TroubleAtlas Score
MERCEDES-BENZ SPRINTER (2011–2024) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 2011–2024 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
2.0L I4 Turbo Diesel • Diesel
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Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazione5.3
Ricambi e riparabilità7.3
Manutenzione e durata6.1
Documentazione e supporto3.5
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024) usa olio motore Mercedes-Benz 229.71 0W-20. La sua batteria è di gruppo 49 (BCI), con 920A ampere di spunto a freddo. È spinta da un motore 2.0L I4 Turbo Diesel. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Manutenzione programmata
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
RIPARAZIONI COMUNI
Pastiglie freno anteriori
Difficoltà: Media
1.1h
€77 – €99
Pastiglie freno posteriori
Difficoltà: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio olio motore
Difficoltà: Facile
0.4h
€28 – €36
Modulo ABS
Difficoltà: Difficile
2.7h
€189 – €243
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TEMPI DI MANODOPERA UFFICIALI (OLP)
Ore di manodopera standard da una banca dati di oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, con una stima indicativa del costo di manodopera del tuo paese.
Freni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Modulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Pompa ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anello sonoro ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Anteriore | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensore di velocità ruota ABS - Posteriore | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Spurgo freni - Tutti e quattro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Pinza freno anteriore | 1.4h | € 62–€ 105 |
Raffreddamento8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Tubo di bypass del liquido di raffreddamento | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavaggio del liquido di raffreddamento | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Serbatoio del liquido di raffreddamento | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Gruppo ventola di raffreddamento | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Frizione della ventola di raffreddamento | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Motore della ventola di raffreddamento | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Impianto elettrico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Passeggero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Modulo/computer airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cinghia dell'alternatore | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motore8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Sensore di pressione di sovralimentazione | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensore albero a camme | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rimozione e installazione dell'albero a camme | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cuscinetti di biella | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensore di posizione dell'albero motore | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rimozione e sostituzione dell'albero motore | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Rimozione e rimontaggio della testata del cilindro | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rettifica della testata del cilindro | 10.8h | € 486–€ 810 |
Scarico8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Valvola di ritegno dell'iniezione d'aria | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertitore catalitico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertitore catalitico - Montaggio diretto | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertitore catalitico universale | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Iniettore DEF | 2.0h | € 90–€ 150 |
| DEF Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Tubo di eliminazione del DPF | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Filtro antiparticolato diesel | 4.1h | € 184–€ 307 |
Alimentazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Valvola di spurgo EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Valvola di sfiato EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro carburante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro carburante - nel serbatoio | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Iniettore di carburante - Singolo | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatizzazione8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina frizione AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Frizione del compressore AC | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aggiungere olio per compressore AC | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Valvola di espansione CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Sterzo8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Modulo di servosterzo elettrico | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motore del servosterzo elettrico | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavaggio del liquido del servosterzo | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Scatola dello sterzo servoassistito | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Tubo flessibile del servosterzo ad alta pressione | 1.4h | € 62–€ 105 |
Sospensioni8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Compagnia aerea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Sospensione pneumatica/Airbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compressore per sospensioni pneumatiche | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensore di altezza delle sospensioni pneumatiche | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Blocco valvole sospensione pneumatica | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Giunto sferico inferiore | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Giunto sferico superiore | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Giunti sferici - superiori e inferiori | 4.1h | € 184–€ 307 |
Cambio8 operazioni
| Operazione | Ore di manodopera (OLP) | Costo manodopera stim. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruttore di sicurezza in folle | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide di overdrive | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Elettrovalvola di cambio marcia - Singola | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
Refrigerante
Liquido di raffreddamento Mercedes-Benz (blu)
Utilizzare già pronto oppure diluire in parti uguali con acqua distillata.
Liquido freni
Liquido freni DOT 4+
Sostituire quando il contenuto di umidità supera il 3% o ogni 2-3 anni.
🔧 MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Liquido freni24 mesi
Olio motore e filtro16,000 km / 12 mesi
Controllare tutti i livelli dei fluidi (Servizio A)16,000 km / 12 mesi
Ispezione dell'impianto frenante (Servizio A)16,000 km / 12 mesi
Controllo della pressione degli pneumatici e rotazione (Servizio A)16,000 km / 12 mesi
Filtro abitacolo16,000 km / 12 mesi
Controllo della batteria e del sistema di ricarica (Servizio A)16,000 km / 12 mesi
Filtro aria motore32,000 km / 24 mesi
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (2)
NHTSA R/2015/047
Potrebbe esserci una perdita di petrolio
Date: 27-02-2015
Sui veicoli con motori interessati, l'O-ring potrebbe non essere stato prodotto secondo le specifiche corrette. Ciò potrebbe causare perdite d'olio e contaminare l'ambiente. Una perdita eccessiva di olio potrebbe danneggiare il motore.
NHTSA R/2012/010
Potrebbe esserci una perdita di carburante
Date: 25-01-2012
È possibile che il filtro del carburante presenti una perdita nella zona del tappo di scarico. Questa perdita dovrebbe essere riconoscibile dal conducente dall'odore di gasolio; tuttavia, se non si interviene per risolvere il problema, si potrebbe verificare una fuoriuscita di carburante sulla carreggiata.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
Domande frequenti
Qual è la batteria giusta per la Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024)?
La batteria prevista per la Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024) è del gruppo 49 (BCI), con una capacità di spunto a freddo di 920A. Vedi la sezione Batteria di questa pagina per le principali corrispondenze tra marche.
Che olio motore devo usare sulla Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024)?
La specifica dell'olio motore per la Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024) è Mercedes-Benz 229.71 0W-20. Usa sempre la gradazione di viscosità approvata dal produttore: un olio diverso può ridurre la protezione del motore e invalidare la garanzia. Controlla l'intervallo di cambio nella sezione Manutenzione.
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024)?
La manutenzione ordinaria per la Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Questa scheda è aggiornata con dati verificati da fonti OEM e archivi d'officina. Se noti un'imprecisione o hai dati aggiuntivi sulla Mercedes-Benz Sprinter (2011–2024), faccelo sapere — ogni correzione migliora la qualità per tutti gli utenti.