TroubleAtlas Score
FORD MUSTANG-MACH-E (2021–2024): dati tecnici, DTC e piano di manutenzione
Prodotta 2021–2024 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
Trazione integrale a doppio motore con autonomia estesa • Elettrico
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Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Ford Mustang-Mach-E (2021–2024) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazione3.7
Ricambi e riparabilità3.3
Manutenzione e durata5.9
Documentazione e supporton/a
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Ford Mustang-Mach-E (2021–2024) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La sua batteria è di gruppo H6 (BCI), con 680A ampere di punto a freddo. È un veicolo completamente elettrico (Extended Range Dual Motor AWD). La sua misura pneumatici OEM è 215/55 R16. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Manutenzione programmata
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Surriscaldamento motoreFREQUENT
Temperatura motore oltre i limiti — controllare livello refrigerante, termostato e radiatore.
Codici correlati: P0217
Sensore pressione olio: segnale bassoFREQUENT
La centralina rileva pressione olio insufficiente — controllare livello olio e sensore.
Codici correlati: P0522
Pressione olio insufficienteFREQUENT
Pressione olio sotto la soglia critica — spegnere il motore e controllare subito.
Codici correlati: P0524
Guasto centralina motore (PCM)FREQUENT
Processore della centralina difettoso — richiede diagnosi specialistica in officina.
Codici correlati: P0606
Attuatore farfallaFREQUENT
Circuito del motore attuatore farfalla aperto — perdita di risposta dell'acceleratore.
Codici correlati: P2100
RIPARAZIONI COMUNI
Pastiglie freno anteriori
Difficoltà: Facile
0.8h
€56 – €72
Pastiglie freno posteriori
Difficoltà: Facile
0.9h
€63 – €81
Modulo ABS
Difficoltà: Media
2.0h
€140 – €180
Pompa ABS
Difficoltà: Difficile
2.5h
€175 – €225
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TEMPI DI MANODOPERA UFFICIALI (OLP)
Ore di manodopera standard da una banca dati di oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, con una stima indicativa del costo di manodopera del tuo paese.
Freni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Modulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompa ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anello sonoro ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Anteriore | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Posteriore | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Spurgo freni - Tutti e quattro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pinza freno anteriore | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pinza freno posteriore | 1.0h | € 45–€ 75 |
Raffreddamento8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Gruppo ventola di raffreddamento | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Frizione della ventola di raffreddamento | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Motore della ventola di raffreddamento | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Radiatore dell'olio motore | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Valvola di controllo del riscaldatore | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Heater Core | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Heater Hoses | 3.0h | € 135–€ 225 |
Impianto elettrico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Passeggero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Modulo/computer airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Backup Camera | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Battery | 0.3h | € 13–€ 22 |
Motore8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Sensore albero a camme | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cuscinetti di biella | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Sensore di posizione dell'albero motore | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Rimozione e riparazione del motore | 12.0h | € 540–€ 900 |
| Freeze Plug - Single | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Freeze Plugs - All | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Guarnizione principale anteriore | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Harmonic Balancer | 8.0h | € 360–€ 600 |
Alimentazione3 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valvola di spurgo EVAP | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valvola di sfiato EVAP | 2.5h | € 112–€ 187 |
Climatizzazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobina frizione AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Frizione del compressore AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Aggiungere olio per compressore AC | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Valvola di espansione CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Sterzo8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Modulo di servosterzo elettrico | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motore del servosterzo elettrico | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Cuffie per cremagliera e pignone | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensore angolo di sterzata | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Piantone dello sterzo | 3.0h | € 135–€ 225 |
Sospensioni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Compagnia aerea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Sospensione pneumatica/Airbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compressore per sospensioni pneumatiche | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensore di altezza delle sospensioni pneumatiche | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Blocco valvole sospensione pneumatica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Giunto sferico inferiore | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Giunto sferico superiore | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Giunti sferici - superiori e inferiori | 3.0h | € 135–€ 225 |
Cambio8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Clutch Disc | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Clutch Hydraulic Line | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Volano bimassa | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Kickdown Cable | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Cambio manuale dell'olio della trasmissione | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Interruttore di sicurezza in folle | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Solenoide di overdrive | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Cuscinetto pilota | 6.0h | € 270–€ 450 |
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
Refrigerante
Liquido di raffreddamento arancione Motorcraft
Utilizzare già pronto oppure diluire in parti uguali con acqua distillata.
Liquido freni
Liquido freni Motorcraft DOT 4 LV
Sostituire quando il contenuto di umidità supera il 3% o ogni 2-3 anni.
🔧 MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Sostituzione liquido freni36 mesi
Liquido di raffreddamento della batteria120 mesi
Liquido freni36 mesi
Liquido lavavetri—
Spazzole tergicristallo12 mesi
Liquido di raffreddamento del motore elettrico120 mesi
12-Volt Battery12 mesi
Allineamento delle ruote—
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (0)
Nessun richiamo ufficiale verificato per questo veicolo nella banca dati NHTSA.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
Termostato del liquido di raffreddamento al di sotto della temperatura di regolazione
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P1783
powertrain
CRITICAP1746
powertrain
ALTAP1742
powertrain
ALTAP1741
powertrain
ALTAP1740
powertrain
MEDIAP1728
powertrain
ALTAP1703
powertrain
MEDIAP1568
powertrain
BASSAP1269
powertrain
ALTAP1001
powertrain
BASSAP1259
powertrain
ALTAP1744
powertrain
ALTAP1260
powertrain
ALTAP1000
powertrain
BASSAP1700
powertrain
ALTAP1565
powertrain
BASSAP1500
powertrain
MEDIAP1747
powertrain
ALTAP1639
powertrain
ALTAP1637
powertrain
ALTA
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
57 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
Bassa pressione dell'olio (Ford)Motore
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
AdvanceTrac disattivato (Ford)Telaio
Guasto al sistema SYNC (Ford)Impianto elettrico
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
Limite di velocità MyKey (Ford)Impianto elettrico
Domande frequenti
Che pneumatici monta la Ford Mustang-Mach-E (2021–2024)?
La misura dei pneumatici OEM originali per la Ford Mustang-Mach-E (2021–2024) è 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/50R19", "245/45R20", "245/45R19", "225/60R18", "225/55R19"]. Vedi la sezione Pneumatici di questa pagina per confrontare le offerte dei principali fornitori.
Qual è la batteria giusta per la Ford Mustang-Mach-E (2021–2024)?
La batteria prevista per la Ford Mustang-Mach-E (2021–2024) è del gruppo H6 (BCI), con una capacità di spunto a freddo di 760A. Vedi la sezione Batteria di questa pagina per le principali corrispondenze tra marche.
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Ford Mustang-Mach-E (2021–2024)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Ford Mustang-Mach-E (2021–2024)?
La manutenzione ordinaria per la Ford Mustang-Mach-E (2021–2024) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Stai pensando di comprare una Ford Mustang-Mach-E (2021–2024)? Usa questa guida per verificare i costi di manutenzione previsti, i codici guasto più segnalati e la disponibilità dei ricambi sul mercato. Dati reali, zero stime commerciali.