Ferrari 328 (1985–1989) — manutenzione, batteria e codici guas | TroubleAtlas

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Ferrari 328 (1985–1989)
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FERRARI 328 (1985–1989) — specifiche verificate, fluidi e OBD2

Prodotta 1985–1989 · tutti gli anni di produzione in questa pagina

3.2 V8 (270 Hp) • Petrol (Gasoline)

1989
Ferrari 328 (1985–1989)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemi comuni Vedi dettagli →
14 Codici OBD2 Vedi dettagli →
7 Richiami / bollettini Vedi dettagli →
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Ferrari 328 (1985–1989) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilità
n/a
Sicurezza e richiami
n/a
Costo di riparazione
n/a
Ricambi e riparabilità
6.5
Manutenzione e durata
n/a
Documentazione e supporto
n/a
★ Come lo calcoliamo → Metodologia
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Indipendente · Verificato · Mai in vendita

Ogni dato di questa pagina su Ferrari 328 (1985–1989) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.

La Ferrari 328 (1985–1989) è spinta da un motore 3.2 V8 (270 Hp). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.

⚠️ PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE

Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.

Codici correlati: P0700

Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE

Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.

Codici correlati: P0300

Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW

Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Codici correlati: P0128

Tensione di sistema/batteria bassaLOW

Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.

Codici correlati: P0562

P0011LOW

Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.

Codici correlati: P0011

💰 COSTI MEDI INDICATIVI

I prezzi possono variare per zona e officina.

🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE

Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (7)
NHTSA R/2001/098
Il filtro dell'olio motore potrebbe perdere
Date: 23-07-2001
Un serraggio non corretto del filtro dell'olio motore, unito a una guarnizione O-ring di scarsa aderenza, potrebbe causare una grave perdita d'olio e il conseguente rischio di incendio.
NHTSA 86V162000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 11/12/1986
TUBO FLESSIBILE IN GOMMA PER IL RITORNO DEL CARBURANTE AL SERBATOIO CARBURANTE SUL LATO DESTRO. POTREBBE USURARSI SE POSIZIONATO TROPPO VICINO AL CONNETTORE DI SCARICO METALLICO DEL COMPRESSORE DELL'ARIA CONDIZIONATA. …
NHTSA 86V161000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento › Tubi flessibili/condotti/raccordi
Date: 11/12/1986
I tubi flessibili dell'olio per il radiatore dell'olio motore potrebbero perdere olio a causa di un serraggio insufficiente dei connettori metallici alla parte flessibile del tubo.
NHTSA R/1999/032
Possibilità che la deformazione da impatto alla sospensione anteriore possa provocare un successivo guasto
Date: 07-06-1999
Le forcelle di fissaggio del braccio inferiore della sospensione anteriore potrebbero deformarsi in seguito a un impatto significativo (ad esempio dopo un incidente) e, se questa condizione non viene rilevata, il risultato finale potrebbe essere la rottura delle forcelle con conseguente cedimento della sospensione anteriore.
NHTSA 89V111000
Sospensioni › Anteriore › Braccio di controllo › Braccio inferiore
Date: 05/07/1989
I forcellini del braccio inferiore della sospensione anteriore potrebbero deformarsi in seguito a impatti significativi, come ad esempio in caso di incidente.
NHTSA 89V111000
Sospensioni › Anteriore › Braccio di controllo › Braccio inferiore
Date: 05/07/1989
I forcellini del braccio inferiore della sospensione anteriore potrebbero deformarsi in seguito a impatti significativi, come ad esempio in caso di incidente.
NHTSA 89V111000
Sospensioni › Anteriore › Braccio di controllo › Braccio inferiore
Date: 05/07/1989
I forcellini del braccio inferiore della sospensione anteriore potrebbero deformarsi in seguito a impatti significativi, come ad esempio in caso di incidente.
🔴 SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE

53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.

Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
!FRENO
Avviso del sistema frenanteFreni
K
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
+−
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
!FRENO
ABS WarningFreni
!FRENO
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
!FRENO
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
!
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR / Ricircolo dei gas di scaricoEmissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
S
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
N
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
!
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
?
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIlluminazione
L
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
AC
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
A
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
L
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
A
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
A
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
A
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio

Domande frequenti

Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Ferrari 328 (1985–1989)?

Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.

Ogni quanto va fatto il tagliando alla Ferrari 328 (1985–1989)?

La manutenzione ordinaria per la Ferrari 328 (1985–1989) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.

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