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BMW 750I (1988–2024) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 1988–2024 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
Motore V8 biturbo da 4,4 litri N63 • Benzina
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Bmw 750I (1988–2024) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazione5.1
Ricambi e riparabilità4.0
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporto5.9
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Bmw 750I (1988–2024) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Bmw 750I (1988–2024) usa olio motore BMW TwinPower Turbo 0W-20. La sua batteria è di gruppo H8 (BCI), con 900A ampere di spunto a freddo. È spinta da un motore 4.4L V8 Twin-Turbo N63. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Reclami
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Surriscaldamento motoreFREQUENT
Temperatura motore oltre i limiti — controllare livello refrigerante, termostato e radiatore.
Codici correlati: P0217
Sensore pressione olio: segnale bassoFREQUENT
La centralina rileva pressione olio insufficiente — controllare livello olio e sensore.
Codici correlati: P0522
Pressione olio insufficienteFREQUENT
Pressione olio sotto la soglia critica — spegnere il motore e controllare subito.
Codici correlati: P0524
Guasto centralina motore (PCM)FREQUENT
Processore della centralina difettoso — richiede diagnosi specialistica in officina.
Codici correlati: P0606
Attuatore farfallaFREQUENT
Circuito del motore attuatore farfalla aperto — perdita di risposta dell'acceleratore.
Codici correlati: P2100
RIPARAZIONI COMUNI
Pastiglie freno anteriori
Difficoltà: Media
1.1h
€77 – €99
Pastiglie freno posteriori
Difficoltà: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio olio motore
Difficoltà: Facile
0.4h
€28 – €36
Modulo ABS
Difficoltà: Facile
1.0h
€70 – €90
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TEMPI DI MANODOPERA UFFICIALI (OLP)
Ore di manodopera standard da una banca dati di oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, con una stima indicativa del costo di manodopera del tuo paese.
Freni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Modulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Pompa ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anello sonoro ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Anteriore | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Posteriore | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Spurgo freni - Tutti e quattro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Valvola di ritegno del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Raffreddamento8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Tubo di bypass del liquido di raffreddamento | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavaggio del liquido di raffreddamento | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Serbatoio del liquido di raffreddamento | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Gruppo ventola di raffreddamento | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Frizione della ventola di raffreddamento | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Motore della ventola di raffreddamento | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Impianto elettrico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Passeggero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Modulo/computer airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cinghia dell'alternatore | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motore8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Sensore di pressione di sovralimentazione | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensore albero a camme | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rimozione e installazione dell'albero a camme | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cuscinetti di biella | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensore di posizione dell'albero motore | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rimozione e sostituzione dell'albero motore | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Rimozione e rimontaggio della testata del cilindro | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rettifica della testata del cilindro | 10.8h | € 486–€ 810 |
Scarico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Valvola di ritegno dell'iniezione d'aria | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertitore catalitico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertitore catalitico - Montaggio diretto | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertitore catalitico universale | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Valvola EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Valvola di spurgo EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Valvola di sfiato EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro carburante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro carburante - nel serbatoio | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Iniettore di carburante - Singolo | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatizzazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina frizione AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Frizione del compressore AC | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aggiungere olio per compressore AC | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Valvola di espansione CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Sterzo8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Modulo di servosterzo elettrico | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motore del servosterzo elettrico | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavaggio del liquido del servosterzo | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Scatola dello sterzo servoassistito | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione | 1.4h | € 62–€ 105 |
Sospensioni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Compagnia aerea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Sospensione pneumatica/Airbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compressore per sospensioni pneumatiche | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensore di altezza delle sospensioni pneumatiche | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Blocco valvole sospensione pneumatica | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Giunto sferico inferiore | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Giunto sferico superiore | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Giunti sferici - superiori e inferiori | 4.1h | € 184–€ 307 |
Cambio8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruttore di sicurezza in folle | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide di overdrive | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Elettrovalvola di cambio marcia - Singola | 6.5h | € 292–€ 487 |
| Shift Solenoids - All | 14.0h | € 630–€ 1050 |
| Torque Converter | 10.8h | € 486–€ 810 |
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
Refrigerante
Liquido di raffreddamento BMW (blu)
Utilizzare già pronto oppure diluire in parti uguali con acqua distillata.
Liquido freni
Liquido freni DOT 4 LV
Sostituire quando il contenuto di umidità supera il 3% o ogni 2-3 anni.
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (11)
NHTSA 18V248000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina › Turbo/Sovralimentatore
Date: 18/04/2018
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni modelli BMW 550i, 550i xDrive, 550i Gran Turismo, 550i Gran Turismo xDrive, 750i, 750Li, 750i xDrive, 750Li xDrive, 760Li, X5 xDrive50i, X5 M, X6 xDrive50i, X6 M, ActiveHybrid7, MINI Cooper S Convertible, John Cooper Works (J…) del 2011-2012
NHTSA 18V248000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina › Turbo/Sovralimentatore
Date: 18/04/2018
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni modelli BMW 550i, 550i xDrive, 550i Gran Turismo, 550i Gran Turismo xDrive, 750i, 750Li, 750i xDrive, 750Li xDrive, 760Li, X5 xDrive50i, X5 M, X6 xDrive50i, X6 M, ActiveHybrid7, MINI Cooper S Convertible, John Cooper Works (J…) del 2011-2012
NHTSA 18V248000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina › Turbo/Sovralimentatore
Date: 18/04/2018
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni modelli BMW 550i, 550i xDrive, 550i Gran Turismo, 550i Gran Turismo xDrive, 750i, 750Li, 750i xDrive, 750Li xDrive, 760Li, X5 xDrive50i, X5 M, X6 xDrive50i, X6 M, ActiveHybrid7, MINI Cooper S Convertible, John Cooper Works (J…) del 2011-2012
NHTSA 18V248000
Motore e raffreddamento del motore › Motore › Benzina › Turbo/Sovralimentatore
Date: 18/04/2018
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni modelli BMW 550i, 550i xDrive, 550i Gran Turismo, 550i Gran Turismo xDrive, 750i, 750Li, 750i xDrive, 750Li xDrive, 760Li, X5 xDrive50i, X5 M, X6 xDrive50i, X6 M, ActiveHybrid7, MINI Cooper S Convertible, John Cooper Works (J…) del 2011-2012
NHTSA 17V379000
Illuminazione esterna
Date: 14/06/2017
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni veicoli 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li e 750Lxi degli anni 2013-2015 e ActiveHybrid 7 del 2014. I veicoli interessati potrebbero aver ricevuto gruppi ottici posteriori sinistri di ricambio errati. Pertanto, questi veicoli non sono conformi alle normative...
NHTSA 17V379000
Illuminazione esterna
Date: 14/06/2017
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni veicoli 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li e 750Lxi degli anni 2013-2015 e ActiveHybrid 7 del 2014. I veicoli interessati potrebbero aver ricevuto gruppi ottici posteriori sinistri di ricambio errati. Pertanto, questi veicoli non sono conformi alle normative...
NHTSA 17V379000
Illuminazione esterna
Date: 14/06/2017
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni veicoli 740i, 740Li, 740Lxi, 750i, 750xi, 750Li e 750Lxi degli anni 2013-2015 e ActiveHybrid 7 del 2014. I veicoli interessati potrebbero aver ricevuto gruppi ottici posteriori sinistri di ricambio errati. Pertanto, questi veicoli non sono conformi alle normative...
NHTSA 19V513000
Sistema di alimentazione, Altro › Alimentazione › Pompa del carburante
Date: 03/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcuni veicoli 750i xDrive del 2020, M850i xDrive Coupé, M850i xDrive Cabrio del 2019, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i e M5. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe non essere stata fissata correttamente al motore, il che potrebbe causare il malfunzionamento della pompa del carburante...
NHTSA 96V111000
Illuminazione esterna › Luci dei freni › Interruttore
Date: 01/07/1996
L'INTERRUTTORE DELLE LUCI DEI FRENI PUÒ GUASTARSI, RIMANENDO IN POSIZIONE "LUCI DEI FRENI SPENTE" O IN POSIZIONE "LUCI DEI FRENI ACCESE".
NHTSA 96V111000
Illuminazione esterna › Luci dei freni › Interruttore
Date: 01/07/1996
L'INTERRUTTORE DELLE LUCI DEI FRENI PUÒ GUASTARSI, RIMANENDO IN POSIZIONE "LUCI DEI FRENI SPENTE" O IN POSIZIONE "LUCI DEI FRENI ACCESE".
NHTSA 96V111000
Illuminazione esterna › Luci dei freni › Interruttore
Date: 01/07/1996
L'INTERRUTTORE DELLE LUCI DEI FRENI PUÒ GUASTARSI, RIMANENDO IN POSIZIONE "LUCI DEI FRENI SPENTE" O IN POSIZIONE "LUCI DEI FRENI ACCESE".
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Flusso di spurgo EVAP errato
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0507
Regime del sistema di controllo dell'aria al minimo superiore al previsto
Powertrain
P0174
Sistema troppo magro, Banca 2
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P1555
powertrain
CRITICAP1553
powertrain
MEDIAP1525
powertrain
ALTAP1521
powertrain
ALTAP1397
powertrain
ALTAP1396
powertrain
ALTAP1352
powertrain
ALTAP1348
powertrain
ALTAP1347
powertrain
ALTAP1346
powertrain
ALTAP1188
powertrain
ALTAP1085
powertrain
MEDIAP1084
powertrain
MEDIAP1083
powertrain
MEDIAP1755
powertrain
MEDIAP1612
powertrain
ALTAP1570
powertrain
CRITICAP1086
powertrain
MEDIAP1519
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTA
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
58 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Pneumatici
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
CBS — Liquido freni (BMW) (Bmw)Freni
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
CBS — Servizio Petrolifero (BMW) (Bmw)Motore
Guasto al sistema iDrive (BMW)Impianto elettrico
DSC OFF (BMW) (Bmw)Telaio
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)
41 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Bmw 750I sugli anni modello 1988–2024. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
1 rapporto di incidente 2 incendi 1 infortunio
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 201113
Anno modello 20129
Anno modello 20168
Anno modello 20137
Anno modello 20144
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Motore15
Power Train11
Impianto elettrico6
Sconosciuto o altro3
Sistema di alimentazione/propulsione2
Wheels2
Esempi di segnalazioni
BATTERIE IBRIDE CHE SI GUASTANO PRIMA DI RAGGIUNGERE 50.000 MIGLIA, COSTO DI RIPARAZIONE CIRCA 15.000 PRESSO UN CONCESSIONARIO BMW, IL CHE È UNA FOLLIA PER UNA BATTERIA, (MY 2011)
A volte le portiere lato guidatore non si aprono dall'interno usando la maniglia, costringendomi a resettare le serrature automatiche tramite il comando centrale sul cruscotto. Ho portato l'auto dal mio concessionario BMW e mi hanno detto che i cavi delle portiere possono allungarsi anche... (MY 2014)
La pompa dell'acqua ausiliaria del turbo corrisponde al richiamo per codice del pezzo. Ho portato il veicolo al concessionario BMW. Loro si basano solo sul numero di telaio, quindi si sono rifiutati di aiutarmi. Il pezzo è oggetto di un richiamo a causa della scheda elettronica e del surriscaldamento del N63 con un richiamo per la pompa dell'acqua ausiliaria del turbo… (MY 2014)
La spia del motore rimane accesa a causa di un cablaggio difettoso. È stato realizzato con materiali di pessima qualità e ritengo fermamente che si tratti di un grave difetto di sicurezza che deve essere corretto. La NHTSA dovrebbe avviare un richiamo del veicolo per questo motivo. (MY 2013)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1988–2024.
Domande frequenti
Qual è la batteria giusta per la Bmw 750I (1988–2024)?
La batteria prevista per la Bmw 750I (1988–2024) è del gruppo H8 (BCI), con una capacità di spunto a freddo di 900A. Vedi la sezione Batteria di questa pagina per le principali corrispondenze tra marche.
Che olio motore devo usare sulla Bmw 750I (1988–2024)?
La specifica dell'olio motore per la Bmw 750I (1988–2024) è BMW TwinPower Turbo 0W-20. Usa sempre la gradazione di viscosità approvata dal produttore: un olio diverso può ridurre la protezione del motore e invalidare la garanzia. Controlla l'intervallo di cambio nella sezione Manutenzione.
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Bmw 750I (1988–2024)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Bmw 750I (1988–2024)?
La manutenzione ordinaria per la Bmw 750I (1988–2024) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Stai pensando di comprare una Bmw 750I (1988–2024)? Usa questa guida per verificare i costi di manutenzione previsti, i codici guasto più segnalati e la disponibilità dei ricambi sul mercato. Dati reali, zero stime commerciali.