina potrebbe non funzionare correttamente.
Date: 10-04-2017
È possibile che il collegamento tra il cavo B+ e la scatola di distribuzione dell'alimentazione si danneggi a causa dell'usura e del calore, causati dall'elevato flusso di corrente e dall'elevata resistenza di contatto. Normalmente ciò si traduce in un mancato avviamento dopo aver parcheggiato il veicolo. Tuttavia…
NHTSA R/2021/037
Il sistema di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico potrebbe presentare perdite nel tempo.
Date: 09-02-2021
Le perdite di liquido refrigerante a base di glicole, in combinazione con i sedimenti di fuliggine e olio presenti nel modulo EGR, potrebbero creare depositi infiammabili.
NHTSA R/2015/109
Il motore potrebbe spegnersi
Date: 08-06-2015
La pompa del carburante nel serbatoio potrebbe contenere componenti secondari non correttamente nichelati. Ciò potrebbe causare un attrito eccessivo, con conseguente malfunzionamento della pompa del carburante. Il conducente potrebbe riscontrare difficoltà di avviamento o, nel peggiore dei casi, lo spegnimento del motore. Si accenderà una spia di avvertimento e verrà visualizzato un messaggio di errore…
NHTSA R/2018/341
Potrebbe verificarsi una perdita nel radiatore del modulo di ricircolo dei gas di scarico.
Date: 07-12-2018
Il radiatore EGR potrebbe presentare perdite, con conseguente rischio di incendio.
NHTSA R/2018/132
Il cavo di contatto della spina potrebbe non funzionare correttamente.
Date: 07-06-2018
Il cavo positivo della batteria che va alla scatola di distribuzione anteriore dietro il vano portaoggetti può danneggiarsi a causa di vibrazioni e corrosione da attrito. Ciò può causare la perdita di connessione elettrica alla scatola di distribuzione. I sintomi includono l'impossibilità di entrare o avviare l'auto, ma...
NHTSA R/2018/258
Il sistema di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico potrebbe presentare perdite nel tempo.
Date: 05-11-2018
Il radiatore EGR potrebbe presentare perdite, con conseguente rischio di incendio.
NHTSA R/2013/080
Perdita di motivazione
Date: 05-07-2013
È possibile che, col tempo, il bullone che fissa il coperchio/spingidisco della frizione si allenti. Il conducente dovrebbe essere avvisato di questo problema tramite rumori provenienti dalla frizione o l'impossibilità di innestare le marce. In determinate condizioni, potrebbe verificarsi la perdita totale della trazione...
NHTSA R/2018/027
Lo schienale potrebbe ripiegarsi in avanti sotto carico pesante
Date: 05-02-2018
Il meccanismo di bloccaggio del kit Easy Entry sul sedile del conducente non si innesta correttamente nel braccio oscillante inferiore. Di conseguenza, lo schienale potrebbe ripiegarsi sotto carichi pesanti, come in caso di collisione, carico non fissato correttamente nel vano posteriore o frenate brusche.
NHTSA R/2010/102
Potrebbe verificarsi un incendio
Date: 04-08-2010
L'avvolgitore automatico superiore della cintura di sicurezza con pretensionatore ad accensione pirotecnica è montato troppo vicino all'isolamento acustico sia sul lato passeggero che su quello destro. In caso di collisione significativa in cui i pretensionatori si attivano, potrebbe verificarsi un incendio poiché è possibile che...
NHTSA R/2013/024
Il motore potrebbe spegnersi
Date: 04-04-2013
È possibile che il collegamento tra il cavo B+ e la scatola di distribuzione dell'alimentazione si danneggi a causa dell'usura e del calore, causati dall'elevato flusso di corrente e dall'elevata resistenza di contatto. Normalmente ciò si traduce in un mancato avviamento dopo aver parcheggiato il veicolo. Tuttavia…
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
58 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Pneumatici
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
CBS — Liquido freni (BMW) (Bmw)Freni
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
CBS — Servizio Petrolifero (BMW) (Bmw)Motore
Guasto al sistema iDrive (BMW)Impianto elettrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Telaio
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Bmw 1-Series (2004–2026)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Bmw 1-Series (2004–2026)?
La manutenzione ordinaria per la Bmw 1-Series (2004–2026) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Hai un codice guasto specifico sulla tua Bmw 1-Series (2004–2026)? Cerca il codice nella sezione OBD2 di questa pagina o usa la banca dati DTC completa di TroubleAtlas. Ti servono pneumatici? Confronta prezzi e misure compatibili nel comparatore TroubleAtlas.