TroubleAtlas Score
BMW 5-SERIES (1972–2026) — guida tecnica, codici guasto e manutenzione
Prodotta 1972–2026 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
2026
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Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Bmw 5-Series (1972–2026) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazionen/a
Ricambi e riparabilità7.0
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporto3.7
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Bmw 5-Series (1972–2026) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Bmw 5-Series (1972–2026). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (18)
NHTSA R/1999/059
Possibilità che il cambio si blocchi
Date: 30-07-1999
Possibilità che il cambio automatico si blocchi a velocità inferiori a 15 mph (24 km/h).
NHTSA R/2019/195
Possibile corrosione del connettore a paratia del cavo positivo della batteria
Date: 29-07-2019
Il punto di derivazione del cavo principale della batteria potrebbe corrodersi
NHTSA R/2021/099
Gli alberi di trasmissione posteriori potrebbero non soddisfare i requisiti di durata
Date: 29-03-2021
Gli alberi di trasmissione posteriori potrebbero non soddisfare i requisiti di durata.
NHTSA R/2022/084
Il software OBD potrebbe interpretare in modo errato alcuni parametri di input per il sistema di gestione del motore.
Date: 28-03-2022
Durante un intervento di manutenzione, i veicoli interessati sono stati aggiornati con un software che potrebbe interpretare in modo errato alcuni parametri di input per il sistema di gestione del motore.
NHTSA R/2012/049
Potrebbe verificarsi un incendio
Date: 27-04-2012
Alcuni motori sono dotati di una pompa dell'acqua aggiuntiva per il turbocompressore. In alcune circostanze può formarsi una crepa che porta alla fusione dei connettori e dell'alloggiamento. Un ulteriore surriscaldamento può quindi causare danni da bruciatura. In casi eccezionali, tali surriscaldamenti...
NHTSA R/2012/039
Rischio di incendio
Date: 24-05-2012
Il cavo positivo della batteria, che va dalla batteria del veicolo al vano motore, è costituito da un cavo nel vano bagagli e da un cavo nel sottoscocca. Entrambi i cavi sono collegati tramite un raccordo a vite e protetti da una guaina di plastica. In alcuni casi la guaina di plastica può presentare...
NHTSA R/2005/001
Il riscaldatore dello schienale del sedile anteriore potrebbe surriscaldarsi.
Date: 23-12-2004
I carichi meccanici esercitati sull'elemento riscaldante dello schienale dei sedili anteriori durante l'entrata o l'uscita dei passeggeri dal veicolo possono causare danni alla linea di contatto lato portiera nell'imbottitura dello schienale. Qualora ciò provochi la rottura di una linea di contatto, l'area danneggiata potrebbe surriscaldarsi...
NHTSA R/2017/274
Potrebbe bloccarsi la cremagliera dello sterzo
Date: 21-09-2017
Se l'anello di ritegno all'interno del meccanismo di sterzo non è stato montato correttamente, il tappo di tenuta non sarebbe fissato assialmente e potrebbe iniziare a muoversi. Se il tappo di tenuta si è spostato, il canale di ritorno della sfera non sarebbe più fissato e potrebbe spostarsi dalla sua posizione, causando potenzialmente un...
NHTSA R/2017/193
L'interruttore del freno potrebbe essere attivato in modo permanente
Date: 20-06-2017
La testa sferica che collega il pedale del freno alla pompa freno potrebbe non essere bloccata correttamente nella gabbia sferica. Se il conducente tira accidentalmente il pedale del freno, l'interruttore del freno si attiverà in modo permanente. Ciò causerà: l'accensione delle luci dei freni…
NHTSA R/2020/136
Se l'airbag per la testa si attiva, l'innesco potrebbe separarsi dal dispositivo di gonfiaggio.
Date: 18-05-2020
Gli airbag a tendina possono contenere un propellente con un livello di umidità superiore alle specifiche e, in caso di collisione, potrebbero non attivarsi correttamente, aumentando il rischio di lesioni.
NHTSA R/2011/147
Potrebbe verificarsi un cortocircuito
Date: 17-11-2011
A causa dell'ingresso di umidità, è possibile che si verifichi un cortocircuito nella pompa del liquido di raffreddamento supplementare del turbocompressore di scarico. Il conducente verrà informato del problema tramite un messaggio di avviso sul display del quadro strumenti. Se non viene risolto, è possibile che si verifichino ulteriori danni…
NHTSA R/2016/265
Gli airbag anteriori e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi quando necessario.
Date: 16-11-2016
È stato riscontrato che il sensore centrale dell'airbag/SRS è stato programmato con un software difettoso. In caso di collisione frontale o posteriore, l'airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi, con conseguente aumento del rischio di lesioni per gli occupanti.
NHTSA R/2008/100
Il supporto dell'asse posteriore potrebbe rompersi
Date: 15-07-2008
È stato riscontrato che difetti in una giunzione di materiale potrebbero essersi verificati durante il trattamento termico dei singoli componenti del supporto dell'asse posteriore. Ciò potrebbe causare il cedimento dei supporti dei bracci e dei montanti anche in condizioni di guida normali. Qualora il supporto di un braccio…
NHTSA R/2010/151
Possibile riduzione dell'assistenza del servofreno
Date: 11-11-2010
È possibile che l'olio motore penetri nel servofreno attraverso la pompa del vuoto dei freni e il tubo flessibile del vuoto. Se ciò si verifica, potrebbe danneggiare la membrana del servofreno, causando perdite e quindi una riduzione dell'assistenza alla frenata, con la conseguente necessità di applicare una maggiore forza sul pedale per ottenere la frenata desiderata.
NHTSA R/2006/119
Il supporto dell'ammortizzatore posteriore potrebbe cedere
Date: 06-07-2006
È stato riscontrato che il supporto in gomma inferiore sulla boccola metallica degli ammortizzatori posteriori potrebbe non soddisfare i requisiti di qualità. A seconda del chilometraggio e delle condizioni di utilizzo, il supporto in gomma potrebbe staccarsi completamente dall'ammortizzatore. Se ciò si verifica…
NHTSA R/2004/084
Possibilità di impossibilità di innestare la marcia o disinnestare la frizione
Date: 06-05-2004
È possibile che il perno di azionamento della pompa freno sia stato saldato in modo errato, con conseguente impossibilità (in caso di guasto) di disinnestare la frizione o innestare una marcia.
NHTSA R/2011/123
Rischio di incendio
Date: 05-10-2011
L'umidità potrebbe penetrare nel riscaldatore del filtro del carburante attraverso un collegamento elettrico. In tal caso, potrebbe causare la scarica della batteria e impedire l'avviamento del veicolo. Inoltre, se ciò si verifica mentre il veicolo è in movimento, potrebbe provocare un incendio se il veicolo viene lasciato incustodito.
NHTSA R/2019/057
Il circuito elettronico della pompa dell'acqua ausiliaria potrebbe causare un cortocircuito
Date: 01-03-2019
La pompa dell'acqua ausiliaria potrebbe andare in cortocircuito, provocando un surriscaldamento.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
58 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Pneumatici
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
CBS — Liquido freni (BMW) (Bmw)Freni
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
CBS — Servizio Petrolifero (BMW) (Bmw)Motore
Guasto al sistema iDrive (BMW)Impianto elettrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Telaio
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Bmw 5-Series (1972–2026)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Bmw 5-Series (1972–2026)?
La manutenzione ordinaria per la Bmw 5-Series (1972–2026) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
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