TroubleAtlas Score
CADILLAC DEVILLE (1965–2005): dati tecnici, DTC e piano di manutenzione
Prodotta 1965–2005 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
Motore V8 Northstar da 4,6 litri • Benzina
2005
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Cadillac Deville (1965–2005) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazionen/a
Ricambi e riparabilità6.8
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporton/a
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Cadillac Deville (1965–2005) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Cadillac Deville (1965–2005) è spinta da un motore 4.6L V8 Northstar. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Reclami
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (59)
NHTSA 00V347000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Gruppo fibbia
Date: 30/10/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE, CARRI FUNEBRI E LIMOUSINE. ALCUNI DI QUESTI VEICOLI NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 209, "CINGHIE DI SICUREZZA". QUESTI VEICOLI HANNO CINTURE DI SICUREZZA CHE POTREBBERO NON SODDISFARE IL REQUISITO DI 30 LIBBRE DI FORZA PER LO SGANCIO DEL PULSANTE DI...
NHTSA 00V347000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Gruppo fibbia
Date: 30/10/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE, CARRI FUNEBRI E LIMOUSINE. ALCUNI DI QUESTI VEICOLI NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 209, "CINGHIE DI SICUREZZA". QUESTI VEICOLI HANNO CINTURE DI SICUREZZA CHE POTREBBERO NON SODDISFARE IL REQUISITO DI 30 LIBBRE DI FORZA PER LO SGANCIO DEL PULSANTE DI...
NHTSA 90E043004
Airbag › Frontali
Date: 30/10/1990
I componenti filettati del dispositivo di gonfiaggio potrebbero essersi danneggiati durante l'assemblaggio, causando la loro separazione quando il dispositivo riceve il segnale di attivazione dell'airbag.
NHTSA 78V189000
Sconosciuto o altro
Date: 30/08/1978
SE CARTA O ALTRI MATERIALI COMBUSTIBILI VENGONO INSERITI NEL POSACENERE DEL CRUSCOTTO, POTREBBERO PRENDERE FUOCO E LE FIAMME POTREBBERO RAGGIUNGERE L'INTERNO DEL CRUSCOTTO.
NHTSA 78V189000
Sconosciuto o altro
Date: 30/08/1978
SE CARTA O ALTRI MATERIALI COMBUSTIBILI VENGONO INSERITI NEL POSACENERE DEL CRUSCOTTO, POTREBBERO PRENDERE FUOCO E LE FIAMME POTREBBERO RAGGIUNGERE L'INTERNO DEL CRUSCOTTO.
NHTSA 97V064000
Freni di servizio idraulici › Sistema antibloccaggio/controllo della trazione/differenziale a slittamento limitato elettronico
Date: 28/04/1997
IL MODULO DI CONTROLLO ELETTRONICO DEI FRENI O IL MODULO DI CONTROLLO ELETTRONICO DEI FRENI E DELLA TRAZIONE POSSONO CAUSARE L'ATTIVAZIONE DEL SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS) DURANTE UNA FRENATA NON RICHIESTA DALL'ABS.
NHTSA 86V056000
Illuminazione esterna › Fari › Interruttore
Date: 28/04/1986
L'interruttore a spinta/trazione dei fari potrebbe presentare contatti elettrici che causano un circuito intermittente, con conseguente sfarfallio o spegnimento improvviso dei fari.
NHTSA 97V183000
Controllo della velocità del veicolo
Date: 27/10/1997
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE, CARRI FUNEBRI E LIMOUSINE. IL CABLAGGIO DEL SISTEMA DI SVUOTAMENTO DEL CANISTER PER LE EMISSIONI EVAPORATIVE SU QUESTI VEICOLI È STATO INSTALLATO IN MODO ERRATO.
NHTSA 77V162000
Visibilità › Tergicristallo/lavavetro
Date: 26/09/1977
ALCUNI DEI VEICOLI COINVOLTI NON SONO CONFORMI ALLO STANDARD FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE N. 104, "SISTEMI DI PULIZIA E LAVAGGIO DEL PARABREZZA". IL SERBATOIO DEL LIQUIDO LAVAVETRI DEI VEICOLI COINVOLTI POTREBBE CREPARSI E PERMETTERE LA FUORIUSCITA DEL LIQUIDO.
NHTSA 98V115000
Airbag
Date: 26/05/1998
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. L'ATTIVAZIONE INVOLONTARIA DEGLI AIRBAG PUÒ VERIFICARSI A CAUSA DI INFILTRAZIONI D'ACQUA.
NHTSA 00V021000
Controllo della velocità del veicolo
Date: 26/01/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: LIMOUSINE. DURANTE IL NORMALE RALLENTAMENTO DEL MOTORE, IL TERMINALE IN PLASTICA DEL CAVO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ POTREBBE ENTRARE IN CONTATTO CON LA POMPA FRENO E ROMPERSI. QUESTO NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 124, "SISTEMI DI CONTROLLO DELL'ACCELERATORE".
NHTSA 73V226000
Sterzo › Collegamenti › Braccio › Ruota folle e attacco
Date: 23/11/1973
NHTSA 73V226000
Sterzo › Collegamenti › Braccio › Ruota folle e attacco
Date: 23/11/1973
NHTSA 14V355000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 23/06/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. In attesa dell'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (GM)…
NHTSA 14V355000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 23/06/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. In attesa dell'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (GM)…
NHTSA 14V355000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 23/06/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. In attesa dell'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (GM)…
NHTSA 14V355000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 23/06/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. In attesa dell'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (GM)…
NHTSA 14V355000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 23/06/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. In attesa dell'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (GM)…
NHTSA 14V355000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 23/06/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. In attesa dell'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (GM)…
NHTSA 87V093000
Freni di servizio idraulici › Sistema antibloccaggio/controllo della trazione/differenziale a slittamento limitato elettronico
Date: 23/06/1987
L'interruttore di pressione/allarme del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) potrebbe presentare perdite di liquido dei freni, che potrebbero causare la perdita del motore della pompa idraulica del sistema frenante. Inoltre, il motore della pompa idraulica e i relè elettrici dell'ABS potrebbero essere stati esposti a contaminazione da acqua durante...
NHTSA 87V093000
Freni di servizio idraulici › Sistema antibloccaggio/controllo della trazione/differenziale a slittamento limitato elettronico
Date: 23/06/1987
L'interruttore di pressione/allarme del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) potrebbe presentare perdite di liquido dei freni, che potrebbero causare la perdita del motore della pompa idraulica del sistema frenante. Inoltre, il motore della pompa idraulica e i relè elettrici dell'ABS potrebbero essere stati esposti a contaminazione da acqua durante...
NHTSA 01V172000
Struttura › Corpo
Date: 23/05/2001
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: ALCUNE BERLINE, CARRI FUNEBRI E LIMOUSINE NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMA FMVSS N. 201, "PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI IN CASO DI IMPATTO ALL'INTERNO". QUESTI VEICOLI PRESENTANO SUPPORTI CENTRALI PER L'ASPRUZZI PARASOLE CON RAGGI INFERIORI AI 3,2 MM RICHIESTI DALLA NORMA.
NHTSA 74V098000
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 21/06/1974
NHTSA 84V063000
Equipment › Other › Labels
Date: 21/05/1984
OMISSIONE DELLE ETICHETTE DI CERTIFICAZIONE COME RICHIESTO DALLA NORMA FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE NUMERO 110 "SELEZIONE DI PNEUMATICI E CERCHI".
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 06E043000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 19/05/2006
ALCUNI FILTRI CARBURANTE DI RICAMBIO, MARCA FRAM, CODICE ARTICOLO G3727, CON CODICI DATA DA X52911 A X60801 IN SEQUENZA O X600141 E UN MESSICO COME PAESE O ORIGINE SULL'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO CARBURANTE, PRODOTTI DAL 18 OTTOBRE 2005 AL 21 MARZO 2006, VENDUTI PER L'USO SUI VEICOLI LI…
NHTSA 97V232000
Struttura › Carrozzeria › Cofano › Cerniere e fissaggi
Date: 18/12/1997
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. QUESTI VEICOLI SONO STATI COSTRUITI CON BULLONI DI PERNO DELLA CERNIERA DEL COFANO CHE POSSONO ROMPERSI A CAUSA DI UN TRATTAMENTO TERMICO NON ADEGUATO. QUESTO NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 219, "INTRUSIONE NELLA ZONA PARABREZZA". UN BULLONE ROTTO PUÒ CAUSARE...
NHTSA 00V114000
Freni di servizio idraulici › Componenti di base
Date: 17/04/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. ALCUNI DI QUESTI VEICOLI PRESENTANO PERDITE DI FLUIDO INTERNE NELL'UNITÀ DI CONTROLLO IDRAULICO DEI FRENI.
NHTSA 77V200000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 16/11/1977
I bulloni di fissaggio della ruota posteriore dei veicoli interessati sono fragili e pertanto potrebbero rompersi. Questa fragilità è dovuta a un trattamento termico improprio durante la produzione. In caso di rottura dei bulloni, il gruppo pneumatico-cerchio potrebbe staccarsi dal veicolo.
NHTSA 03V051000
Airbag › Frontale › Lato conducente › Modulo di gonfiaggio
Date: 14/02/2003
SU ALCUNI MINIVAN, AUTOVETTURE E SUV, L'AIRBAG LATO GUIDATORE POTREBBE NON FUNZIONARE COME PREVISTO. INOLTRE, IL DISPOSITIVO DI GONFIAGGIO DELL'AIRBAG POTREBBE ROMPERSI.
NHTSA 79V247000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Ancoraggio
Date: 13/11/1979
LE TESTE DEI BULLONI DI ANCORAGGIO DELLA CINTURA DI SICUREZZA ANTERIORE ESTERNA POTREBBERO ROMPERSI DURANTE IL NORMALE UTILIZZO DEL VEICOLO, ANCHE IN CONDIZIONI DI ASSENZA DI CARICO. QUESTO È DOVUTO ALLA COMBINAZIONE DEI BULLONI UTILIZZATI, ALL'ELEVATA COPPIA DI SERRAGGIO E ALLA DISPOSIZIONE DELL'ANCORAGGIO ALLA CARROZZERIA.
NHTSA 94V199000
Trasmissione › Gruppo assale
Date: 13/10/1994
IL TUBO SUPERIORE DEL RAFFREDDATORE DELL'OLIO DEL CAMBIO PUÒ STACCARE DAL RACCORDO A CRIMPATURA ALL'ESTREMITÀ DEL CAMBIO.
NHTSA 94V199000
Trasmissione › Gruppo assale
Date: 13/10/1994
IL TUBO SUPERIORE DEL RAFFREDDATORE DELL'OLIO DEL CAMBIO PUÒ STACCARE DAL RACCORDO A CRIMPATURA ALL'ESTREMITÀ DEL CAMBIO.
NHTSA 94V199000
Trasmissione › Gruppo assale
Date: 13/10/1994
IL TUBO SUPERIORE DEL RAFFREDDATORE DELL'OLIO DEL CAMBIO PUÒ STACCARE DAL RACCORDO A CRIMPATURA ALL'ESTREMITÀ DEL CAMBIO.
NHTSA 72V224000
Trasmissione › Gruppo assale
Date: 11/09/1972
NHTSA 00V217000
Airbag › Laterali/Finestrino
Date: 11/08/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI. ALCUNI MODULI SENSORE D'IMPATTO LATERALE PRESENTANO PROBLEMI DI QUALITÀ CHE POSSONO CAUSARE L'ATTIVAZIONE INVOLONTARIA DEGLI AIRBAG LATERALI DEL CONDUCENTE O DEL PASSEGGERO. QUESTI AIRBAG LATERALI SI ATTIVANO CON UNA FORZA INFERIORE RISPETTO A UN AIRBAG FRONTALE E SONO PROGETTATI PER…
NHTSA 00V217000
Airbag › Laterali/Finestrino
Date: 11/08/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI. ALCUNI MODULI SENSORE D'IMPATTO LATERALE PRESENTANO PROBLEMI DI QUALITÀ CHE POSSONO CAUSARE L'ATTIVAZIONE INVOLONTARIA DEGLI AIRBAG LATERALI DEL CONDUCENTE O DEL PASSEGGERO. QUESTI AIRBAG LATERALI SI ATTIVANO CON UNA FORZA INFERIORE RISPETTO A UN AIRBAG FRONTALE E SONO PROGETTATI PER…
NHTSA 02V222000
Airbag › Frontali
Date: 09/08/2002
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI, MINIVAN E SUV HANNO UN DISPOSITIVO DI GONFIAGGIO DELL'AIRBAG SUL LATO GUIDATORE CHE POTREBBE ROMPERSI IN PUNTO DI SALDATURA DURANTE L'APERTURA.
NHTSA 02V222000
Airbag › Frontali
Date: 09/08/2002
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI, MINIVAN E SUV HANNO UN DISPOSITIVO DI GONFIAGGIO DELL'AIRBAG SUL LATO GUIDATORE CHE POTREBBE ROMPERSI IN PUNTO DI SALDATURA DURANTE L'APERTURA.
NHTSA 02V067000
Sterzo › Scatola del cambio (diversa da quella a cremagliera)
Date: 06/03/2002
Alcuni veicoli passeggeri sono stati costruiti con bulloni di fissaggio del sistema di sterzo mancanti o non serrati a sufficienza. In caso di bullone mancante, il conducente potrebbe notare una risposta irregolare dello sterzo o rumori insoliti durante le curve.
NHTSA 95V229000
Struttura › Carrozzeria › Cofano › Cerniere e fissaggi
Date: 05/12/1995
QUESTI VEICOLI POTREBBERO ESSERE STATI PRODOTTI CON UN SISTEMA DI CHIUSURA DEL COFANO SECONDARIO REGOLATO IN MODO NON CORRETTO. CIÒ NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 113, "SISTEMA DI CHIUSURA DEL COFANO".
NHTSA 02V227000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Avvolgitore
Date: 05/09/2002
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI SONO DOTATI DI AVVOLGITORI PER LE CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI (ADDOMINALI E/O A CROCE) PER IL CONDUCENTE E IL PASSEGGERO ANTERIORE CHE POTREBBERO NON RIMANERE BLOCCATI COME PREVISTO IN CASO DI INCIDENTE IN CUI SI ATTIVANO I PRETENSIONATORI DELLE CINTURE.
NHTSA 02V227000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Avvolgitore
Date: 05/09/2002
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI SONO DOTATI DI AVVOLGITORI PER LE CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI (ADDOMINALI E/O A CROCE) PER IL CONDUCENTE E IL PASSEGGERO ANTERIORE CHE POTREBBERO NON RIMANERE BLOCCATI COME PREVISTO IN CASO DI INCIDENTE IN CUI SI ATTIVANO I PRETENSIONATORI DELLE CINTURE.
NHTSA 02V227000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Avvolgitore
Date: 05/09/2002
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI SONO DOTATI DI AVVOLGITORI PER LE CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI (ADDOMINALI E/O A CROCE) PER IL CONDUCENTE E IL PASSEGGERO ANTERIORE CHE POTREBBERO NON RIMANERE BLOCCATI COME PREVISTO IN CASO DI INCIDENTE IN CUI SI ATTIVANO I PRETENSIONATORI DELLE CINTURE.
NHTSA 93E019000
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio
Date: 04/06/1993
I filtri del carburante sono stati prodotti con un raccordo filettato errato. Il raccordo errato ha dimensioni sufficientemente simili da far sembrare che il filtro del carburante sia avvitato correttamente sulla tubazione del carburante.
NHTSA 93E019000
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio
Date: 04/06/1993
I filtri del carburante sono stati prodotti con un raccordo filettato errato. Il raccordo errato ha dimensioni sufficientemente simili da far sembrare che il filtro del carburante sia avvitato correttamente sulla tubazione del carburante.
NHTSA 93E019000
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio
Date: 04/06/1993
I filtri del carburante sono stati prodotti con un raccordo filettato errato. Il raccordo errato ha dimensioni sufficientemente simili da far sembrare che il filtro del carburante sia avvitato correttamente sulla tubazione del carburante.
NHTSA 93E019000
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio
Date: 04/06/1993
I filtri del carburante sono stati prodotti con un raccordo filettato errato. Il raccordo errato ha dimensioni sufficientemente simili da far sembrare che il filtro del carburante sia avvitato correttamente sulla tubazione del carburante.
NHTSA 79V111000
Controllo della velocità del veicolo › Pedale dell'acceleratore
Date: 04/05/1979
I VEICOLI COINVOLTI ERANO COSTRUITI CON UN PEDALE DELL'ACCELERATORE DOTATO DI UN'ESTENSIONE, O AMMACCATURA IN GOMMA, NELLA PARTE INFERIORE DEL PEDALE. QUESTA AMMACCATURA DEL PEDALE POTREBBE ESSERE INAVVISATAMENTE SPOSTATA DA UN RIVESTIMENTO DEL PAVIMENTO E INCASTRARSI SOTTO IL PEDALE DELL'ACCELERATORE IN MODO DA INFLUIRE SULLA REGOLAZIONE DELL'ACCELERATORE…
NHTSA 79V111000
Controllo della velocità del veicolo › Pedale dell'acceleratore
Date: 04/05/1979
I VEICOLI COINVOLTI ERANO COSTRUITI CON UN PEDALE DELL'ACCELERATORE DOTATO DI UN'ESTENSIONE, O AMMACCATURA IN GOMMA, NELLA PARTE INFERIORE DEL PEDALE. QUESTA AMMACCATURA DEL PEDALE POTREBBE ESSERE INAVVISATAMENTE SPOSTATA DA UN RIVESTIMENTO DEL PAVIMENTO E INCASTRARSI SOTTO IL PEDALE DELL'ACCELERATORE IN MODO DA INFLUIRE SULLA REGOLAZIONE DELL'ACCELERATORE…
NHTSA 04V110000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 04/03/2004
ALCUNI VEICOLI PASSEGGERI DOTATI DI MOTORI V8 DA 4.0L PRESENTANO UN PROBLEMA PER CUI I TUBI IN NYLON UTILIZZATI NELLA COSTRUZIONE DEL CONDOTTO DI CARBURANTE POSSONO DEGRADARSI E CREPARSI. INOLTRE, IL MODELLO DEL 1995 UTILIZZA UNA PARTICOLARE LINEA DI RITORNO DEL CARBURANTE SOTTO IL COFANO CHE POTREBBE CREPARSI. LA CREPA DEL CONDOTTO DI CARBURANTE O DEL RITORNO…
NHTSA 04V110000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 04/03/2004
ALCUNI VEICOLI PASSEGGERI DOTATI DI MOTORI V8 DA 4.0L PRESENTANO UN PROBLEMA PER CUI I TUBI IN NYLON UTILIZZATI NELLA COSTRUZIONE DEL CONDOTTO DI CARBURANTE POSSONO DEGRADARSI E CREPARSI. INOLTRE, IL MODELLO DEL 1995 UTILIZZA UNA PARTICOLARE LINEA DI RITORNO DEL CARBURANTE SOTTO IL COFANO CHE POTREBBE CREPARSI. LA CREPA DEL CONDOTTO DI CARBURANTE O DEL RITORNO…
NHTSA 04V110000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 04/03/2004
ALCUNI VEICOLI PASSEGGERI DOTATI DI MOTORI V8 DA 4.0L PRESENTANO UN PROBLEMA PER CUI I TUBI IN NYLON UTILIZZATI NELLA COSTRUZIONE DEL CONDOTTO DI CARBURANTE POSSONO DEGRADARSI E CREPARSI. INOLTRE, IL MODELLO DEL 1995 UTILIZZA UNA PARTICOLARE LINEA DI RITORNO DEL CARBURANTE SOTTO IL COFANO CHE POTREBBE CREPARSI. LA CREPA DEL CONDOTTO DI CARBURANTE O DEL RITORNO…
NHTSA 82V012000
Sistema di alimentazione, benzina › Sistema di iniezione del carburante
Date: 03/01/1982
IN DETERMINATE CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO, IL FERMO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ NELLA POMPA DI INIEZIONE POTREBBE SBAGLIARSI. LA VALVOLA A FARFALLA POTREBBE BLOCCARSI, IMPEDENDO AL CONDUCENTE DI RITORNARE AL MINIMO E DI SPEGNERE IL MOTORE.
NHTSA 03V238000
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio › Gruppo serbatoio
Date: 01/07/2003
SU ALCUNI VEICOLI PASSEGGERI CADILLAC DEVILLE E SEVILLE, CARROZZE FUNERARIE E LIMOUSINE DOTATI DI MOTORE V8 (4,6L), VEICOLI PASSEGGERI OLDSMOBILE AURORA DOTATI DI MOTORE V8 (4,0L) E VEICOLI PASSEGGERI PONTIAC BONNEVILLE SSEI DOTATI DI MOTORE V6 SOVRALIMENTATO (3,…
NHTSA 03V238000
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio › Gruppo serbatoio
Date: 01/07/2003
SU ALCUNI VEICOLI PASSEGGERI CADILLAC DEVILLE E SEVILLE, CARROZZE FUNERARIE E LIMOUSINE DOTATI DI MOTORE V8 (4,6L), VEICOLI PASSEGGERI OLDSMOBILE AURORA DOTATI DI MOTORE V8 (4,0L) E VEICOLI PASSEGGERI PONTIAC BONNEVILLE SSEI DOTATI DI MOTORE V6 SOVRALIMENTATO (3,…
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)
1118 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Cadillac Deville sugli anni modello 1965–2005. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
91 segnalazioni di incidenti 47 incendi 96 feriti 3 morti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 200560
Anno modello 200460
Anno modello 200360
Anno modello 200260
Anno modello 200160
Anno modello 200060
Anno modello 199960
Anno modello 199860
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Impianto elettrico249
Motore e sistema di raffreddamento del motore179
Freni di servizio134
Airbag118
Sterzo97
Sistema di alimentazione97
Esempi di segnalazioni
UN GIORNO HO SENTITO UN FORTE ODORE DI GAS, POI MI SONO FERMATO AL NEGOZIO DI UN AMICO, HO APERTO IL COFANO E SI VEDEVA LA GAS CHE FUORIUSCIVA. MENTRE CERCAVO INFORMAZIONI SU QUESTO PEZZO E POI HO PARLATO CON QUALCUNO CHE MI HA INFORMATO CHE SÌ, C'ERA STATO UN RECA… (MY 1996)
TL* IL CONTATTO POSSIEDE UNA CADILLAC DTS DEL 2004. IL CONTATTO HA DICHIARATO CHE MENTRE GUIDAVA A CIRCA 8 KM/H, IL VEICOLO SI È SPEGNUTO. IL VEICOLO È RIUSCITO A RIAVVIARSI. IL GUASTO SI È RIPRESENTATO PIÙ VOLTE. IL VEICOLO NON È STATO DIAGNOSTICATO O RIPARATO. TH… (MY 2004)
SPIA FRENI ABS ACCESA, INDICANDO UN MALFUNZIONAMENTO NEL SISTEMA DOVUTO AL BLOCCO VALVOLE ATB. FORNIRE ULTERIORI DETTAGLI. *AK (MY 1990)
TL* IL CONTATTO POSSIEDE UNA CADILLAC DEVILLE DEL 2004. IL CONTATTO HA DICHIARATO CHE LA SPIA DELL'AIRBAG SI È ACCESA. IL VEICOLO È STATO PORTATO DA UN CONCESSIONARIO CHE HA DIAGNOSTICATO LA NECESSITÀ DI SOSTITUIRE IL SENSORE DELL'AIRBAG. IL VEICOLO NON È STATO RIPARATO. IL… (MY 2004)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1965–2005.
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Cadillac Deville (1965–2005)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Cadillac Deville (1965–2005)?
La manutenzione ordinaria per la Cadillac Deville (1965–2005) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Stai pensando di comprare una Cadillac Deville (1965–2005)? Usa questa guida per verificare i costi di manutenzione previsti, i codici guasto più segnalati e la disponibilità dei ricambi sul mercato. Dati reali, zero stime commerciali.