Land-Rover Freelander (1997–2014) — manutenzione, batteria e c | TroubleAtlas

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Land-Rover Freelander (1997–2014)
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LAND-ROVER FREELANDER (1997–2014): dati tecnici, DTC e piano di manutenzione

Prodotta 1997–2014 · tutti gli anni di produzione in questa pagina

3.2L I6 • Gasoline

2014
Land-Rover Freelander (1997–2014)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemi comuni Vedi dettagli →
14 Codici OBD2 Vedi dettagli →
6 Richiami / bollettini Vedi dettagli →

Ogni dato di questa pagina su Land-Rover Freelander (1997–2014) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.

La Land-Rover Freelander (1997–2014) è spinta da un motore 3.2L I6. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.

⚠️ PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE

Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.

Codici correlati: P0700

Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE

Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.

Codici correlati: P0300

Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW

Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Codici correlati: P0128

Tensione di sistema/batteria bassaLOW

Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.

Codici correlati: P0562

P0011LOW

Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.

Codici correlati: P0011

💰 COSTI MEDI INDICATIVI

I prezzi possono variare per zona e officina.

🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE

Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (6)
NHTSA R/2013/091
Potrebbe verificarsi un incendio
Date: 27-08-2013
È possibile che si verifichi una perdita tra il raccordo del rail di scarico dell'iniettore e il tubo di ritorno del carburante in plastica. Ciò può causare perdite di carburante che possono accumularsi sulla testata del cilindro del motore e poi depositarsi sulla superficie stradale, dove potrebbero causare un rischio di slittamento...
NHTSA R/2004/165
Dado errato installato nel sottotelaio posteriore
Date: 12-01-2005
I dadi saldati M12 sono stati installati in modo errato da un fornitore di pannelli della carrozzeria sui supporti del sottotelaio posteriore al posto dei corretti dadi saldati M14. Un bullone che fissa il telaio alla carrozzeria non si adattava a questo dado e non è stato installato nello stabilimento di assemblaggio del veicolo. La mancanza di questo bullone...
NHTSA R/2005/083
La leva di blocco di sicurezza per bambini della portiera posteriore sinistra potrebbe non funzionare
Date: 07-09-2005
Se si aziona la maniglia esterna della portiera posteriore sinistra mentre è inserito il blocco di sicurezza per bambini, la portiera potrebbe aprirsi azionando la maniglia interna.
NHTSA R/2008/024
Il tettuccio apribile potrebbe staccarsi
Date: 07-04-2008
Il guasto della guida laterale sinistra o destra potrebbe causare il distacco del tettuccio apribile dal suo meccanismo di azionamento e il suo blocco. In determinate circostanze, anche il pannello di vetro potrebbe staccarsi.
NHTSA R/1998/080
Possibile guasto dei tiranti di fissaggio della sospensione posteriore
Date: 06-11-1998
Land Rover ha individuato un problema di integrità delle saldature relative ai bracci delle sospensioni posteriori sui modelli Freelander. Qualora la saldatura dovesse rompersi, la stabilità del gruppo mozzo posteriore potrebbe risultare compromessa. Ciò potrebbe causare una deviazione del veicolo dalla traiettoria rettilinea durante la normale guida.
NHTSA R/2002/041
Problema con il connettore diagnostico.
Date: 05-11-2002
Quando alcuni strumenti di scansione vengono collegati al connettore diagnostico del veicolo, si aspettano di trovare una massa del veicolo sul pin 5 del connettore diagnostico. Il pin 5 del connettore diagnostico non ha un filo che fornisca un punto di massa. Si tratta di un requisito legale in NAS e per EOBD c…
🔴 SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE

53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.

Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
!FRENO
Avviso del sistema frenanteFreni
K
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
+−
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
!FRENO
ABS WarningFreni
!FRENO
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
!FRENO
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
!
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
S
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
N
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
!
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
?
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIlluminazione
L
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
AC
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
A
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
L
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
A
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
A
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
A
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio

Domande frequenti

Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Land-Rover Freelander (1997–2014)?

Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.

Ogni quanto va fatto il tagliando alla Land-Rover Freelander (1997–2014)?

La manutenzione ordinaria per la Land-Rover Freelander (1997–2014) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.

Stai pensando di comprare una Land-Rover Freelander (1997–2014)? Usa questa guida per verificare i costi di manutenzione previsti, i codici guasto più segnalati e la disponibilità dei ricambi sul mercato. Dati reali, zero stime commerciali.

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